Nasze swifty

najcięższa skrzynia (nie licząc 4x4)

Niech idzie
oświadczenie i tyle... Po co ludzie płacą OC jak potem są gotowi 1000 zł z kieszeni
dać, żeby tylko zwyżka nie poszła... Chyba, że ma na siebie ubezpieczone z 5 aut

Jest taka opcja jak "ochrona zniżek" bez względu ile masz aut i czy zrobisz jedną czy pięć lub więcej szkód zniżki zostają te same.

Fondmetale rzondzom

Do piątku muszę
wyrobić się z naprawą klamki od strony kierowcy. Jakiś czas temu, w zeszłą zimę
pociągnąłem za nią wybitnie mocno i obudowa, to plastikowe dookoła klamki, od spodu
oderwało się od mocowania w drzwiach. Teraz żeby otworzyć auto muszę lekko
przycisnąć spód obudowy klamki aby nie odchodziła od drzwi i pociągnąć klamkę. Nie
przeszkadza mi to, jednak w piątek auto idzie w inne ręcę, i muszę to naprawić.
Macie jakieś patenty? Jakiś super ekstra strong klej? czy jakieś inne pomocne mnie
informacje?

a używka całe 5zł

Widziany na innym forum świstak godny uwagi i zadbany. Moze odkopalem temat ale ucichło cos na forum co sie stało? Sprzedałes świstaka?

Przy 7x15 ET37 z oponami 195/45R15 przytarł mi tył od święta (załadowany), teraz przy 7x15 ET35 175/50R15 i -35mm wcale.

Ktoś wyceni mi mniej wiecej ile warty jest mój gruz ?

z kołami radius r3 z oponom dunlop sp 9000 na 2 sezony
wymieniony olej 200km temu vavloline vr1
sprzęgło kompletne - 5tys temu
przeguby
pompa wody

do wymiany hamulce i lakierowanie.
stan blacharni oceniam na bardzo dobry, buda pozarta w paru miejscach, podłoga brak sladów dziur, nie wbijałem srubokręta. mocowania wahaczy wyglądają na ok.

Ostatnio drobny serwis.
Wymiana pasków alternatora, pospawanie wydechu, usunięcie wycieku oleju z okolic aparatu zapłonowego, naprawa pompy paliwa (zacięła się z rezerwy :F, dziś zatankuję za stówkę), zbieżność, regulacja mieszanki LPG (jak się okazało po montażu rozpórek i usunięciu rury idącej do filtra powietrza było za ubogo mimo, że wzbogaciłem na wężu). Mechanicznie mechanik nic więcej się dopatrzył. Blacha będzie robiona za miesiąc. Z innych rzeczy doszedł subwoofer Powerbass PS-12 (skrzynia ~30L Closed po Solingu CP123), gra od niego znacznie lepiej. Za 139zł IMO głośnik godny polecenia. Kieszenie z R19 czekają na lepsze czasy, będe celować chyba w Powerbassy S-6C. Od razu się autem fajniej jeździ po zrobieniu tej mechaniki mimo, że raczej nic poważnego mu nie dolegało . Przebieg na chwilę obecną - 191tys.

vogtland i koni sport

Krzemol, bierz te
-60, ja wezme od Ciebie te co masz -30

Ja mam 35
Muszę pomyśleć, za audio a konkretniej przód miałem się zabierać... Z drugiej strony wizja obniżenia jeszcze niżej kusi. Ale to bym musiał też amortyzatory wymienić do takiej zabawy, na serii -40mm to raczej max. Na przód widzę dawcy również sprzedaje, więc tył by mi został. Obecne -35mm jest na tyle rozsądne że już wygląda nieźle i bez problemu komplet pasażerów zapakuję bez iskier z podwozia

Smutna wiadomość...
I ta o sprzedaży i ta demontażu na części...
Bo tak się bardziej
opłaci sprzedać... :-(

Napisał przecież, że tuningowe graty na handel, a seryjny egzemplarz na giełdę

jutro sie za mycie pewnie wezme to bedzie mozna pare fotek cyknac

Nie znalazłem gościa w łodzi na Admiralskiej znajomemu klepał polda coupe wiec jakos sie nie boję oddać mu mojego parcha ;p

Byś robił po 1000 -
1500 km miesięcznie to byś zaczął to rozważać, tak jak ja teraz

Rozważać to zacznę, ale gdy benzyna będzie po 7 zł/litr, a LPG zostanie w tej cenie co teraz...

Temat umarł, trup sprzedany za szalone 750zł

To jest tak, że
może i coś daje,wiele osób tak twierdzi, ale ja nie mam żadnych problemów ze
skrzynią, a jeżeli nie ma problemu, to po co komplikować sobie życie

Dokładnie ja zamierzam w niedalekiej przyszłości zastosować znaleziony w aucie do rozbiórki filtr oleju z Uno Potestujemy

Zaraz puryści mnie zjedzą, ale z rzeźby to do tej pory zrobiłem:

1. Zaślepiony zaworek PCV
2. Odma puszczona w butelkę
3. Kierunki w mk3 w pozycjach, a pozycje w lampach głównych
4. Olej 15W40 z Kauflanda
5. Olej w skrzyni z Norauto
6. Tylne obrysówki (miejsce w lampach jest standardowo, dziurki tylko na dodatkowe żarówki trzeba zrobić + puścić kabelki do nich
7. Tłumik końcowy z Poldka/PF 125p
8. Ucięty lewarek zmiany biegów
9. Samodzielnie zamontowany szyberdach i tylny spojler
10. Samodzielnie zamontowane białe tarcze zegarów - licznik przebiegu w milach

Efekt - Swift żyje i jeździ - budżetowy dupowóz i tyle

Tak Frontowa łapka:) Dzieki za foty tez właśnie myślałem żeby jakiś custom wykonać:)Będziemy coś myśleć:) mam nadzieje ze projekt pancernej łapy nie jest zastrzeżony?;p

e no ładniutki : D

No ładny ładny jak przegląd przeszedł bez problemowo : ) tylko do tylnych hamulców się przyczepił że mogłyby być ciut lepsze ale nie są w najgorszym stanie ^^

Katowice?
Stacja Kontroli
Pojazdów Lambda?

Niee pod warszawą dokładniej za konikiem starym (jak Halinów) ^^

klikam LUBIĘ TO!

Aż musiałem mu napisać wiadomość na e-mail no jaki kretyn, scyzoryk się w kieszeni otwiera!

EDIT:

Kur** a nawet ładna sztuka była jak bym złapał to bym dupę zlał