Witam wszystkich!
To moj pierwszy post na forum wiec powiem tylko, ze od miesiaca jestem posiadaczem TICO rocznik
'97 (niedlugo wkleje zdjecie mojego Bozydara jako avatar), a w ogole to jest to moje
pierwsze jezdzidlo.
Sledze forum od jakiegos czasu (bardzo dziekuje za informacje o spryskiwaczach), jednak mam
kilka pytan, ktore byc moze byly juz omawiane, ale nie dokopalem sie do odpowiedzi. Nastala
zima i chcialbym kupic opony razem z felgami, tutaj:
http://opony.webwweb.pl/x_C_Dz__P_115510166__PND_115510084.html
sa felgi za 65,90 - zastanawia mnie ich cena, w sumie juz zauwazylem, ze czesci do Tico sa
stosunkowo tanie, ale inne felgi w tym samym sklepie kosztuja juz 102,48. Czy moglibyscie
mi powiedziec cos o tych felgach?
Poza tym ostatnio zauwazylem, ze sprzeglo strasznie piszczy przy zmianie biegu z I na II, i
troszke z II na III. Czy ktos moze wie skad to sie moglo wziac i ewentualnie co z tym
zrobic?
I jeszcze jedna sprawa, czy w kazdym TICO hamulec "lapie" dopiero jak sie gleboko wcisnie pedal,
czy u Was hamowanie zaczyna sie wraz z wcisnieciem hamulca?
Wiec to na razie tyle.
Pozdrowienia ode mnie i od Bozydara

Witam!!!

Jeśli chodzi o felgi to zauważ, że te za 65,90 są niedostępne (brak ikonki "Do koszyka"). Co do ich jakości to pewnie się wiele nie pomylę jeśli powiem, że są podobne do tych za 102,48. Natomiast co do pedału hamulca to w jakim położeniu pedału zaczyna on hamować zależy od kilku rzeczy:

• czy hamulce nie są zapowietrzone,
• ustawienie rozpieraków w tylnych hamulcach,
• naciąg linek hamulca ręcznego.
  Kluczowe znaczenie mają tu dwie pierwsze pozycje.

Pozdrawiam i życzę powodzenia,
Witek

A co masz
na mysli czy są wlaściwie podłaczone?? chodzi o to ze świecą dopiero gdy zapalisz
postojówki??? Jesli o to chodzi to tak podłaczyłem. pozdrawiam

Tak, właśnie to miałem na myśli. Nie mogą być włączane niezależnie od reszty oświetlenia.

Witam! zakupiłem je na allegro i dzis zamontowalem. Nawet nieźle wyglada, teraz czekam na mgłe i
zobacze czy sie sprawdza sorry za jakość fotki ale robiona telem...

Wyglądają fajnie, ale ....

• mogą zawadzać o krawężniki przy parkowaniu,
• szybko się brudzą i korodują,
• zapewne będą się ich czepiać na przeglądzie rejestracyjnym i nie chodzi tu tylko o to czy mają homologację czy nie, ale czy są właściwie (tzn. zgodnie z przepisami podłączone).

Ja też miałem takie przez prawie 2 lata ale i tak je w końcu zdemontowałem.
Pozdrawiam,
Witek

Uważam się raczej za laika w tym temacie, dlatego - w razie czego - poprawcie mnie, ale...
Wydaje mi się, że w przy montażu instalacji gazowej elektrozawór benzyny montuje się "po" pompie
paliwa, żeby - podczas jazdy na gazie - pompa nie pracowała "na sucho", co jest dla niej
destruktywne.
Także, jeśli mam rację, to wykorzystanie tego zaworu do likwidacji wycieku z pompy raczej nie
zda egzaminu.

