Kącik VAG

Chyba, że z jakiejś OPERY korzysta

Ja kozystam z OPERY i tylko to jest jedym poprawnym wyborem
sie nie przekonasz dopuki nie spróbujesz
IE jeszcze z 20 lat będzie taki dobry jak opera

a na innych moze to dziala....

nie wiem, bo niestety ale nie znam ani Unix ani Linuxa ani OS2, bo na DOSię to nie działało /mimo iż nie przepłacasz <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

no moga moga.. ja jzu tez wymienilem .. tera zdo rury
sie przymierzam

do wymiany? na większy rozmiar? podobno dla lasek to jest ważne

Ale o ssso chodzi?
ONI to zło i mają brzydką naklejkę....... więc Levy
nakleja jedynie słuszny wzór lepki.....

Tak Oni to już historia <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

W laboratorium zlecenie takie dostałem że nawet pierd...
przepraszam pryknać czasu nie było
przychodze patrzę a tu 145 odpowiedzi do przeczytania
Aż się boję jechać na delegację w przyszłym tygodniu
UMIARU NIE MACIE

a tak se spamujemy....

I TO BY BYŁO TYLE NA TEMAT USZCZELKI POD GŁOWICA.
MYSZY BUSZUĄ JAK KOTA NIE CZUJĄ.
I DWA WĄTKI ZOSTAŁY ZWEKSLOWANE W MALINY.
A OTWÓRZCIE SOBIE WĄTEK SPAMERSKI I SPAMUJCIE DO WOLI.

Misie przypomniało że w CC, jak uszczelka była walnięta to musiałem splanowac głowicę i wymienić płyny. A prędzej to biały dym leciał z rury i misie to nie podobało <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Kosztuja 32,34zl (za pare z przewodami), ale jeszcze
+10% (za detal), +22% (VAT) + koszt wysylki...

wychodzi 60 zł lub więcej - wolę mój sklep (mimo iż 33 >60) <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

kogo ?

moze nie kogo ale co???

Byłem wczoraj w warsztacie, wymieniłem świece i palucha i pomogło objawy całkowicie ustąpiły <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> (prawdopodobnie paluch iskrzył).

Co to smaru to nie bede sie wypowiadal,ale jesli o olej chodzi to powiem tak:

LOTOS Syntetic <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />... probably the best oil 4 F13M <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Grzebiąc w necie natknąłem się na info jak poprawić
gaźnik, wprawdzie w fiacie 125, ale dotyczy to
chyba każdego auta (z gaźnikiem ). Problem polega
na tym że zmiany są różne dla lpg i pb, chodzi o to
czy polerować kanał dolotowy na lustro czy na
delikatny mat? Na lpg podobno można na lustro .
Spotkał się ktoś z taką zmianą. To faktycznie coś
daje ?
Pytam bo czeka mnie wymiana to może by pogrzebać jak
jest sens.

Tylko czy jak wypolerujesz dolot ma lustro to możesz mieć problemy zimą z zapaleniem zimnego silnika na noPB, poniewaz mieszanka bedzie ci ściekać. Lepszym rozwiązaniem było by chyba zmatowienie. A najlepszym odpuszczenie sobie tego. Jeżeli chcesz uzyskać jakiś zauważalny przyrost mocy to pobaw sie z fazami rozrządu, planowaniem głowicy i ewentualną ubróbką jej. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Ponoć to żecz gustu a o gustach sie nie dyskutuje
mówiłem już kiedyś że nie jestem zwolennikiem tuningu
optycznego wolę kase wydać na to by auto mało
paliło i bezproblemowo odpalało przy - 30% .....

jak walniesz coś więcej procentowego może będzie Ci lepiej palić <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

no... ja wiem
ze ja to ja a ty to ty

dobrze ze zostało to wyjaśnione, ale dalej nie wiem czy on to on

mam fele sprzed FL... bo jak kupowalem to mi sie nie
podobal ten caly FL i wybralem stary model

Mi tak somo strasznie nie podobal sie ten FL jak wszedl, ale jakos tak z czasem w miare uplywajacych miesiecy sie przyzwyczailem i mi sie spodobal. Teraz juz uwazam ze po FL jest ladniejszy niz przed... i wcale nie zaczalem tak uwazac dopiero po kupieniu swojej Feliki w 2001r, tylko juz gdzies tak w drugiej polowie 1999.
A ty nie zmieniles zdania?

A ty śpiewasz lepiej, czy gorzej?

Trudno się oceniać samemu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

oj to było prawie 2 lata temu i coś mi się kojaży a mogę
się mylić że komplet przód i tył kosztował około
750 zł ale czy to są sportowe wątpie przynajmniej
nic mi nie wiadomo

ale drogo!!!!

a co już cie kiedyś na taczce wywozili Bez urazy
oczywiście

najlepiej mi sie jeździ gdy zawiecha jest jak beton

A i jeszcze jedno pytanko. Czy sprężynki z felicii przed liftem i po licie sie czymś różniły. Bo kolo dziś sprawdzał mi w katalogu i były inne oznaczenia a różnia cenowa doczówalna.

Czarno to widze... baaardzo ciezko bedzie Ci zobyc
informacje o tym cudzie... w razie jakichs
powazniejszych problemow proponuje na serio
zastanowic sie nad przeszczepieniem odpowiednich
elementow ze zwyklej gaznikowej Favorit... moze
czesci ze szrotu, albo jakies regenerowane (np.
gaznik) bo na nowe to trzebaby wydac majatek (takna
czuja ok 1200-1300zl).

<img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> ile 1300 <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />. narazie ten gaznik sie jakos trzyma. zastanawiam sie jak to sie reguluje?

To zależy czyja lub kogo

i czy da sie to zrobic poza ASO.... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

problem polega na tym że poprzedni właściciel a raczej
jego mechanik połamał dyszę powietrza wolnych
obrotów
i nie bardzo jest jak ją wymienić
a reszta jak zawsze wyjechane ośki i gniazda przepustnic
itd itp tak że raczej nowy
a czechy sprawdzimy
znajomy zna tam jakąś hurtownie obok granicy więc moze
za tydzień się pochwalę

No to czekam z niecierpliwoscia na wiesci co do ceny w Czechach... ale trudno mi sobie wyobrazic by moglo to byc mniej (w przeliczeniu na zl) niz 450zl...

P.S. do Samary <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> sa dosc tanie gazniki bo kosztuja ok 250 za nowke, tylko byloby z tym pozniej sporo "rzezbienia"...