opel 1,8i wielopunkt 1987 rok - rozrzad pilne!

luxik

jak ustawic znaki rozrzadu? nie mam niestety ksiazki do tego silnika...walek rozrzadu ustawic na znak moge, aparat zaplonowy tez...ale tloki? jak?? nic tam nie ma...ustawilem GMP (gorny martwy punkt) tloka na 1 cylindrze...ale jakby mocy brakowalo bo GMP to ze 2 zemby w jedna lub w 2 starne. Zreszta auto nie mialo super mocy wczesniej ale to nie jest moc na1,8 i 115 KM. Inne rzeczt jak kat wyprzedzenia zaplony regulacja mieszanki i inne pierdoly wporadku. Chodzi mi tylko o te znaki

Zapomnialem dodac ze to silnk osmiozaworowy z walkiem rozrzadu w glowicy. Pasek rozrzadu napinany pompa wody. Byl w asconie c, omedze a, i moze vectrze/kadecie?

WiWaldi

jak ustawic znaki rozrzadu? nie mam niestety ksiazki do tego silnika...walek rozrzadu ustawic na
znak moge, aparat zaplonowy tez...ale tloki? jak?? nic tam nie ma...ustawilem GMP (gorny
martwy punkt) tloka na 1 cylindrze...ale jakby mocy brakowalo bo GMP to ze 2 zemby w jedna
lub w 2 starne. Zreszta auto nie mialo super mocy wczesniej ale to nie jest moc na1,8 i 115
KM. Inne rzeczt jak kat wyprzedzenia zaplony regulacja mieszanki i inne pierdoly wporadku.
Chodzi mi tylko o te znaki

Zapomnialem dodac ze to silnk osmiozaworowy z walkiem rozrzadu w glowicy. Pasek rozrzadu
napinany pompa wody. Byl w asconie c, omedze a, i moze vectrze/kadecie?

Ma to się tak: <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

luxik

Ma to się tak:

dzieki ale CS tez tak kombinowalem i nie pokrywa si eto z GMP tloka 1

WiWaldi

dzieki ale CS tez tak kombinowalem i nie pokrywa si eto z GMP tloka 1
To ustaw wał korbowy tak, aby klin (koła pasowego) był skierowany idealnie do góry (oś symetrii z wałkiem rozrządu). Wykręć pierwszą świecę i sprawdź, czy tłok jest na górze. Będzie to oznaczać, że tłok jest w GMP (tzw. górnym martwym punkcie)

figi

Witam
pierwsza i podstawowa zasada odnalezc i ustawic znaki przed zdjeciem starego paska.
jesli nie zdjoles paska i nie znalazles znakow wez mlotek i punktak i zrob swoje wlasne czytelne znaki.
To najlepsze rozwiazanie. Spotaklem sie juz w oplach ze po wymianie kol rozrzadu wogole nie ma znakow. A ustawiane sa przez specjalne przyrzady ktore montyje sie w miejsce pompy podcisnienia.
Jesli sobie nie poradzisz daj znac opisze wszystko dokladniej
pozdrawiam

luxik

Witam
pierwsza i podstawowa zasada odnalezc i ustawic znaki
przed zdjeciem starego paska.
jesli nie zdjoles paska i nie znalazles znakow wez
mlotek i punktak i zrob swoje wlasne czytelne
znaki.
To najlepsze rozwiazanie. Spotaklem sie juz w oplach ze
po wymianie kol rozrzadu wogole nie ma znakow. A
ustawiane sa przez specjalne przyrzady ktore
montyje sie w miejsce pompy podcisnienia.
Jesli sobie nie poradzisz daj znac opisze wszystko
dokladniej
pozdrawiam

no wiec tak: ani ustawienie kola pasowego ze znakiem w pionie, anie Cs z rysunku nie daje rezultatu. Poprostu olewam znaki i wykrecilem swiece z 1 cylindra,,,, ustawilem GMP cylindra...walek rozrzady (symetrycznie krzywki na zewnatrz) aparat na znak (nowy znak) i wsjo okey, tzn jest okey. Mechanicy jak tego opla ustawiali na znaki to chodzl na opoznionym zaplonie z 10st! zrobilem na aparacie nowy znak, rozrzad sie zgadza, dol na srubokret z przestawieniem o 1 zabek i nabity znak.... i chodzi

ps. a coto za metoda o ktorej piszesz? moze by sie przydala na przyszlosc....lubie wiedziec wiecej <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

luxik

aha jeszcze jedno... wzialismy kolo zebate walka rozrzadu oraz kolo pasowe walu korbowego z silnika od omegi 2,0 i sa identyko jak w 1,8...znak cs tez identyko...ale ale po co ten znak jak tloki dziwnie ustawia...nie GMP! moze to do wyprzedzenia kata zaplony (na lapmpe?)