Tak, zgadza się. Elektrozawór montowany jest na odcinku między pompą a gaźnikiem. U mnie latem sparciał przewód paliwowy na odcinku między elektrozaworem a gaźnikiem i benzyna sikała przez 2 dziurki jak ze strzykawek. Rozwiązaniem w tym przypadku była jazda na gazie bo elektrozawór trzymał benzynę. Jeśli pompa jest do wymiany (a jak cieknie to jest), a masz gaz, to chyba najlepiej będzie ściągnąć wężyk z pompy paliwa idący od zbiornika i go tymczasowo zaślepić. Jazda z cieknącą pompą paliwa jest raczej ryzykowna.

Rocznik 1999, pierwsza rej. w maju'99. W chwili zakupu w 2003 r. miał na liczniku 41000 km a obecnie 131000 km (w tym 70000km na LPG).

Witam.
Ciekawi mnie czym jeździliście przed kupnem tica.
Ja jeździłem maluchem z 86 roku i bardzo mile go wspominam
Ciekawi mnie też za ile kupiliście swoje tica, z jakim przebiegiem i w jakim wieku.
Ja kupiłem w czerwcu 2005 za 4400 zł, rocznik '96 (czyli 9-cio latka).
PS: jak myślicie ile można ticiem km przejechać albo ile lat będzie "istniał".

Witam!
W moim przypadku przed Ticiem była SUZUKI GS500E, a jeszcze wcześniej java TS350.

A ile Cię to wszystko kosztowało, że tak zapytam? Pozdrawiam
To już jest w tym wątku napisane. Proponuję poczytać wszystkie posty.

Praktycznie nie widać ani wzrostu mocy ani zmniejszenie spalania

Potwierdzam, co prawda narazie miałem tylko 1 tankowanie po usunięciu katalizatora, ale zmian w spalaniu nie widać.

Witam
Jestem posiadaczem Tico z '97 roku, przebieg około 75000km.
Od pewnego czasu w aucie zauważyłem kilka niepokojacych "symptomów":
1. Zimny silnik bardzo wyje (piszczy) zaraz po odpaleniu. Ten problem pojawił sie 3 miesiace
temu i nie ustepuje.
2. Silnik pracuje bardzo nierówno na "luzie" Jak stoje w korku to czasami lusterko drga a innym
razem sie nie rusza.
3. Na niskim biegu coś metalicznie stuka w silniku kiedy dodaje gazu. Jest to taki "tępawy
dźwięk". Myślełem, że to zawory lecz mechanik stwierdził, że to nie to
4. Kiedy gasze auto (nawet jeśli jest rozgrzane) to silnik robi 1 lub 2 obroty strzasznie
szarpiąc całym autem.
To są moje 4 "małe" problemy które chciałbym rozwiązać bo pasuje jeszce 1 lub 2 Tikiem pośmigać.
Bardzo dziękuje za wszelkie odpowiedzi.
Pozdrawiam
Kuba
Witam!

Odp. 1. Być może to łożysko sprzęgła. Spróbuj wcisnąć sprzęgło i zobacz czy hałas w dalszym ciągu występuje. Generalnie można z tym jeździć (ja tak mam od 80 tys. km).
Odp. 2. Napisz czy sprawdzałeś układ zapłonowy (świece, kable WN, kopułka aparatu zapłonowego, palec rozdzielacza).
Odp. 3. Nie wiem. Wszelkie stuki w silniku są dość trudne w diagnostyce zwłaszcza przez internet.
Odp. 4. Silnik wykazuje skłonność do samozapłonu - może być to wina elektrozaworu odcinającego dopływ paliwa.
To tyle co przychodzi mi do głowy. Może inni coś jeszcze dorzucą.
Pozdrawiam,
Witek

Czy te problemy miałeś tylko przy zimnym silniku, czy tez bez względu na temperaturę?
Czy to "zapchanie" widac od góry katalizatora?
Jakiego koloru miałeś siateczkę?
Jakie powinny byc prawidłowe parametry?
1. Z uruchomieniem samochodu występował problem w zasadzie tylko przy zimnym silniku. Przy ciepłym - uruchamiał się bez trudu i pracował poprawnie tylko na wolnych obrotach - przy próbie podgazowania silnik się dusił własnymi spalinami.
2. Nie wiem. Zapchanie i spalenie widziałem po wyciągnięciu katalizatora na zewnątrz. Można spróbować zajrzeć do środka po odkręceniu wspomnianej przeze mnie rurki ale z uwagi na jej małą średnicę nie wiem czy coś da się tam zobaczyć.
3. Dokładnie nie pamiętam, ale chyba była szaro-czarna. Zapchane oczka były doskonale widoczne.
4. Wg Trzeciaka: zawartość CO do 0,5% (z katalizatorem) 1,5% (+/- 1%) bez katalizatora, zawartość HC do 100 ppm (z katalizatorem) lub od 300 do 800 bez katalizatora.

Cześć,
po czym poznać, że katalizator jest zapchany/uszkodzony?

Witam!

Ostatnio przerabiałem ten temat. Tico w ciągu kilku dni wyraźnie stracił moc, stał się mułowaty i nie mogłem go rozpędzić więcej niż 90 km/h. Po wciśnięciu gazu "do dechy" silnik buczał ale nie przyspieszał (a wręcz zwalniał). Rano miałem kłopoty z uruchomieniem silnika, tzn. odpalał ale gaz musiał być mocno wciśnięty, jak tylko puszczałem to silnik gasł. Winowajcą okazał się właśnie katalizator. Wiele komórek było zapchanych, a górna powierzchnia nadtopiona. Przy takich objawach jak u mnie wystarczyło odkręcić rurkę powietrza dodatkowego (nad katalizatorem - dwie nakrętki M10), odchylić ją i uruchomić silnik (uwaga - będzie głośno). Pozwoli to zweryfikować ewentualne zapchanie katalizatora. Jednak co do skuteczności jego pracy to odpowiedź da jedynie analiza spalin.

Pozdrawiam,
Witek

witam wszystkich!
Chciałbym wysondować u Was czy ktoś z Was kupował lub kupuje części zamienne na allegro?
Macie sprawdzonych sprzedawców? a może odradzacie kupowanie na tym serwisie?
Pytam bo części takie jak łożyska szczęki klocki i wiele innych mozna tam kupić za pół ceny a
nie mam żadnego doświadczenia w tej kwestii. Proszę o opinie.
Pozdrawiam!

Witam!

Od jakiegoś czasu kupuje części również na Allegro.
Większe zakupy robiłem u tych sprzedawców (m.in. amortyzatory, wahacze, komplet naprawczy rozrządu, pompa paliwa, pompa płynu chłodzącego i inne):
http://www.allegro.pl/show_user.php?uid=3007524
http://www.allegro.pl/show_user.php?uid=3748475
http://www.allegro.pl/show_user.php?uid=149301
Towar w każdym przypadku był dobrej jakości, zgodny z opisem na aukcji a przesyła szybka (zazwyczaj 3 dni).
Pozdrawiam,
Witek

Życzenia wszystkiego najlepszego dla wszystkich Pań, a w szczególności dla jeżdżących Ticami <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam! Kupiłem 2 wahacze na allegro w podobnej cenie, ale od innego sprzedawcy. Dzisiaj
wymieniłem bo stare tłukły już bardzo mocno.

Żeby nie zakładać nowego wątku wpiszę tu. Po wymianie wahaczy czuję większy opór na kierownicy podczas manewrowania w miejscu i przy mniejszych prędkościach. Czy jest to normalny objaw czy coś źle złożyłem. Oprócz tego jest znacznie większy komfort jazdy i brak stuków z zawieszenia przy przejeżdzaniu przez nierówności (zwłaszcza przy skręconych kołach). W starych wahaczach sworzniem można było poruszać jak joystickiem.

Ostatnio wachacz w prawym przednim kole zaczal sie coraz glosniej odzywac! Bylem w sklepie
zapytac wachacz kosztuje 60 zl mysle zeby kupic od razu tez drugi wiec razem 120 zl plus
koszty zalozenia. Zaczalem przegladac allegro i znalazlem cos takiego
http://www.allegro.pl/item89503275_wahacz_przedni_daewoo_tico_matiz_kpl_oryginal_gm.html
roznica w cenie dla mnie bardzo duza. Chcialem wiec zapytac czy ten tanszy z allegro bedzie
gorszy? I czy juz ktos z was kupowal u tego sprzedawcy na allegro i czy wszystko bylo ok?
Siadla mi tez pompa paliwa czy trudno jest ja wymienic samemu? Jezeli ktos to robil to
niech da znac. Z gory dziekuje i pozdrawiam.

Witam! Kupiłem 2 wahacze na allegro w podobnej cenie, ale od innego sprzedawcy. Dzisiaj wymieniłem bo stare tłukły już bardzo mocno. Wymiana pompy paliwa jest zupełnie prosta, trzeba tylko podłożyć szmatę przed odkręcaniem pompy (wylewa się olej). W sumie cała operacja związana z wymianą pompy powinna się zamknąć w 30 minutach. Radzę kupić pompę w komplecie z 2 uszczelkami, bo stare potrafią czasem się przykeić do starej pompy lub korpusu silnika.
Pozdrawiam,
Witek

Dodam jeszcze, że kilka lat temu jak jeździłem motocyklem to miałem podobny problem z parowaniem szybki w kasku. Wtedy ratowałem się preparatem o nazwie AntiFog (chyba jakoś tak). Myślę, że w samochodzie też zda egzamin.

Witam Forumowicza zza miedzy.
Niestety również w moim Tico szyby mocno parują od wewnątrz. Jedyną radą jest po uruchomieniu silnika włączenie nawiewu na szyby (w obiegu otwartym) i lekkie uchylenie okna. Po nagrzaniu silnika do normalnej temperatury i zejściu zaparowania z szyb przełączam nawiew na nogi - w ten sposób suszę wycieraczki. Należy tylko pamiętać o lekko uchylonej szybie, żeby wilgoć miała gdzie uciec. Odpowiedzi na inne pytania udzielili już Koledzy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pozdrawiam,
Witek

Ford Escort Kombi rocznik od 1995

Witam!

Aktualnie na liczniku mam 116000 km i wkrótce czeka mnie druga wymiana paska rozrządu. Zastanawiam się czy przy tej okazji wymienić pompę wody (płynu chłodzącego) - jest w samochodzie od jego nowości (1999). Jeszcze nie wiem w jakim jest ona stanie, ale na wszelki wypadek nową pompę już zakupiłem. Czy jest dużo zabawy z odkręceniem starej pompy?

Pozdrawiam,
Witek

Witam.
Czy warto zasłaniać chłodnicę przy tak dużych mrozach? Dzisiaj przejechałem ok. 130km poza
miastem, prędkość 80-90 km/h, nadmuch otwarty na szybę i nogi z nawiewem nastawiony na 2.
Silnik nagrzał się tylko trochę. Jeśli przełączyłem nawiew na 1, to temp. się trochę
podniosła. Czy to jest normalne, czy mam może coś nie tak z termostatem???
Dzięki za porady.

Witam!
Dziś rano na próbę zasłoniłem chłodnicę. Efekt był widoczny już po paru km - silnik szybciej się nagrzał, jednak przy obenych mrozach nagrzanie kabiny do powiedzmy +20C jest raczej trudną sprawą.
Po zasłonięciu chłodnicy zauważyłem też, że nadmuch kabiny na 2 biegu nie powoduje, że temp. na wskaźniku spada w pobliże lewej kreski. Co do Twojego termostatu to wydaje mi się, że jest OK.
Pozdrawiam,
Witek