Przemek pochwal sie nowym modem Bo wrazenie jest swietne z jazdy
Posty napisane przez Xsystoff
-
RE: [GTi mk2] Przemask84 Projekt: Renowacja Swifta GTi rocznik 89`
-
RE: porada swift 1.0 t
akurat nie sadzilem ze sa tak nietrwale
Te auta maja juz prawie po 20 lat, czesto problemem sa poprzedni uzytkownicy... Jak sie trafil jakis agent shaolin co jezdzil tym np. 2 lata i palowal na zimno, to kilka lat pozniej sa klopociki... Dla mnie duuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuzo lepszym wyborem jesli chodzi o Charade jest wersja 1.3 16v czyli TX, nie dosc ze o niebo popularniejsza (czesci dostepne, tanie) to jeszcze 92HP krecace sie minimalnie nizej niz nasze kochane g13b daje tez sporo frajdy, to robi 9.6 do 100 z tego co pamietam czyli spoko, a upierdliwosc milion razy mniejsza niz 1.0 GTTi.
poza tym te silniczi po modach maja nawet szluszne osiagi
jak na taka budePrzeciez ten pasc z USA mial 70 cos koni, jak walniesz wiecej boosta zeby wykrzesac chociaz moc zblizona do GTi to na bank bedzie non stop cos sie wysr... psulo. Po co sobie na sile utrudniac zycie z kombinacjami alpejskimi i rzezbieniem w g jak mozna od razu zapodac duuuuuuuuuuuuzo trwalszy silnik? Chyba, ze ktos koniecznie chce psssssss tak dla zasady.
-
RE: porada swift 1.0 t
Do Charade GTTi nie ma czesci, poczytaj racingforum jak ktos probowal dostac tloki i szukal po calej Europie Druga sprawa, ze podobno 50-60 tys to maks od remontu do remontu jak ktos upala, a mniej tu GTTi i nie upalaj... to jak kupic GTi i nie krecic >5 tys. Bezsensu. 1.0T to jeszcze wieksza porazka, bo mocy mniej, a przez to ze nigdy nie byly sprzedawane na naszym kontynencie to czesci sa nie do dostania. Bo niby czemu by mialy byc. Jezdzil w Szczecinie Chevy Sprint 1.0T, po awarii motorowni i braku czesci poszedl swap na g13b
-
RE: GTi MK3 Toxima - wątek zbiorczy, opowiadający :)
Jak widze te fotki po kupnie, szczegolnie srodka i kabli to...
JESTES HARDCOREM!
-
RE: Czyżby niebawem SuzVagen ?
raczej dadzą diesle ... a nie
ten silnik ...W artykule jest mowa o kooperacji w dziedzinie aut miejskich, wiec pewnie male benzynowce tez sie pojawia Ale SS z silnikiem 1.6 TDI ktorego mozna latwo podkrecic.... mmmm Ja tam sie ciesze
-
RE: porada swift 1.0 t
Mam pare pytań czy jest jakaś
róznica między skrzynią 1.0 a 1.3Roznia sie przelozeniem glownym.
czy do silnika 1.0 da ją sie przykęcic chodzi mi o roztaw
śrub i długośc,Skoro ludzie robia konwersje w odwrotna strone (skrzynia z litra do 1.3) to pewnie mozna i zalozyc skrzynie z 1.3 do litra. Pytanie tylko po co? Bo ta skrzynia ma dobre przelozenia do auta o mocy 200hp, a nie 53 czy 68.
oraz miedzy elektryka 1,0 a 1.0 turbo i gdzie jakieś schematy można znalezc 1.0
i 1.0 turbo.Chodzi o 1.0T z chevroleta sprinta i reszty amerykanskich klonów? To bedzie dluuuuuga droga przez meki, a na koncu stwierdzisz ze zrobiles zyciowy blad meczac 1.0T, a nie swapujac na 1.3 GTi Do tego nie ma absolutnie czesci, a jak sie scigasz to klasowo jestes w d. z mnoznikiem 1.7 za doladowanie
-
RE: Blacha Swift Gti
Ja tam mam swoja teorie. Rdzewienie zalezy od tego w ktorym miejscu stal kontener ze Swiftem na statku kiedy plynal on z Dżaponii. Jezeli blisko rufy i byla to jesien to rdzewieje wszystko lacznie z szybami, plastikami i oponami
Na powaznie to progi, podloga, mocowania wahaczy, czesto nadkola. Akurat z tym japonce sie nie popisali, jest slabo.... Ocynk? Hehehe To starczy za odpowiedz.
-
RE: Czyżby niebawem SuzVagen ?
A przypominasz sobie lepajke
Feotra na tylnej szybie? i co? teraz już nie będzie taka fajna?A co on tam mial bo juz nie pamietam ?
-
RE: Jeżeli ZLOT, to gdzie?
miejscowka fajna, wiec mysle,
ze mozna dlubnac tematHaha, dobry jestem, szukalem ile placili, szukalem, szukalem i w koncu zauwazylem temat na czerwono wielkimi literami "oplata za autodrom"
Placili 50 zł od samochodu ale.... astr jest duzo duzo wiecej niz swiftow i chyba nie udzwigniemy 2.500 zl.... Nawet jak bedzie 25 osob to wychodzi po stowce... W kazdym razie mam numer telefonu do wlasciciela czyli PZM bydgoskiego, reszte ustale ze Spoono na privie.
-
RE: Czyżby niebawem SuzVagen ?
Jak bedziesz mogl kupic nowego Swifta 1.4 turbo 170HP to szybko zapomnisz, ze to niejaponski silnik
-
RE: Czyżby niebawem SuzVagen ?
Patrzac na Seata i Skode, to akurat partnerstwo z VW wyszlo im na dobre
-
RE: [GTi MK3] Suzuki Swift 1.3 GTi 93" by Wesyl
To fakt, pokrywie sie przyda odwswiezenie, rozporeczka jeszcze do tego i bedzie cacy
Tez marzy mi sie MAP i full 60mm...... ecumaster kusi........
-
RE: [GTi MK3] Suzuki Swift 1.3 GTi 93" by Wesyl
szkoda bo teraz nawet radia nie slucham w aucie bo mi silniczek gra;]
Haha, wiem to po sobie jak po wymianie hydro jezdzilem z wylaczonym radiem pierwsze kilometry cieszac sie brakiem klekotu i pieknym dzwiekiem
Ja mam seryjna srednice, bez kata, z tlumikiem srodkowym dedykowanym do GTi i tlumikiem koncowym od 1.6 16v. Dzwiek i jego natezenie jest bardzo mile, ale razi mnie ta fifka na koncu, nie przystoji mala rureczka do napisu GTi... Najchetniej dorwalbym ori dwururke ale 650 zł za zamiennik bosala to ... duzo Dlatego mysle o czyms ala Mugen Mini (420mm dlugosci lacznej) zeby bylo niezbyt glosno i koncowka meska
-
RE: [GTi MK3] Suzuki Swift 1.3 GTi 93" by Wesyl
Mlodegoborucha juz informowalem i jest bardzo chetny Jak dobrze dogramy tremin to bedzie... 7 GTi....
Kurcze juz sie nie moge doczekac zdjecia "rodzinnego" na tyle fajnych aut
Jaki masz w planach wydech? 50mm ? Koncowka cos ala Mugen ? Bo mnie ta rureczka z 1.6 (taka mam u siebie) tak troche nie pasuje i tez bym u siebie cos zmienil
-
RE: [GTi MK3] Suzuki Swift 1.3 GTi 93" by Wesyl
na felgi mam czas do wiosny;]
Juz wiesz czy 14 czy 15" ?
Mam nadzieje ze kiedys
wypijemy piwkoNa wiosne z angelem myslimy nad spotem lubusko-zachodniopomorskim pod Gorzowem na weekend, a jak nie wyjdzie to zawsze jest zlot W kazdym razie zrobimy bande czarnych gti mk3 i nie damy sie jakims bialym i czerwonym
-
RE: [GTi MK3] Suzuki Swift 1.3 GTi 93" by Wesyl
W sumie to masz juz chyba blizej niz dalej z robota Jesli chodzi o hamulce to ja mam seryjna tarcze z greenstuff`ami z przodu i jak sie rozgrzeje to bardzo fajnie hamuje Tarcze mozesz wziasc nacinane speedmaxy, zadnych problemow nie ma z nimi, hamuja ok z klockami akebonononołononono i wygladaja jakos powazniej Bo jak chcesz cos wiekszego to trzeba by rzezbic, ale przynajmniej ja nie widze sensu jak nie latasz gdzies po autobahnach. Z felgami jest ciezko przez to cholerne 4x114.3
p.s
mam nadzieje, ze nie masz mi za zle, ze odradzalem to auto na prawde nie wygladalo to dobrze przy Przemka, Marcina i moim... -
RE: Jeżeli ZLOT, to gdzie?
wszystko si, ale kasa?
ile astry płaciły za tor?Nie wiem, najlepiej zadzwonic do Bydzi bezposrednio, chyba ze chcesz zebym pokopal na astra klubie?
EDIT: moge wrzucic zdjeciu
Toru Poznań, ale raczej nas niego nie stac ;PTor poznan jest bez sensu wedlug mnie, tam kasa idzie w tysiacach za caly dzien, a prawdziwy tor to chyba nie jest potrzebny prawie seryjnym samochodom z kierowcami amatorami (wylaczajac Erdiego i pewnie jeszcze jakies pojedyncze osoby). Na kartingu ciezko sobie zrobic kuku, nawet jak sie wyleci, a na poznaniu podejrzewam, ze gti bedzie mial >160 na prostej...
-
RE: Jeżeli ZLOT, to gdzie?
nie znam kolegi
Zobaczymy co bedziesz gadal w jeziorze szukajac ludzi robiacych za trampoline
Bialy jest spoko, byle nie czerwony
-
RE: [GTI mk3 ] Angelleyes Projekt: Suzuki Swift 1.3 GTI '93 Black Edition
Nieee.... oczywiscie ze w
moich łapkach zostanie czarnulka :D:D...Patrze na podpis i zaczalem sie zastanawiac
ale zatanawaiam się czy nie kupić jakiejś błękitnej
perełki mojej drugiej "lepszej" połowce- dla kontrastu;)Teraz SS nonGTi sa tanie,
-
RE: Jeżeli ZLOT, to gdzie?
Podejrzewam, ze ekipa szczecinska tez sie wybierze nawet na zlot w Ustrzykach Dolnych
Tak na zachete: