Wiadomość skasowana przez wuja69

Pozdrawiam Wszystkich serdecznie jeszcze raz. Co by dopełnić formalności-jestem już właściciełem Tico Z 1998r.. Lubię wszystko naprawiać sam,ale bez przesady ,co powinien zrobić fachowiec to go nie wyręczam.Z zawodu jestem elektrykiem. Mnieszkam w Bydgoszczy ,interesuję się budową zest.głośnikowych i wzmacniaczy lampowych oraz wędkarstwem.

Po usunięciu przecieku przez drzwi(założyłem nową folie pod tapicerką na dzrzwiach) .Zabrałem się za zabezpieczanie ognisk korozji wewnątrz auta,no i znalazłem znowu mały wyciek-przeciek wody ,ostatnio ciągle pada.
Minimalna ilość wody- parę kropel sączyło się z zkorodowanego zgrzewu na łączeniu prawego nadkola z płytą podłogową tak w połowie wysokości
podczas zgrzewania blachy w fabryce blacha została przerwana no i teraz jest tam trochę rdzy

no ale skąd ta woda? zaczołem poszukiwania- na zewnątrz nadkole i nic nie widać,z przodu silnik też nic nie widać,no i pod szybą zobaczyłem wloty powietrza ,zdjełem je ,w środku na podszybiu syf straszliwy liście, kwiaty akacji(stoi Tico pod tym drzewem) i woda.Wyczyściłem wszystko ,przy włocie powietrza do kabiny (tym na podszybiu) na zgrzewach znowu korozja pod masą uszczelniającą.
Po wytarciu wody sprawdziłem ,przez otworek (ten ze zdjęcia) nic nie leciało ,może to przypadek.
Mam pytanie- czy ktoś ma pomysł skąd ta woda ? którędy tam się dostała?
Auto nie jeździło od 2 tygodni-stoi tylko na deszczu,co z tym zrobić? Zamalować,pokryć masą uszcelniającą i się nie przejmować?
Bardzo proszę o radę.

Z braku pogody- ciągle pada (nie mogę dosuszyć auta) zabrałem się za umocowanie sprężyn w fotelu kierowcy.Parenaście sróbek M4 załatwiło sprawę,a swoją drogą te zgrzewy mocujące sprężyny były bardzo niestaranne.Naprawiłem wyłącznik podnoszenia drzwi-on za to jest solidny pod warunkiem ,że nikt nie obeznany z nim nie kombinuje.

Dzięki za podpowiedź.
A wktórym mniejscu dawałeś silikon-chyba nie połączeniu szyby w dzwiach a uszczelką?
Dawałem na połączeniu uszczelka szyby -

Teraz rozumniem,dzięki.

Prowadnice do szyb (czyli te rynienki, w których przesuwa się szyba) - silikonem w sprayu.
Ale warto nasmarować też części ruchome całego mechanizmu podnośnika szyb - tu już daj gęsty
smar, np. do łożysk.

Dziękuję za radę,tak zrobię.

Nie robiłem, ale gdybym robił, to zapytałbym w sklepie - może by wiedzieli i mieli. Jeśli nie,
to wziąłbym kit uszczelniający do aut (czasami nazywa się to "Autokit") - ale nie w
laskach, lecz w puszce (masa ta jest koloru czarnego). Ten w laskach jest twardy, żeby go
użyć trzeba ugniatać jak plastelinę w palcach; po nałożeniu dość szybko wysycha i
twardnieje. Ten w puszce nie wysycha i jest elastyczny przez lata. Przypuszczam, że w
fabryce właśnie tej masy uszczelniającej używali.
Dziękuję za poradę.Właśnie oczyściłem drzwi ze starej masy-benzyną do ekstrakcji, była czarna mniękka i przypominala konsystencją gumę do żucia .Spróbuję kupić i zastosować ,,masę dekarską'' powinna być dobra i (w razie ,,czego " można ją usunąć)jest plastycza .
Mam pytanie -czym nasmarować przy okazji prowadnice do szyb? czy dać sobie spokój z tym smarowaniem.?

Tylko u mnie drzwi dolegały dobrze, problem był z uszczelkami szyb. Poradziłem sobie tak, że
kupiłem silikon szklarski do pod każdą uszczelkę szyby naładowałem ile się dało. Nie widać
nawet, że coś było robione a szyby szczelne na parę lat:) Nauczyłem się tego patentu w
starej Skodzie;D
Dzięki za podpowiedź.
A wktórym mniejscu dawałeś silikon-chyba nie połączeniu szyby w dzwiach a uszczelką?

Dzisiaj po laniu wody na auto zauważyłem , że woda spływa po szybie do środka drzwi.Następnie po tym skapuje po elementach -pryszcze na falie ,tą mniędzy drzwiami a tapicerką a,że folia była uszkodzona leje się na uszczelkie na dole drzwi i potem na próg i podłogę.Tak więc zakładam nową folię, tylko mam dylemat na jaką masę przykleić tą folię?
Może ktoś to robił?

Racja. Bardzo ważne jest dokładne pozbycie się obecnej rdzy i przygotowanie podłoża.
Przedborzak, jak masz tak pisać bez zastanowienia na "odwal się", to lepiej nie pisz. Bitex do
wnętrza kabiny...
Jest to jakaś "opcja"...
To najlepsze...

Tylko jak jej się pozbyć dokladnie,jeżeli ona (rdza) ,,idzie'' do środka(od wnętrza kabiny )na zgrzewach pomiędzy blachami? Pomyślałem nad Hameraitem ponoć na rdzę najlepszy.A mini olowiowej niestety nigdzie nie mogę kupić,ponoć teraz robią bez ołowiu i podkładowa jest o wiele gorsza.

Też tak myślę ,tam powinny się znajdować takie "koreczki" zabezpieczające przed dostawaniem się
wody od spodu.
No tak były-ale nie w otworach,pozatym cała kupa piachu no ruda niestety.

czasem pomaga tez dogiecie ramy drzwi recznie mowie calkiem powaznie

Dzięki wszystkim za informacje,zdam relacje z postępu prac-w środę.Pozdrawiam.

Pozdrawiam.Disiaj podczas suszenia tapicerki na podłodze ,po ,,powodzi" za sprawą nie domykających się drzwi zauważyłem coś takiego na stronie prawej przy nadkolu
i na lewej sronie
No niestety a mniałó auto być bez rdzy,polewej stronie jest mały otwór o średnicy 3mm,mam dylemat zostawić czy dać zaspawać?
Otwór jest do profilu zamkniętego i co ciekawe ta rdza ,,idzie " od wewnątrz.Profile zamknięte są są raczej zdrowe.Myślę ,że ta rdza wzieła się od niezabezpieczonych otworów w podłodze.

Raczej pomaluje to Hameraitem(i tak jest to pod tapicerką)a do profili jakiś sprej(tylko jaki?)
Czy ktoś z kolegów już to ,,przerabiał"?

Skoro demontował drzwi do walki z rdzą to zapewne nie przykręcił tak samo jak przed
demontażem.Miałem taki właśnie u Siebie problem po odkręceniu drzwi.Sprawdź czy drzwi
dokładnie dolegają do uszczelki.Jeśli nie to popuść trochę śruby i ustaw je poprawnie.

Serdeczne dzięki za podpowiedź ,poprzedni właściciel przestawił drzwi i nie przylegają,muszę spróbować ustawić tak jak były.
Mam pytanie jakim śrubokrętem można odkręcić te dwie śróby przy zaczepie zamka(słupku)?,są to śróby krzyżowe ,mają takie ząbki i mocno siedzą.
Tak wygłąda szpara mniędzy drzwiami a uszczelką na karoseri
To przestawione zawiasy

Pozdrawiam.Mam pytanie poradziłeś sobie z tym problemem? jeżeli tak to w jaki sposób?Mam podobny problem tylko ja nie dawno kupiłem Tico ,dzisiaj zauważyłem wodę pomniędzy mniękką częścią a twardą uszczelki drzwi po lewej stronie auta .Na podłodze za fotelem kierowcy wykładzina też była mokra ,podniosłem wykladzinę i suszę ją.Poprzedni włściciel demontował te drzwi do walki z rdzą.Uszczelki nie są nowe ,ale wmniarę całe,z drógiej strony są w podobnym stanie i jest tam sucho.Nie jeździłem nim w deszu tylko stał na ulewie.
Czy ktoś mniał podobny problem? , bardzo proszę o radę.

Mam nadzieję, że wszystko jest zgodne z opisem zawartym na aukcji, bo jeżeli tak to pozostaje
tylko pogratulować

Dzięki za dobre słowa.Tak jak poprzedni właściciel opisał -tak wygłądał, narazie po przejechaniu 70km nic nie ,,wyskoczyło'' -cena 4200zł ,może dużo ale mi się spodobał.Pozdrawiam.

No i kupiony ten srebrny(nr2) .Wszystkim za radę dziękuję serdecznie ,zrobię zdjęcia to się pochwałę.Pozdrawiam.

A mi się wydaje, że wcale bardziej nie rdzewieją... tylko na nich bardziej widać rdzę niż na
innym kolorze (pomijając biały).

Zielony został sprzedany ,jak się okazało to sprzedający nie był właściciełem auta(więc nie żaluję).Teraz pojadę obejrzeć srebrnego.
A może ktoś z kolegów jest z Torunia? i pomógł by mi zweryfikować opowieści sprzedającego?To ma być moje pierwsze auto więc bardzo ostrożnie podchodzę do kupna auta.

Hmm ten pierwszy to nawet kolor ładniejszy ale czy nie lepiej dołożyć i kupić matiza. Niewiele
droższy a już nowocześniejszy. No i często spotkać można stonke z lpg już założonym. Jeśli
auto ma służyć dłużej to tylko założyć od razu gaz lub kupić już z.

To racja Matiz wydaje się lepszy,tylko trzeba znowu szukać nie zardzewiałego, na gaz wydam ok .1300zł -i tak wyjdzie taniej niż Matiz w tym roczniku.
Dzięki wszystkim za opinie-jutro jeszcze giełda samochodowa no i może zadecyduję.

Chce kupić Tico ,zastanawiam się nad dwoma autami:
1- http://moto.allegro.pl/item630975720_daewoo_tico_i_wlasciciel_bezwypadkowy_50_tys_km.html ogłądałem go osobiście,stan idealny,bez rdzy ,dopieszczony,zadbany,jeszcze na orgialnych oponach.
2- http://moto.allegro.pl/item629195142_tico_zobacz_bo_warto_idealny_260_zdjec.html tego nie ogłądałem ale zakres prac nad jego naprawą jest inponujący i jeżeli stan jest taki jak na zdjęciach i w opisie to musi być super.
No i mam dylemat którego kupić?.Tym autem mam zamniar pojeździć z 5 lat,zrobić ok. 60 tyś km,zastanawiam się na założeniem do niego gazu.Niemam garażu ,tak więc sprawa rdzy wydaje się najważniejsza.
Jak radzicie ktorego wybrać?Proszę o radę.

A co do rdzewienia to ma blachy ocynkowane i nie widziałem

"stonki" zardzewiałej.
Znajomy ma Matiza -progi przerdzewiałe,do tego stopnia ,że w ogłądanych Ticach takich nie widziałem.
To ciekawa aukcja- http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C8454947 ale opis prac nad Ticem to prawie manual!!!-powaliło mnie to- http://chomikuj.pl/azm-61/Motoryzacja/Tico A może założyć nowy temat np ,,Okazje na aukcjach" ?