Jeszcze jedno zdjęcie

Dzisiaj moje fajne Tico zostało brutalnie zranione.Stojąc w korku na moście w Bydgoszczy, w pewnej chwili zobaczyłem w stecznym pędzące czarne auto,skundę puźniej wielki huk i czarna korsa przesunela mnie do przodu.Całe szczęscie stałem wmniarę daleko od następnego auta.Mi i żonie nic się nie stało(pasy zadziałały) ,sprawczyni i jej matka bez obrażeń .Potem policja tłumaczynie panienki,,zagapiłam się",mandacik dla błąd sprawczyni i wielki smutek -tył auta wygioł się do dołu ,drzwi tylnie ledwo moge zamknąć,szczelina mniędzy karaserią a drzwiami u góry 10mm, na dole drzwi ,,weszły "na błotnik.Mam pytanie -czy brać pieniądze na naprawę,czy zlecić naprawę w firmnie ubezieczeniowej(PZU) może ktoś z Kolegów mniał podobny problem?. A tak fajnie się jeździło . Parę zdjęć

Nie niczym go nie podpierałem, trzymał się na pozostałych 3-ech poduszkach, a po odkręceniu śrub
sanek obniżył się może ze 3 centymetry.
Dziękuję,teraz wiem co mnie czeka-powalczę w sobotę.
A gdyby tak wymontować rozrusznik? może wtedy nie trzeba by było odkręcać wydechu-zobaczymy.

Jestem dzisiaj po wymianie tej tylnej, górnej poduszki. Kolejność postępowania była następująca:

• Odkręcenie wydechu od katalizatora i odgięcie go na bok tymczasowo na czas wymiany
• odkręcenie wszystkich 4-rech śrub sanek pod silnikiem (aby się dobrać do jednej przedniej
  śruby trzeba odkręcić chłodnicę i odsunąć ją trochę na bok)
• odgięcie części tylnej sanek w dół i przytrzymanie ich w tej pozycji - za ten czas druga osoba
  odkręciła 4 ry śruby mocujące uchwyt poduszki do silnika (niestety trzeba to odkręcić)
• odkręcenie jednej śruby którą poduszka jest przykręcona do sanek
• wyjęcie uchwytu poduszki wraz z nią i wymiana na nową

Dzięki za opis,tyle pracy dla jednej poduszki. Mam jeszcze pytanie-czy silnik czymś podparłeś czy go zawiesiłeś?. Nie jestem pewiem ,ale wydaje mi się,że silnik jest oparty na tych sankach ,więc jeżeli je wykręciłeś to na czym on wisiał?

Witam ponownie !!!
Dzisiaj zacząłem ustawiać w Tikaczu zawory i praktycznie nie wymagały regulacji, tylko
delikatnej korekty. Myślałem że po tym, będzie cichutko ale jednak je nadal słychać , co
prawda delikatnie ale jednak. Czy to jest normalne w samochodach z taką regulacją luzu
zaworowego ? Czy tylko w silnikach z popychaczami hydraulicznymi mają zawory których nie
słychać ?
Ja też ostatnio ustawiałem,silnik zdecydowanie ciszej pracuje i lepiej trochę przyspiesza.Luz był na ssących 0,20mm a na wydechowych ponad 0,20 nadal je słychać ale niewiele.To dobrze ,że sam to zrobiłeś a nie liczyłeś na mechanika lamera który by to zrobił na ciepłym silniku(4 mechaników w Bydgoszczy tak chciało zrobić),tak więc masz pewność co do zaworów,a nie polegasz na zdaniu ,,fachowca " co sprawdza to na słuch.

Jak mi ja wymienią, to dam znać jak się do niej dobrali.

Jeżeli też dam radę ją wymnienić, to dam znać co i jak.

Wczoraj wymnieniłem olej w skrzyni ,mniałem przez 500km hipol semisyntetyk i 2 bieg ciężko wchodził,po wym. na CASTROL SMX-S 75W-85 jest znacznie lepiej-czyli pow.20k/h wchodzi bez większego problemu.
Chciałem wymnienić poduszkę pod silnikiem ,ale ,,poległem'' na śrubie wkręconejw lapę przykręconą do silnika(brak odpowiedniej 14stki) ,dostęp do tych śrub jest fatalny,no i nie jestem pewny czy poduszka by wyszła z tą nieszczęsną łapą?. Tydzień temu regulowałem zawory-silnik ciszej pracuje i lepiej przyspiesza-pełne zadowolenie ,regulowałem tak jak to opisał Michał.

natomiast z tylną silnika był kłopot bo rzadnym kluczem nie można było podejść do śruby od
strony sanek ale po malutku kluczem oczkowym wygiętym jakoś w końcu się udało.
Wczoraj dokonałem nieudanej próby wymniany tej poduszki-wszystkie śruby popuściłem poza tą co jest wkęcona w ,,łapę '' przykręconą do silnika. 1.Mam do Ciebie pytanie, czy też wykręcałeś tą łapę razem z poduszką?
2.Czy podpierałeś silnik ,żeby nie opadł do tyłu podczas wyciągania poduszki?
3.Czy musiałeś wymontować rozrusznik by wyciągnąć tę poduchę?.
Bardzo proszę o parę słów na ten temat.Dojście do tych śrub jest fatalne ,więc następne podejście do nich chciałbym żeby było udane.

