Ja tam wole customy za polowe ceny OMP...
To mnie kosztowalo w przeliczeniu na funty ~40 £, a moge sobie jeszcze wybrac dowolony kolor i mam pewnosc ze bedzie pasowac co do milimetra.
Ja tam wole customy za polowe ceny OMP...
To mnie kosztowalo w przeliczeniu na funty ~40 £, a moge sobie jeszcze wybrac dowolony kolor i mam pewnosc ze bedzie pasowac co do milimetra.
Na kjs może fajna rzecz, bo w zakręcie jest malina,
jak przyklejony, ale w jeździe na co dzień to już bywa trochę uciążliwe...
Beton zawias na kjs to najgorsza rzecz, tak samo skrocenie skoku amora przez utwardzenie lub zalozenie samych nizszych sprezyn. Auto jest nieprzewidywalne na wyrypach.
Jak juz koniecznie sie uparles zeby zainwestowac taka kase to:
1. silnik z gti wraz ze skrzynia, zawiasem i hamulcami (!!!)
2. wnetrze obszyc skora na zamowienie (np. java)
3. fajne, markowe felgi 15-stki (np. oz-ty) na dobrej oponie (np. t1r)
4. odswiezyc lakier (np. polerka albo malowanko).
Przy przepustnicy z Nysy
wygląda to dokładnie tak samo?
To juz jest manual do przepustnicy z nysssssana, bo w niej nie masz otworku na wolne obroty i dlatego musisz zostawic ciutke uchylona przepustnice (ulamki milimetra na slimaku).
Niedlugo skali zabraknie na manometrze
Do centrow niektorych miast potrzebujesz zielonej plakietki za kilka euro, jak auto z `91 i benzyna to dostaniesz zielona bez problemu. Na autobahnie kein problem i nikt nic nie sprawdza.
To nie tak Po prostu dwie czy trzy osoby jezdzacy w Schrothach wydzwonily i nic im sie nie stalo.
Wiem jak dziala klamra, bo juz jezdzilem pare razy w jakis lepsiejszych pasach w Subarynie Nie napisales czy masz z homo czy nie? Ale chyba masz znajac Twoje profi podejscie do tematu. No tez bym wolal 3" bo wygladaja 3x bezpieczniej jak sie zaliczy bube na odcinku, ale cena... Ludzie na forum Auto Klubu Szczecinskiego zachwalaja Schrothy i nawet 2" daja rade jak sie przydzwoni. Sam nie wiem...
Odswieze troche temat zeby zapytac o pasy
Podziel sie wrazeniami jak sprawuja sie te pasy racing z fotele-speed.pl i czy klamra nie jest za ciezka jak glosza plotki w rajdowym swiatku szczecinskim Szukam czegos do siebie i sie nad nimi zastanawiam... Wygladaja zachecajaco.
Niestety ale tacy sa ludzie
Przeciez 10% z OC to kilkadziesiat zlotych do maks sto z hakiem, nie majatek, a poszkodowany naprawi to sobie z OC sprawcy i bedzie git. Ale przeciez lepiej spier... z miejsca i udawac debila. Jak znajdziesz kolesia na monitoringu to ciekawe jak bedzie sie tlumaczyl...
Tez go czesto widuje, zal jak moja praca poszla na marne :szalone: Tylko liczba naklejek doszla.
Sądząc z tego wszystkiego
przychodzi mi na myśl cały czas jedna rzecz, że patrząc po waszych obrażeniach oraz na
zniszczenia samochodu to Swifciak to bezpieczny samochód jest
Zle wnioski wyciagasz. Patrzac po sprasowanych WSZYSTKICH slupkach to jest masakra, a nie bezpieczenstwo. To, ze sie nic nie stalo to ogromne szczescie, ktore nawet mozna nazwac cudem. Jaki kolwiek strzal Swiftem to ogromne ryzyko.
Sruba rzymska to najgorsze co moze byc w rozporce. Sztywnosc i wytrzymalosc leci na leb na szyje. Poszukaj na YT testu wytrzymalosciowego rozporek.
Pfffff a ja sie zastanawialem czy jest jakies nowe GTi w Szczecinie pomaranczowe, a to Przemka pomarancza
Dalej mozna zrobic pod Szczecinem rozpore za 175 zł na wymiar do 1.0
Odnosnie rozporki z 1.3 8v to pytanie czy 1.0 ma dokladnie w tym samym miejscu obudowe filtru powietrza... bo jakby nie patrzec 1 cyl mnniej...
Przod nie podejdzie przez obudowe filtra powietrza. W 1.3 8v mialem w tym miejscu mocno wygieta rozporke, a w GTi giecie jest duzo mniejsze i w innym miejscu. Sama rozporka bardzo duzo daje przy kilkunastoletnim, lekkim nadwoziu.
Zle sie wyrazilem, wracac oczywiscie wracaja, tylko ze wolno i slabiutko juz zgarniaja. Mowie o predkosciach >120 i seryjnym docisku (spojlerku) na wycieraczce.
Przy wiekszych predkosciach i tak wycieraczki w SS nie chca wracac wiec mala strata
Oglaszam, ze Insignia to pierwszy Opel ktorego podoba mi sie deska rozdzielcza To chyba tez pierwszy Opel w ktorym widze jasna tapicerke i barwy inne niz czern Akurat tak sie zlozylo, ze wczoraj jechalem kawalek na trasie za Insignia (i chyba to nawet ten silnik mial) i przy wyprzedzaniu ladnie sie zbieral i ogolnie fajnie wygladal, zupelnie jak nie Opel
Jedyne co mi sie nie podoba w tym samochodzie to skala obrotomierza i predkosciomierza ala Octavia czyli literki przekrzywione.
Aaaa wlasnie powiedz mi Mieciu drogi w prostych zolnierskich slowach jak tego TPS`a przestroic na wieksza przepustnice ? Miernik mamy z Przemkiem ale ins. po ang jest taka niejednoznaczna Szukajka wiecie co wyrzuca po wpisaniu TPS, lamenty ze nie dziala