Witam Tik-Takowcy
Mam małe pytanko. Zacząłem się namierzać na kupno Tico. Może ktoś zna solidną stronę, na której
mógłbym się zorientować w cenach, modelach itp. Byłbym szczerze zobowiązany

Możesz poszukać też na www.allegro.pl
Pozdrawiam,
Witek

Ile Wam obecnie palą autka LPG? Chodzi mi o w miarę
spokojny tryb mieszany (trochę miasta, trochę
trasy).

Tydzień temu miałem przejazd na trasie Sopot-Wisła Wisła-Sopot. Średnie spalanie LPG wyszło w granicach 5,5 l/100 km javascript:void(0) (jazda nocna), przyczym na odcinku między Częstochową a Piotrkowem bardzo powoli lub w korku z powodu śnieżycy. W jeździe miejskiej spala ok. 6,2 - 6,5 l/100 km.

Dołączam jeszcze zdjęcie zaworu PCV (to ten widoczny między pokrywą zaworów a pompą paliwa

Witek

a gdzie on sie dokladnie znajduje?

Patrząc od przodu to po prawej stronie pod obudową filtra powietrza. Jest tam taki gruby czarny przewód gumowy z trzema końcami. Jeden koniec jest nasadzony na pokrywę zaworów, drugi do obudowy filtra powietrza a na jego trzecim końcu jest ten zawór.

ile ten zaworek kosztuje?

Ja dałem 18 PLN ale jakby poszukać to można dostać kilka zł taniej.

Witam !!!

Od jakiegoś czasu miałem problem z pracą silnika na wolnych obrotach. Problem polegał na tym, że silnik pracował nieregularnie (szarpał) i na reduktorze nie udawało się nastawić wyższych obrotów. Na pierwszy strzał poszły przewody WN, później świece, kopułka i palec rozdzelacza jednak efekt tych wymian był raczej mizerny. Ostatnio podczas przeglądu w garażu zauważyłem, że po wyjęciu wskaźnika poziomu oleju z otworu wydostają się spaliny. Trochę się tym zmartwiłem, że przy 82kkm silnik się rozsypuje, ale na szczęście zainteresowałem się zaworkiem PCV i okazało się że jest zablokowany, tzn. nie puszcza ani w jedną ani w drugą stronę. Po jego wymianie silnik znów pracuje jak dawniej a po spalinach z miski olejowej nie ma śladu. Jeśli ktoś z Was ma podobne objawy pracy silnik na biegu jałowym to polecam sprawdzić działanie tego zaworka. Można to zrobić w prosty sposób: ściągnąć czarny wąż z prawej strony (patrząc od przodu) pokrywy zaworów i przy pracującym silniku przytknąć palec. Jeśli wyczuje się pulsacyjne podciśnienie (palec wciąga do środka węża) to można sądzić, że zawór jest OK.

Pozdrawiam,
Witek

Jeżeli byłby ktoś

zainteresowany to chętnie udostępnię.

Ja też poproszę. [email protected]
Pozdrawiam,
Witek

Zmieniacie już opony na zimowe? Bo ja chyba jeszcze
zaczekam - może do pierwszego śniegu?
Może jeszcze będą "upały", co?

Cześć!

Upałów bym się raczej nie spodziewał, więc wczoraj zmieniłem opony na zimowe a letnie razem z felgami poszły na odpoczynek do garażu. Tym bardziej, że za kilka dni wybieram się do Wisły, a tam zima już straszy. Przy okazji wyregulowałem też luzy zaworowe i ku mojemu zadowoleniu silnik pracuje teraz równiej i ciszej. Mam jednak pytanie, czy po regulacji luzów zaworowych trzeba też ustawić wyprzedzenie zapłonu, a jeśli tak to ile ta przyjemność może kosztować.
Pozdrawiam,
Witek

Sprawdziłem wymiary (na stronie producenta WIX Filtron) i wszystko się zgadza: średnica 221 mm, wysokość 32 mm.
Pozdrawiam,
Witek

no i czy ktoś ma zdjęcie filtra bo mi cyfrówka niestety
własnie padła ?
PS sorry ze sie tak rozpisałem

Drugie zdjęcie

no i czy ktoś ma zdjęcie filtra bo mi cyfrówka niestety
własnie padła ?
PS sorry ze sie tak rozpisałem

Wymiarów nie sprawdzałem, natomiast zrobiłem zdjęcia filtra. Z listu wynika również, żeby podać typ filtra (oznaczenie). Ja mam akurat filtr AK317 produkcji WIX - Filtron.

Było mokro, zagapiłem się, za krótka droga hamowania, do
tego opony kumho i zatrzymałem się na astrze....
Dobrze że mam AC.

Współczuję. Mnie też spotkało coś podobnego kilka miesięcy temu. Uszkodzenia prawie identyczne (u mnie poszedł jeden reflektor i zderzak został w całości). Na szczęście, w przeciwieństwie do mnie, masz AC. Głowa do góry <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

Witam!
Zakładałem instalację w Gdańsku-Wrzeszczu przy ul. Do studzienki. Nie wiem jednak czy w 100% mogę polecić ten zakład, bo nie bardzo potrafili ustawić mi skład mieszanki (miałem spalanie ok. 7 l/100 km). Jednak teraz, po własnych regulacjach, mam wynik o 1 l/100km lepszy, a z instalacją i silnikiem nic niepokojącego się nie dzieje. W zakładzie tym montują instalacje BRC z 2 letnią gwarancją bez limitu kilometrów, ale za to z płatnymi przeglądami co 10000 km. Od marca zroblłem 20000 km i jak wspomniałem obecnie jest wszystko OK. Cena to 1300 PLN (marzec 2004) ze zbiornikiem w miejscu koła zapasowego.
Pozdrawiam,
Witek

Czym zakleić bak tak żeby nie rozpuściła tego benzyna?
Skorodował troche i są wycieki. Może żywicą
epxydową??
Może wiecie ile używane kosztują?

Witam! Jeżeli dziurka jest mała to można ją zakleić Poxipolem (2 tubki - składnik A + składnik B). W ten sposób uszczelniłem zbiornik w motocyklu i przez 1,5 roku było w porządku. Jeśli korozja jest bardziej rozwinięta to chyba trzeba się rozejrzyć za nowym zbiornikiem.
Pozdrawiam
Witek

1. Sklep motoryzacyjny AUTORAD, Gdańsk Oliwa, Al.Grunwaldzka 491, tel.554 21 48 (sporo części, niskie ceny)
2. Sklep motoryzacyjny FAMOT, Gdynia Centrum, ul. Starowiejska 36/38, (sporo części, niskie ceny)
   tel. 621 99 39, pn-pt. 9-18, sob. 9-14
3. Hurtownia części DAEWOO-FSO, Gdańsk, ul. Hallera (wjazd od NOMI), tel. 341 29 91 (jak dotąd mieli wszystko o co się ich pytałem)
4. Sklep motoryzacyjny AUTOMOTO, Pruszcz Gd., ul. Tysiąclecia 8, tel. 683 34 62
5. Sklep motoryzacyjny Daewoo + Fiat, Gdańsk, ul. Hallera (przy ASO DAEWOO, za stacją LOTOS)

Witam!
Kilka dni temu wróciłem z urlopu spędzonego na Litwie. Oto kilka spostrzeżeń dotyczących jazdy. Drogi na Litwie (przynajmniej tam gdzie jeździłem okolice Wilna i na południe od Wilna) są lepsze niż Polskie. Nie widać kolein ani nie czuć że droga jest pofalowana. Łagodne łuki nie sprawiają problemu nawet przy prędkości 100 km/h. Wzdłuż dróg nie rosną drzewa ani krzaki, które w PL znacznie ograniczają widoczność i możliwość awaryjnego uniknięcia kolizji. Co do paliwa to cały czas jeździłem na LPG. Aktualnie ceny wahają się w przeliczeniu na zł od 1,50 do 1,58 zł/l, co przy średnim spalaniu na trasie ok.5,4 l/100 km dawało koszt przejazdu 100 km = 8,3 zł. Dostępność stacji z gazem (DUJOS) jest bardzo duża, przy czym prawie nie ma tam małych stacyjek gdzie sprzedawano by tylko gaz. Oznakowanie dróg - bardzo dobre - jeśli tylko wie się dokąd chce się dojechać i przez jakie miejsowości to ciężko będzie zabłądzić.
Pozdrawiam,
Witek

mam problem z gazem. nie wiem gdzie jest pies
pogrzebany. na bardzo niskich obrotach(przy mocno
nagrzanym silniku) spada tak, że w środku wszystko
drga i przygasa.

Witam! U mnie też czasami tak się zdarza zwłaszcza przy jeździe w korku jak silnik się nagrzeje do włączenia wentylatora chłodnicy. W moim przypadku pomaga przełączenie na benzynę i przejechanie kilku km. Zauważyłem też, że zjawisko to występuje częściej jak jeżdzę na gazie ze stacji noname.
Pozdrawiam,
Witek

mam problem z gazem. nie wiem gdzie jest pies
pogrzebany. na bardzo niskich obrotach(przy mocno
nagrzanym silniku) spada tak, że w środku wszystko
drga i przygasa.

Witam! U mnie też czasami tak się zdarza zwłaszcza przy jeździe w korku jak silnik się nagrzeje do włączenia wentylatora chłodnicy. W moim przypadku pomaga przełączenie na benzynę i przejechanie kilku km. Zauważyłem też, że zjawisko to występuje częściej jak jeżdzę na gazie ze stacji noname.
Pozdrawiam,
Witek

A czy wyjmowałeś ten przewód i próbowałeś dmuchnąć w
jego końce. Z tego co pamiętam to powinien
przepuszczać tylko w jedną strone, a swoją drogą to
dziwne że go tam nie znalazłeś

Zabiorę się do tego dziś popołudniu i zobaczymy co wydmucham. Dzięki

WITAM !!!
Od początku mojej jazdy tico nie mogłem nic dobrego powiedzieć o hamulcach. Byly (i są) słabe. Przeglądając ostatnio wątki na forum znalazłem wiadomość, że przyczyną słabych hamulców może być zaworek podciśnienia między serwem a kolektorem. Idąc za radą forumowiczów kupiłem taki zaworek i... okazało się że od serwa odchodzi przewód gumowy, dalej jest on połączony z przewodem sztywnym, po czym przechodzi w gumowy i jest on już bezpośrednio połączony z kolektorem (chyba ssącym). Na całej tej trasie tego przewodu nie ma żadnego zaworka. Czy to możliwe??? Z zamieszczonego rysunku wynika że to przewód 27 powinien być wyposażony w zaworek 28 a u mnie nic. O co tu chodzi??? Dodam jeszcze, że przy hamowaniu jestem w stanie zblokować koła ale wymaga to użycia znacznej siły.
Pozdrawiam,
Witek