Witajcie Dziś dokończyłem kłaść druga warstwę podkładu(rozcieńczalnika mi zabrakło po przednio ) Jutro zamierzam szpachlą wykończeniową wyrównać jakieś dołeczki itp. A dużo tego niema więc jest extra. Na całe progi i tylne nadkola położyłem grubą warstwę bitumiczną. W między czasie jak sobie podkład schnął to wyszlifowałem w końcu maskę i o dziwo już jest równa oto foty z dziś

tu macie lewe nadkole po 2 warstwach podkładu. Bitumka niekłade na przód bo wszystkie miejsca są pokryte i nie było żadnej oznaki korodowania

a tak wygląda odbudowane nadkole. Moim zdaniem przetłoczenie wyszło w 98% i jak?

lewa strona. Warstwa bitumka po podkładzie. Na dziurki nie patrzcie, to szczeliny w laminacie(jutro bedzie załatane)

a to tylne nadkole. od skraju nadkola do środka jakieś 10cm było bez warstwy bitumka więc postanowiłem poprawić fabryke

okienko w podkładzie(słupki wewnętrzne też ;))

prawy próg. Tą taką dziwną wnęke co macie(przy podpórce ona jest)też wysmarowałem bitumkiem(wcześniej wyczyszczone z rdzy i zabezpieczone preparatem)

Ojj ciężki okres jest/był W poniedziałek poszła 1 warstwa podkładu ale za mało rozpuszczalnika dałem co dało mi efekt delikatnego baranka na aucie... 4 dni się zbierałem z załamania i dopiero dziś ruszyły dalsze prace. Wszystkie widoczne miejsca przetarte na mokro papierem 400-240 gdzie niegdzie wystarczył 600. Nie szlifowałem nadkoli i przedniej części i całego tyłu bo to i tak będzie niewidoczne. Jutro kolejne warstwy podkładu i możliwe że baza, się zobaczy. Trzymajcie kciuki

Ale nie masz chyba
zamiaru najpierw pryskać na gotowo a potem otwory na wiązki do drzwi ciąć?

otwory prosze Pana są już seryjnie ;p

no i mnie się podoba ładnie się prezentuje

jak założysz
wcześniej to możesz tak mieć
a to oczywiste że nie założe
a na necie nie ma
czegoś takiego ?
niechciało mi sie na allegro wskakiwać wczoraj takie http://allegro.pl/gumowa-oslona-wiazki-kabli-opel-astra-i-f-drzwi-kl-i1619492299.html kupiłem w ciemno ale ja jestem od tego żeby pokombinować w razie czego

jak najpierw
założysz drzwi, a potem będziesz zbroić
aaa no to ja tak niebęde miał
Osłonki gumowe -
wrzuć foty jak możesz
jeszcze niedoszły

jak chcesz się
niemiłosiernie w##$%#@@! to wolna droga ogółem niech ktoś Ci pomoże przy tym
trzymając drzwi, bo peszle masz chyba tak samo jak wszędzie - czyli taśmex drutex
tylko dlaczego mam się denerwować bo nadal nie czaje (sory późno chyba już )przecież niemając nic zamontowanego mam pełny dostęp. Osłonki gumowe kupiłem

nie zrozumiałeś
przekazu czym krótszy kabel, to tym lepiej dla Ciebie, bo w razie rozbudowy audio
o kolejny wzmacniacz ( chociaż pewnie prędzej altek pójdzie do wymiany ), to nie
musisz kłaść grubszego kabla.
Tu i tak musiałeś
zrobić 2 otwory moim sposobem robisz tylko jeden i tak samo musisz zabezpieczyć

nie, nie jeden wzm styknie. 2x75W RMS to jest znacząca różnica niż samo radio. mi tam jeden otwór wyszedł

ja tylko dobrze
radziłem no ale nic, sam się przekonasz na własnej skórze w takim razie
ale co, to źle że dopiero po malowaniu nadwozia ułoże? Jeszcze musze przewody od centralnego położyć

nie lepiej było
przebić się gdzieś indziej w grodzi, bo tak ten kabel idzie strasznie pokrętnie i
tracisz metry
może i pokrętnie ale wole mieć pewność że nigdy niebędzie ciekło i korozja mi otworów niezaatakuje A z metrami spokojnie, zostaje jeszcze 1m luzu
P.s: baw się z
głośnikowym, póki drzwi zdjęte
najpierw pomaluje bude a potem będę uzbrajał we wszystkie dodatki

Siema! Pomaluutku dobijam do brzegu. Auto przygotowane w 95% do malowania Zostało wymyć nadkola. Wczoraj pobawiłem się kabelkami do wzmacniacza Felgi już zakupione Poniedziałek albo wtorek malowanie! A teraz foty:

Sprawiłem sobie takie klemy bo rozwaliłem sobie 2 kpl. marketowych i miałem dość. Na każdej mam 4 miejsca na kable(2x6mm2,21mm2 i chyba 35mm2)więc jest elegancko. Wymieniłem kabel "-" od karoserii. Do wymiany jeszcze jeden kabel +12V co idzie do bezpiecznika w czarnej puszce.

a takim sposobem przedostałem się kablem do środka

kabel +12V i od sterowania wzm. pójdzie lewą stroną a przewody sygnałowe prawą w celu wyeliminowania zakłóceń

a tak wyglada moja komora lakiernicza folia dana bo gniazdo jeżyków(chyba)mam

podłoga wyłożona folią - w butach już prawie nie łaże po tym

wszystkie miejsca gdzie śruba, są pozabezpieczane.

Tak z ciekawości,
jak posuwają się pracę?
Elegancko:) istnieje możliwość że w sobote idzie podkład na nadwozie ale to zależy czy skończe jutro maskę rzeźbić. Ale buda już zmatowiona i wymyta, a garaż wysprzątany:) Teraz zastanawiam się co na podłoże, czy folia taka gruba czy kartony grube

Słuchaj jak chcesz
fele to kolega ma do sprzedania używane MOMO 15"(umieścił je w motogiełdzie więc
możesz obejrzeć).Są czarne ,więc będą pasowały do pomarańczowego...
A i cena nie taka
straszna...
bez kitu fajne ale stan niefajny

Jak znajdę kogoś
kto się będzie chciał ze mną przejechać(może jakąś koleżankę namówię ) to na
pewno ,bo samemu to mi się nie chce jechać...
też jadę sam
Oto fotki z wczorajszych prac:

Zająłem się pierdółkami czyli wszystkie zawiasy wyczyszczone i zabezpieczone antykorozyjnie
(tylko gdzieś kurde posiałem zawias maski )

Zderzak przedni przetarty i już poszpachlowany.Zostało wyszlifować.

A tak się prezentuje zderzak z powiększonym otworem na rurke od tłumika
No i jest szansa na nieco większe i czystsze pomieszczenie do malowania

Zaraz, zaraz - a te
felgi co są teraz na aucie to co z nimi nie tak? Nie mogą zostać?
No właśnie nie, są mocno po obcierane ranty i farba odłazi i jakoś wzór mi sie niepodoba

Gadu gadu o felgach a tu by sie przydało coś o pracach napisać, nie?
Klapa bagażnika gotowa, zabrałem się za maskę no i mam dylemat czy brnąć w szpachlowanie tej machy czy kupić używke w lepszym stanie. Ta moja to w jednym miejscu gdzie jest wgłębienie to blacha sprężynuje Oto fota:

Po prawej przy otworze na spryskiwacz jest to miejsce.
Dach już jest wykończony na 100% Fota:

Zderzak na przód już przymierzony(dziś rozebrany i umyty)

A tu troche nietypowy projekt. Próbuje wcisnąć listwę LED'ów w klosze. Miejsce jest nad odbłyśnikiem(6mm,listwa ma ok7mm)

tu specjalnie zrobiłem ciemną fotę

Ledy będą na osobnym włączniku więc będę mógł sobie niezależnie załączać.
A poza tym przyszedł już lakier do zacisków, centralny zamek oraz alcantara na podsufitkę(Będzie milutko w środku )

poczytaj w
organizacyjnym przypięte wątki o zlocie i dopisz sie do listy

już sie dawno zapisałem

PS. A na zlot
przyjedziesz ?
Pewnie! Zatoczę się pomarańczką no chyba że wyskoczycie z terminem na początku czerwca to mógłby być problem
Ja bym jednak na
Twoim miejscu zaryzykował(o ile można tak to nazwać!) z chińczykami skoro mają
gwarancję... Sam od tego roku jeżdżę na chińczykach i nie narzekam!
Poza tym znam kolesia ,który już od 5 czy 6 lat jeździ na chinolach i też nie
narzeka(nic mu się nie gnie ani lakier nie odpryskuje).Wiadomo ,że chińczyki mogą
być trochę słabsze ,ale jak nie będzie się ich ekstremalnie użytkować to dadzą
radę...
P.S. Nie zawsze to
co droższe jest lepsze!!!
No widze ktoś za mną jest

Ehh kurde niewiem za chińczyki(gwarancja 3 lata nawet jest)+opony wyjde ok 1100zł, za felgi od Zurexa+malowanie(450zł kpl.)+ odpowiednie opony(teraz patrzyłem na 195/50) wyjde ok 1300zł(w dobrym przypadku) to już za dużo. A tu jeszcze urlop się zbliża a wyjechać chce i trzeba odkładać, więc każda zł się liczy.
Ta chińską firmę sprawdziłem na necie i w sumie felgi robią od 7 lat a istnieją od 23lat. Głupieje już od tych felg nie wiem na co się zdecydować, a chinole nadal kuszą

Dobra ludziska, namówiliście mnie na niekupowanie chińczyków znalazłem takie na allegro http://moto.allegro.pl/ladne-felgi-6jx15h2-4x114-3-i1614700399.html - co sądzicie?tylko musze zagadać o ET ale wydaje mi się że będzie 35. Jutro poszukam ile malowanie by wyszło. Bo pomarańcz do takiego koloru nie pasuje. Czarny połysk lepszy czy mat?

osobiście polecam
6x15 i ET40 - w obie strony jest pikabello.
Przy 6x14 i ET38
czasem coś się przytrze, przy obniżonym zawiasie na 185/55
ok, czyli rozumiem że ta moja opcja też będzie grać? wole się upewnić 5 razy sory