w stronę chłodnicy jak popuszczasz to bedzie brało niżej, w stronę silnika wyżej.
Posty napisane przez ubek19
-
RE: Regulacja linki sprzęgła.
-
RE: Suzuki Swift 1.0, 99' - duże spalanie, dziwne zachowanie
termostat wymień przyjemna robota a i sama czesc nie droga, wiecej Ci wyjdzie na paliwo przy uszkodzonym termostacie. Nawet jesli trzeba bedzie szukać dalej to warto jesli wogole nie był wymieniany, u mnie przy takiej temp wskazówka jest w połowie po 2-2,5km.
-
RE: Skrzypiąca półka... patent!
Mam taki sam plan jak tylko przeniose głośniki w drzwi
-
RE: Suzuki swift 1.0 1990r klepiące zawory z rana
nawet swiezy minerał 15w40 nie zapewni odpowiedniego smarowania podczas zimnego startu bo bedzie mial za maly przepływ. Chodzi tu o hydraulike bo przy mechanice tego tak nie slychać. W porównaniu do np. 5w40.
Ale tak jak mowie jak silnik jest juz w kiepskim stanie to szkoda w niego pakowac kase w postaci oleju. Tym bardziej ze zima nie taka straszna.
Tabelka ktora podałeś daje tylko poglad jak to mniej wiecej wyglada, oleje o tej samej specyfikacji SAE roznia sie miedzy producentami.
np. 10w40 i 10w60 maja wedlug tej tabeli jednakowe punkty krzepnięcia gdzies tam ok. - 25st
ale 10w60 bedzie mial gorszy przeplyw i bedzie gorzej smarował przy takiej temp bo ma duzoooo wieksza lepkosc. Według tej tabelki roznica miedzy tym olejami ujawnia sie dopiero w górnym zakresie temperaturowym a to nie prawda. -
RE: Suzuki swift 1.0 1990r klepiące zawory z rana
Moze i masz racje, ale myslelem ze kolega chce sie pozbyć klepania.
jesli tak wypadalo by wyciagnac te 6 szklanek, jak trzymają ciśnienie to wyczyścić i przejść na coś rzadszego. Jeśli nie to lać minerał i jeździć.A przejściem na pól syntetyk nie ryzykujesz, zwiększają sie koszty zakupu oleju po prostu.
a jesli mowisz ze silnik kosztuje 150 zł to szkoda wydawać równowartość na olej. -
RE: Skrzypiąca półka... patent!
patent dobry ale wlasnie mocowania półki sie urwa , a na dziurach dalej bedzie podskakiwać
-
RE: Suzuki swift 1.0 1990r klepiące zawory z rana
dlatego ze gesty olej.
-
RE: Suzuki swift 1.0 1990r klepiące zawory z rana
bez różnicy czy to bedzie elf czy castrol, popychacze i tak beda klepać.
-
RE: Suzuki swift 1.0 1990r klepiące zawory z rana
ile to auto ma przelotu ze chcesz mu minerał lać?
jak auto stoi pod chmurka to bez sensu, jak silnik jest w dobrym stanie i nie bierze wielkich ilości to minerał 15w40 jest za gesty do hydrauliki.
jeśli z silnikiem jest ok to polecam płukankę i jakiś pol syntetyk dobry 10w40 (nie Castrol)
-
RE: [1.0 98] filtr paliwa
Cytat:
Ma zastosowanie w modelach produkcji węgierskiej od 1997 roku
-
RE: [1.0 98] filtr paliwa
Zastanawiałem sie czy on sie tam miesci, nie ma tam za duzo miejsca.
Ale skoro mówisz ze miałeś taki, to spróbuję w przyszłości taki zastosować powinien lepiej spełniać swoje zadanie. -
RE: [1.0 98] filtr paliwa
A taki "duży" filtr Manna/Knechta kots montował?
-
RE: masło w odmie 1.3 94r
chodziło mi bardziej jaki maja kolor świece, jak sie wypalają zeby ocenic stan silnika i spalanie mieszanki.
tylko kwestia taka, przejscie na inne oleum to większe koszty
-
RE: masło w odmie 1.3 94r
jeśli silnik w miarę jeszcze nie ubywa, przybywa płynów, nie kopci to może przejdź na inny olej robiąc płukanie wcześniej.
maxlife 10w40 ?
sprawdź jeszcze stan świec, co one powiedzą.
-
RE: [GTI] Jaki olej??
Zdecyduje się chyba przy następnej wymianie na Vr1 5W50 choć mam jeszcze zapas 10w60
Motul 8100 X-cess 5W-40 tez mnie kusi ale z tego co wiem mozna trafić na podróbkę, no i przejście odrazu na syntetyk 5W40 może być bardziej drastyczne dla silnika niż na 5W50.
-
RE: [mk 1.3 gs '92] Nie chce odpalic szarpie jak diabli
jak cos nie dziala jak powinno to trzeba to zatkać nakrętka po sprayu
wspaniała teoria, typowo polska myśl techniczna.jak juz sie uporasz z obecnymi awariami to radze udać sie do jakiegoś kumatego gazownika niech wyreguluje instalacje.