Jutro już minęło a nawet pojutrze i dalej nic.
To wszyscy wyczekują na wynik a tu dalej nic.
Noooo...
Jutro już minęło a nawet pojutrze i dalej nic.
To wszyscy wyczekują na wynik a tu dalej nic.
Noooo...
Pewnie krótki staż
No raczej - zero stazu (malzenskiego) <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Ale nie martw się z czasem może być tylko gorzej
Aha, to ja postoje <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
tu trzeba płakać a nie gratulować
A widzisz - to ja nie mam zlych doswiadczen <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Jeszcze <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
tylko benzynka pali okey w miescie 5l po trasie zchodiz ponizej 4.
Zeby sie nie gmatwaly topiki owarlem nowy temat,Sroki za zamieszanko
Pyzula - pisz po polsku cooo? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Pyza - Pyzik Marcin
Toc wim <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Pyzuuuula <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
tak optymalny stosunek przyspieszenie spalanie występuje do ok 4000 obrotów (max moment 3500)
Max moment obrotowy w Tico wedlug fabryki jest przy 2500 rpm.
no tak, ale jak się robi mało kilosków w ciągu tygodnia to nie warto wywalać co najmniej 1300zł, i czekać do usranej
śmierci jak się zwróci instalacja
Cos sie tak uparl na ten tydzien?
Jak miesiecznie w czerwcu, dla przykladu, przejechalem 3680 km to juz duzo, czuy jeszcze malo?
A co ja mam powiedziec?
Aha jeszcze jeden update - 1.5 tyg.sie ozenilem
No to gratulacje... <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
I <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> za to, zes sie nie odzywal i nie pochwalil, ze slubujesz, co? <img src="/images/graemlins/032.gif" alt="" />
Dziś jak jechałem do pracy stuknęło równiusieńkie 56000 km
To musialbys sie narobic, zeby zakatowac auto przy takim przebiegu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
To nie Maluch...
To zależy własnie od średnicy opon. U mnie średnica opon jest zauważalnie większa niż opon w Tico wspomnianej
wcześniej sąsiadki (a porównywałem gdy auta stały obok siebie) - mogę zmierzyć miarką z ciekawości.
No to masz nieprawidlowosc <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
KOlezanki
Tomasz , Voytas slyszyta ,"Kolezanki", Pyza zostal kolezanka.
No nie przepuszcze takiej okazji - na najblizszym spocie bede Cie zaczepial <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />
Ps Kolega profili nie czytuje , z kim rozmawia , a szkoda szkoda
Ojtam, nie martw sie, laska <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Eeetam, ja spokojnie wrzucam IV bieg przy 50km/h i silnik ma nawet chęć ciągnąć dalej
Moj tez, ale pisalem o katowanych sluzbowych...
Eeeeeeeeeeeeeeee tam przesadzasz. MI SIĘ JAKOŚ NIC NIE PSUJE
Jaki przebieg?
Nie przyspiesza się mocą a momentem, a biegi należałoby zmieniać jeśli przy danej predkości po zmianie przełożenia
bedziemy mieli wiekszy moment niż przed zmianą. Myślę, że dało by się nawet wyliczyć przy jakiej predkości
zmienić bieg, ale ja się nie podejmuję...
Tyle, ze auto dalej jedzie, mimo przekroczenia tychze obrotow... i nie zwalnia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Ale trudno wyczuc moment wiec to, co mowisz dziala.
Witam.
NAzywam sie Jarek i jestem z W-wy.
Aha, z Wawy, jasne <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Mam tico od nowosci i kazdemu polecam
A teraz pytanie - bedac tydzien temu w miescie Radom
spotkalo mnie wlamanie do samochodu zakonczone wybiciem
szyby, kradzieza radia i polki z glosnikami.
Wspolczuje...
Nie bedzie zmulone, tylko się nie będzie wkręcać na wyższe obroty, po prostu zrobimy z niego iskrowego diesla.
Z wadami diesla (osiagi, brak wysokich obrotow) i benzyny (drogie paliwo, nie jedzie od dolu), ale bez zalet diesla (jedzie "od dolu")?
<img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
OK, OK, celowe uproszczenie, uwaznie przeczytalem druga czesc Twojej wypowiedzi i pewno cos w tym jest.
Też to zauważyłem ale nie chciałem nic pisać.
Dobrze, ze piszesz, Ty i nie tylko - wiem, ze nie tylko mi to przeszkadza, wiec jak cos, to nie bede posadzony o stronniczosc... <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Moglbys odpisywac w odpowiedzi na odpowiednie posty ludzi, ktorzy cos pisali, a Ty sie chcesz odniesc? Straszliwie to wyglada, jak tak sam ze soba rozmawiasz..
PS: Wlaczyla Ci sie klawiatura polska-maszynistki i masz m. in. zamienione "y" z "z".
Moja:
1. 15km/h
2. 30km/h
3. 45km/h
4. 65km/h
Redukcje -5km/h
Technika jazdy - bankowo. Już widzę po zmianie biegów.
No, to na pewno - tyle, ze to jest sztuka "nauczyc" Tikawke takiej elastycznosci, no i ciekawym jaka masz Vmax przy takiej jezdzie - na moje auto jest "zamulone"...
BTW to miewalem sluzbowe Tico - jezdzone i docierane przez rozne osoby, no i malo ktorym dawalo sie wlaczyc IV przy mniej niz 60, a w niektorych nawet ponizej 70 - po prostu silnik dygotal...
moim zdaniem najoptymalniejszy kompromis pomiędzy ekonomiką,a żywotnoscią silnika to:
na dwójkę przy 20,
na trójkę przy 35,
na czwórkę przy 55,
na piątkę 70-75
W ten sposób ani nie zamulisz silnika ani go nie zakatujesz...
Hmmm, zakatowac nie, ale zamulic to go wlasnie tak mozna...