Witam wszystkich użytkowników i użytkowniczki
Witamy ,szerokiej drogi.

Regulowałem zawory-2 ssące mniały 0,2mm luzu,wydechowe też poprawiłem,pierwszy raz to robiłem,zobaczymy co silnik na to ,narazie ciszej pracuje.Dzięki Michał za pomoc.

Jakieś pół roku temu wymieniałem poduszki kolumny mcpersona. Znów pojawiły się luzy . Czemu ?
Oto chyba przyczyna. Obydwie poduszki pochodzą z mojego Tikacza mają te same numery ,
oznaczenia , wymiary , ale różnią się grubością gumy wewnątrz. Kupowałem w 2 ruznych
sklepach oryginalne i dostałem te cięższe . Czyżby kolumny w moim pojeździe pochodziły z
innego samochodu. Jak dostać te grubsze.

Mam pytanie-jak poradziłeś sobie z tym problemem?.Umnie też są luzy w tym niejscu i niewiem jakie części kupić?

Witam, jak obiecałem przesyłam rysunek poglądowy z ważniejszymi chyba wymiarami tego "kloca".
Pewnie nikomu z kolegów się to nie przyda, no może agilowcom Wymiary dotyczą agili z 2004
(po liftingu). Pozdrawiam.

Serdeczne dzięki za rysunek,jak go wydrukuję to porównam ze swoim starym wachaczem ,co go zostawiłem na tą okazję.

Poduchy już powymieniane, założyłem tą poduchę w pozycji jak na rysunku w poprzednim moim
poście,
nie obyło się bez prasy która posłużyła do wciśnięcia tej tuleji w swoje miejsce.
Z pozostałymi poduchami (przednia silnika i tylna skrzyni) nie było większego problemu
natomiast z tylną silnika był kłopot bo rzadnym kluczem nie można było podejść do śruby od
strony sanek ale po malutku kluczem oczkowym wygiętym jakoś w końcu się udało.
Efekt jest zadawalający bo już nie szarpie samochodem przy dodaniu lub puszczeniu gazu na
niskich biegach. Silnikiem wcześniej można było ręką huśtać teraz siedzi sztywno.
Pozdro...
Dziękuję za informacje.

Czy poduszki już wymnieniłeś?,możesz napisać jak ją założyłeś i jaki jest efekt Twojej pracy?

Dzisiaj wymnieniłem uszczelniacz wałka skrzyni biegów,trochę to trawało ale dzięki manualowi kolegi Larsa(wiekie dzięki za tyle pracy włożonej w opracowanie tych porad) jakoś poszło to zrobić-zobaczymy czy nie będzie ciekło.Zalałem Hipolem semisyntetykiem,do zimy daleko jak będzie skrzynia dobrze pracowała to go zostawie. Przy okazji zlokalizwałem być może przyczynę stukania przy przyspieszaniu -luz na poduszkach trzymających skrzynie.

Teraz po zmianie przepisów odnośnie tylnych świateł pozycyjnych, instalacja

świateł do jazdy dziennej to moim zdaniem korzystne rozwiązanie.

Mam prośbę, naczym polegają te zmniany ? Czy lampy tylne nie muszą się już świecić razem z lampami przednimi?
Jeszcze jedno pytanie-czy światła drogowe w Tico są sterowane minusem,patrząc na schemat instalacji do takiego wniosku doszedłem ,ale czy słusznie?

Co by nie zapychać forum nowymi tematami(proszę autora tematu o wybaczenie),chciałem zapytać zainteresowanych tematem świateł, co sądzą o zamontowaniu takiej przetwornicy- http://www.allegro.pl/item714515256_swiatla_dzienne_regulator_swiatel_sd_2_tuning.html
Zysk mocy alternatora był by znaczny,może ktoś to ma zamontowane?

Wczoraj wymieniłem tuleję w kolumnie kierowniczej(14zł),teraz nie ma luzu w układzie kierowniczym.Rozebrałem kolumnę tak jak jest to opisane w książce p.Trzeciaka,co ciekawe napisano tam ,że ta tuleja nie jest wymienna.W naszych autach były montowane dwa typy tuleji ,ponoć stary i nowy typ.W moim była ta większa (auto z 1998r.)na zdjęciu po prawej stronie.Tydzień temu wymnieniłem wahacze ,końcówki drążka kierowniczego,tulejki w dźwigni zmiany biegów.Wszystko co naprawiłem spowodowało to,że auto o wiele przyjemniej sie prowadzi,a koszt nowych kluczy się zwrócił.

Wygląd świateł Hella, gdy nie świecą.

Wygłądają ok.,wielkie dzięki ,tylko ta cena.

Witajcie !!!
Ostatnio sporo padało przez dłuższy czas.
Spotkała mnie więc niespodzianka. Wsiadam do Tico a tam woda na podłodze.
Po zdjęciu dywanika było mokro na podłodze. Najpierw ciekło z strony pasażera, a teraz od
kierowcy też.
Przed zakładaniem CZ nic nie ciekło, dopiero po założeniu CZ cieknie.
Czy to może być przez to że nie dałem przewodów w peszlach ?
Gdzie mogę kupić peszle do Tico ?
P.S.
Woda kapała z obudowy głośnika w okolicach śrubki mocującej deskę do blachy.
Folie pod tapicerą masz całą?Doklejoną na dole drzwi?Ja właśnie tam znalazłem przeciek.