wiesz co, ja tez mialem problem z ubezpieczalnia
ubezpieczyli mi GTi na chyba 8 tys ( 6 tys auto + 2 tys za instalcje Lpg). To był moj bład ze
tak zrobiłem, dzieki temu zaplacilem wieksza skladke. A jak przyszło co do czego jak byla
stłuczka, to i tak wyliczili mi od mniejszej wartosci, bo powiedzieli ze teraz juz jest
mniejsza wartosc tego auta. NIkogo nie interesowało, ze mam nowe opony i czy inna bzdety.
Autotax prawde ci powie i oni sie tego trzymaja. Ze tak sa błedy i sa 2 rozne cenniki to
juz inna sprawa

Moge to tylko potwierdzic... 2 razy juz tak mialem...

Nie powiedziałem że nie ma kaplicy tylko że nie ma konkretnej kaplicy

<img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />

A kaplica jest. Te auto powinno mieć po remoncie za 3 tys. kompresje po 14,5-15 przez następne
100 tys km.

A za 4 tysie jaka powinna byc kompresja? <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

polecam zajrzeć tutaj ,auto klubowe, polecam!!!

Jak bym mial kupowac swifta, to wlasnie od Danka. Chlopak wlozyl w niego na prawde spoooooro serca i nie mniej finansow, zeby jezdzilo i wygladalo <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> Szkoda, ze sprzedaje. Dobrze, gdyby w klubie zostalo <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Skoro na próbie olejowej ciśnienie było w normie to zawory szczelne. Pozatym 13 atm. na każdym
to jeszcze nie kompletna kaplica. Mimo wszystko za 3 tys. to masakra remont

Po 9k km przebiegu od czasu remontu? Przepraszam bardzo, ale moj swift mial po ponad 15 na kazdym cylindrze, po 14 latach... A jak wykazalo rozebranie silnika, nigdy nie byl rozbierany, czyli zupelna seria. A remont kosztowal tysia wiecej.

aha od pewnego momentu zaczeli ale jak ktoś wjeżdzał po raz drugi po szybe do serwisu to z
automatu

Mentka blacha chiba bila... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Co tu duzo wiecej pisac... Sadze, ze ekspertyza opisuje wszystko bardzo dokladnie...

to juz tak zarżnąłeś swifta ze na Vitare sobie pazurki ostrzysz???

Ojciec chce kupic jakis samochod SUV-JEEP. A ze akurat sam poruszam sie wynalazkiem od Suzuki i jestem zadowolony, pomyslalem od razu o Grand Vitarze. Sliczna jest - nie ma co. Ale brak mozliwosci rozbudowy samochodu pod wzgledem komfortu i wygody oraz ten nieszczesny silnik troszke go spychaja na bok... Chyba bedzie jednak Nissan Murano 50Z albo Subaru Forester 2.5XT. Dla osiagow wybralbym Subaru, a dla wygody i wygladu Nissana... Taki dylemat <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> A moze ktos z was zaproponuje cos z pogranicza 200-250 kilo?

Ja w tym siedziałem i uznałem to auto za objawienie. Parę lat wcześniej woziłem dupę XL-7 2.7
V6. Silnik fajny. Kręcił się do 7krpm i nie słabł na górze, nadawał temu kolosowi bardzo
fajne tempo i do tego miał apetyczny dźwięk.

Czyli mowisz, ze brac ale tylko V6 2.7?

To ja mam taką dyskretną propozycję. Albo zadzwoń do SMP, albo napisz maila

Moze faktycznie trzeba bedzie. Poki co czekam na wasza kreatywna tworczosc <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Myślę że oni udzielą Ci lepszej odpowiedzi niż ktoś od nas

Co to, to nie <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

Witam szanowne grono <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Mam nastepujace pytanie: czy ktos z Was byl moze w salonie Suzuki i przy okazji dowiadywal sie o oferte na nowa Grand Vitare? Pytam sie, poniewaz polska strona jest mocno okrojona i podaje strasznie malo informacji.

Zastanawia mnie fakt, dlaczego jest tylko wersja silnika 2.0 w benzynie (automat i manual) oraz 1.9 w dieslu... Jesli na polski rynek wjezdzaja tylko takie modele, to na prawde szkoda - przydalo by sie jeszcze V6 2.7L.

Dodatkowa kwestia bedzie skrzynia biegow - na polskiej stronie Suzuki jest ewidentnie zapisane, ze jest staly naped 4x4. Natomiast w innych krajach jest mozliwosc rozlaczenia napedu - przod oraz 4x4 (3 tryby w zaleznosci od warunkow terenowych).

W tym momencie nie wiem, czy isc do salonu, czy z gory olac... Warto jezeli oferta jest bogatsza niz przewiduje to polska strona Suzuki. Warto czekac na ten samochod <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />

Skoro jednak odmówił, opublikuję całość.

No to wiesz co robic... Opublikowanie tego na tym forum, to tylko poczatek nadciagajacego smrodu z gowna, ktore leci do ich wentylatora...

Paruch - you're the man! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> Wypadles genialnie!

Pozdro!

Pzy szkodzie calkowitej wyplaca ci chyba 60-70z wartosci wyceny i zostawiaja samochod - wartosc wyplaty zalezy od firmy ubezpieczeniowej, poniewaz kazda ma inne zasady wyplat. W tym momencie powinienes napisac odwolanie z prosba o uzasadnienie ich decyzji. Wykaz im dokumenty swiadczace o zakupie i wymianie czesci w twojej suzuce, o ile takowe posiadasz.

niom.. ale bede o nie walczyl.. tzn blachrz postara sie jakos tak zrobic zeby najwiecej kasy z
tego wyciagnac ale nie skoda calkowita... moze i nalepki beda ale to sie zobaczy... wymiana
progow wazniejsza

A jakie ma znaczenie czy szkoda calkowita, czy nie? To jest z OC, wiec dla ciebie nie powinno stanowic problemu. A pan w warsztacie nie da ci zarobic na tym co wytarguje... Nie jest to dobre podejscie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Wyglada raczej na k04. Powinno jezdzic lepiej niz seria juz od 2000obr. Turbo czasem sie nei
kreci na wolnych obrotach, ale podczas jazdy juz napewno. To ze sie kreci nie znaczy jednak
ze wytwarza cisnienie. To ze kopie od 4000 nie znaczy ze przy 2500 nie ma cisnienia. Jak
wdepniesz przy 1500obr gaz w podloge to powinno sie juz pojawic przy 2000 i rosnac wraz z
obrotami do osiagniecia zadanego poziomu.

Tajemnicy turbosprezarki nie bede zdradzal <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Jest to K04 z malym dodatkiem + ceramika - czyli hybryda <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

P.S. Cwiczylem dzis starty i efekty sa na prawde zadziwiajace w porownaniu do ostatniego ujezdzania na spocie na cargo <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> Koledzy sie przydali.

P.S. Wracajac wieczorem z "eski" natrafilem na ciekawych panow w srebrnej vectrze. Swift napakowany 4 europejczykami <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />a w hoplu 5 panow z browarami. Pasazer otwiera okno i pta sie: tam jest 1.3? Wiec odpowiadam, ze tak. Na to pan raczej bez przekonania: no to nas strasznie pojedziesz. Wzruszylem ramionami z braku zainteresowania. Zielone, a pan ogien i mieli. Zdazyl zapiac juz dwa, a kumple pomimo tego, ze ewidentnie sie toczylem, krzycza: killuj go! Tak wiec niewiele wiecej myslac dalem w palnik i w okolicach 6k obrotow na dwojce minalem szybko pana, machajac mu reka przez uchylone okno. Na szczescie nie wysiedli na nstepnych swiatlach <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Wal na inną

Musze zmienic felgi i opony, wiec moze w poniedzialek, wtorek zajade na hamownie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

PANIE nie pitol
Dawaj wykres

A skad go mam wziac? Nie mialem czasu sie shamowac. A poza tym hamownia na ktorej sie mierzylem wczesniej jest w fazie "teleportacji", wiec chyba trohe poczekacie <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Wolvi przewiózł mnie swoim autkiem i powiem że mi sie podobalo, bo na pewno jest szybsze niż
moje, jednak szczegółów nie znam, bo nie jestem znawcą tematu Turbo.Słyszałem natomiast
opinię od innych "przewiezionych" że ma wyraźnie odczuwalną turbodziure.O reszcie niech sie
wypowiedzą bardziej obeznani z tematem koledzy.

Lag musi byc... Tak to juz ma kazde turbo <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> Turbina zalacza sie przy 2500-2700. Na razie doladowanie wynosi 0,45 bara. Chce troche pojedzic, posprawdzac i wtedy bede sie wypowiadal. Jedno jest natomiast pewne - setup do 1 bara lub wiecej najpozniej w pazdzierniku <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" /> A przy okazji - blacharka, lakier, troche stylistyki, wnetrze, zawias, fele, opony, i duuuuuzo duuuuuzo innych dupereli <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Bierz Adama (tego od rajdow) i jedzcie do ubezpieczyciela. Pamietaj o tym, ze od kazdej decyzji mozna sie odwolac <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> W wolnym tlumaczeniu tego slowa - jezeli cena bedzie na granicy wartosci naprawy, to wnioskuj o ponowne rozpatrzenie sprawy.

P.S. Jak dobrze pojdzie to jeszcze na tym wyjdziesz do przodu <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Nie będzie jedzenia - prezes jest na diecie

No i po spocie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Jak zwykle milo i przyjemnie <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />