Jaki powinien być prześwit na seryjnych sprężynach? Bo chyba mam jedną tylną do wymiany, ale nie wiem czy są aktualnie tam sprężyny sportowe czy seryjne (bo tak było już jak kupiłem). Da się to jakoś sprawdzić?
Posty napisane przez zaixkzn
-
[MK3] Sprężyny, prześwit?
-
RE: [Mk4] demontaż zegarów
Ja jedną z tych śrub urwałem nawet... <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />
-
RE: [Mk4] demontaż zegarów
Ja nie odczepiałem wtyczek przy zegarach, bo już w momencie, gdy doszedłem do tego etapu całokształt wymiany żarówek z deka mnie wkurzył. Wysunąłem tylko tyle ile się dało z wtyczkami i po omacku wymieniłem wszystkie żarówki. Trochę gimnastyki i poszło. <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
-
RE: [Mk4] demontaż zegarów
To wyciągnij przyciski, a przede wszystkim odczep linkę prędkościomierza od silnika. Inaczej nie da rady tego wyciągnąć. Linkę odczepiasz ściągając taką zawleczkę także dużo roboty z tym nie ma, później jak zrobisz wszystko to wciskasz linkę spowrotem, nasadzasz zawleczkę i z głowy. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Gdybyś nie wiedział gdzie linka prędkościomierza znajduje się przy silniku to musisz przejrzeć forum, bo fotka taka była i tam wszystko widać. Wiem, bo sam się nią sugerowałem jak to robiłem. <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
RE: [MK3] Montaż spojlerów
A byłem nawet na tej stronie już po napisaniu posta. Problem tkwił w tym wszystkim taki, że nie wiedziałem w jakim sklepie tego szukać, ale jak tylko dowiedziałem się, że w sklepach z lakierami takie akcesoria są ogólnodostępne to okazało się, że jest tego pełno! <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
[MK3] Montaż spojlerów
Przykręconą lotkę na dach kleić jeszcze czymś dodatkowo? Klejem do szyb? Może czymś innym niż klej do szyb, bo u mnie takowego dostać nigdzie nie można. Czy lotka powinna równo przylegać do dachu, czy po przykręceniu na dwie śruby które są standardowo i bez zastosowania kleju przylegać raczej nie będzie? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
RE: [MK3] Listwy bocze
No zobaczymy jak to wyjdzie, musi nie być wiatru i pogoda lux. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
-
RE: [MK3] Listwy bocze
Nie-metalik, zwykły. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
RE: [MK3] Listwy bocze
Bo będę zakładał te plastiki, lotkę na dach i te "progi", które były seryjnie. Ale raczej nie zostawię listewki na drzwiach i progów, bo to będzie wyglądać jak choinka. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Tymbardziej, że chciałem, żeby auto było z zewnątrz całe w kolorze niebieskim... a nie niebiesko-żółte. Może jakieś rady?
-
RE: [MK3] Listwy bocze
No ja też część oderwałem i nie odchodzi z lakierem więc gitara. Tylko, że mam problem... listwy, które idą po boku jak ktoś malował całe auto nie były odklejane i pod nimi jest czerwony lakier. Orientujecie się może ile kosztowałoby pomalowanie tych fragmentów na których znajdują się listwy pod kolor auta? Czy jestem w stanie sam to zrobić przy odrobinie cierpliwości?
-
[MK3] Listwy bocze
Czy listwy boczne na drzwiach są podklejone taśmą i dodatkowo trzymają się na jakiś kołkach? Czy na samej taśmie? Chciałbym je zdjąć wogóle, tylko, że nie wiem czy jest sens jeżeli potem coś mi będzie z drzwi wystawać. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
-
RE: Czy pasuja takie glosniki
Hm, w sumie to racja, to był głupi pomysł. <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
RE: Czy pasuja takie glosniki
Hm a jak sprawowałyby się głośniki wmontowane w ten plastik, który idzie z boków za skrzynią biegu (chodzi mi o miejsce tam na dole tego panelu gdzie są nawiewy, zegarek, radio itd. po bokach)?
-
RE: [MK3] Wykaz bezpieczników do 1.3 8V
Plik się coś nie ładuje... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
[MK3] Wykaz bezpieczników do 1.3 8V
Czy posiada ktoś pełen wykaz wartości bezpieczników i który od czego jest do modelu konkretnie MK3 1.3 8V? Znalazłem na forum tylko i wyłącznie skrzynkę bezpieczników do GTi, ale ona ma się nijak do tej, którą ja posiadam. A niestety nie mam przykrywki skrzynki bezpieczników, na której takowy spis widnieje. W instrukcji ze strony też sprawdzałem i niestety nie ma tam żadnego opisu.
-
RE: [1.3 8V] Padnięty wentylator?
A nie było, problem był tylko taki j/w... w sensie - niegroźny. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
-
[1.3 8V] Uszczelki/uszczelniacze
Jakie uszczelki/uszczelniacze trzeba przy okazji wymienić, jeżeli zabierałbym się za wymianę uszczelniaczy zaworów? Uszczelka pokrywy zaworów, uszczelniacze zaworów, uszczelka pod głowicą, uszczelka kolektora ssącego i dolotowego... to wszystko? Czy coś pominąłem, co trzeba będzie także wymienić przy zmianie uszczelniaczy zaworów?
-
RE: [1.3 8V] Padnięty wentylator?
Sprawdziłem, odkręciłem go. I okazało się, że wałek na którym jest śmigło kręcił się w momencie, gdy śmigło się zaklinowało i wałek pościnał zębatki w plastiku także nie miało się o co zazębiać i dlatego wałek się kręcił a śmigło stało w miejscu. Kupiłem drugi, śmiga bezproblemowoi nie obciera <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />.
-
[1.3 8V] Padnięty wentylator?
Co by tu nie powiedzieć człowiek za dużo spokoju mieć nie może... <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> Wczoraj podczas postoju z odpalonym silnikiem po osiągnięciu pewnej temp. powinien włączyć się wentylator, a zamiast tego coś zaczęło dziwnie hałasować (wczesniej jedno śmigło tarło o obudowę chyba, tak mi się zdaje) no i oczywiście coś zaśmierdziało. Zgasiłem auto, posprawdzałem wszystko, ale było ciemno, więc za dużo nie zobaczyłem. Po tej akcji jak wracałem to widziałem, że wskazówka temperatury już szła do góry (a nie tak jak za dawnych dobrych czasów była w połowie), czyli pomyślałem, że wentyl się nie włączał. Dzisiaj podłączyłem wentylator bezpośrednio do aku i obraca się, ale bardzo wolno. Odpaliłem auto i pojechałem jak zwykle do roboty, silnik się rozgrzał, wentylator został załączony, chyba w odpowiednim momencie, ale obracał się z prędkością jakbym go palcem kręcił... tym samym nic nie chłodził, a wskazówka temperatury pięła się do góry. Wybłyskałem kody błędów, wyszło 12, czyli wszystko ok. Wentylator do wymiany? Coś innego? Może zanim kupię nowy rozkręcać ten, coś nasmarować skręcić i będzie działał... czy raczej nie ma sensu tego rozkręcać, bo nic tam zrobić się nie da? Jak sądzicie? <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />
-
RE: sprzegło slizga sie po wizycie u mechanika
To drogo za to sprzęgło, ja ostatnio się dowiadywałem i za komplet japońskiego Aisin trzeba by zapłacić 285PLN. <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />