No i zagoscil mugen w moim autku, jak Wam sie podoba??
Jest to MG Motorsport model Extreme, posiada dodatkowo wkladke wyciszajaca( silencer). Bez wkladki dzwiek jest naprawde zajebisty, ale troche za glosny na trase. Za to z wkladka jest moim zdaniem optymalnie - tlumik cichutko mruczy, a zarazem posiada rasowy dzwiek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jestem zadowolony
Bez zdjęcia piasty nie da rady...trzeba po kolei wszystko rozmontować, a następnie wybić
szpilki.Czy będą pasowały zwykłe to Ci nie umiem powiedzieć, ale 60 zł za 8 szpilek to
przesada.na Allegro za 120 zł koleś miał cały komplet nowych szpilek, a te ze szrotu Bóg
wie czy się nie uszkodzą przy wymontowywaniu...
Wszystko juz wiem. Do wymiany szpilek nie potrzeba zdejmowac piasty, wlasnie wymienilem w przednich kolach, jest to prosta i latwa operacja i nie ma sie co bac (czas 1h) . Aby szpilka wyszla wystarczy sklepac tylko troche taki kolnierz ochronny za tarcza hamulcowa z tyl i tyle(w niczym to nie przeszkadza), bo normalnie zahacza o niego troszke główka szpilki przy wybijaniu. U mnie szpilki elegancko zwyklym mlotkiem wyszly. Takze chlopaki nie ma sie co bac tej operacji. 8 szpilek wytargowalem za 40zl na tym szrocie, ale koles tam zdziera strasznie...
Pozdrawiam wszystkich
A ponoc GTi i 1,6 maja takie same hamulce i u mnie sie dalo tez jest taki kolniez (troszke sie
odegnie)
Nie wiem, czy maja takie same hamulce, ale w GTi jest chyba piasta inna
Ale co wiercic? Przeciez te szpilki sa wbijane
BTW: Gdzie kupic w miare tanio dluzsze szpilki? Na allegro sa po 12,90 / szt.
ja wymontowalem sobie na szrocie ze swifta mk4 i zapalacilem za 8szpilek 40zl, ale to i tak zdzierstwo, tyle ze tylko oni mieli. W zwyklym swifcie demontaz i mozntaz jest prosty, wystarczy odkrecic kolo, zdjac zacisk hamulcowy(2sruby) wybic szpilki, wlozyc nowe i dokrecic delikatnia, zeby je fajnei w piaste wciagnelo, ale w GTi niestety trza zdejmowac piaste, bo jest tam taki kolnierz i szpilka zachacza go 2mm i nei da sie wyjac, ja jutro jade do warsztatu na wymiane tych szpilek (bo nei mam klucza do piasty), gosciu m ipowiedizal 40zl za 2 przednie kola, takze spoko
Pzodro
A nie da sie ich przegwintowac? Zapłacisz napewno mniej niż połowe ceny za szpilki ze szrotu. I
wystarczy tylko koło zdjąć, bez wiekszych kombinacji. A gwint to chyba M12x1.25 ale nie mam
pewności.
I pilnuj aby na wulkanizacji nakręcali Ci nakrętki kluczem a nie pistoletem.
sorry ,ale jak chcesz smigac GTi na gwintowanych szpilkach to Twoja sprawa, ja tam wole wymienic na nowe
Witam
Potrzebuje wymienić szpilki w przednich kołach, bo mi jak zmienialem na zimówki na jesień zrypali gwint w kilku szpilkach:/ przeszukalem forum, ale nie znalazlem interesujacych mnie informacji. Otoz, czy można wymienic te szpilki po prostu je wybijając, bez odkrecania piasty i jezeli mozna to jak je najlepiej wybic(myslalem,a by na zakreconych nakretkach i przez jakies drewienko...)?? I czy beda mi pasowac od zwyklego swifta mk4, chodzi o dlugosc i mocowanie w piascie. Wazne, zeby byly identyczne, bo latem jezdze na alusach(jak wiadomo sa grubsze) i poprzednie szpilki byly ok. Koles mi krzyknal na szrocie za te 8 szpilek z przednich kol 60zl, jak myslicie ujdzie cena?? aa i zmierzylem ile wystaja te szpilki w tym mk4 na szrocie i jest to ok. 21-22mm
Prosze o fachowa odpowiedz
Pozdro
Ja pierwsze slysze zeby Luasy byly lepsze od Ferrodo... moze na dluzej wystarczaja ale raczej
Ferrodo hamuja lepiej a mi osobiscie na tym bardziej zalezy
ps. ja obeznie jezdze na klockach Nishimbo
Moge tylko powiedziec ze mam klocki lucasa w GTi i hamuja zajebiscie(nic nie piszcza,na wyscigach kilka hamowan ze 180 i tez wporzo), kumpel ma w nissanie primera lucasy i tez zadowolony, ojciec w w fordzie i tez zadowolony, takze Lucasy moge smialo polecic , a co do ferodo to marke maja wyrobiona, a jak hamuja to nie wiem
Kopulke rozebralem i przeczyscilem, palec jest ok. Kable tez nie maja przebicia, takze to chyba
jednak nie to
Moze ktos jeszcze cos zaproponuje, bo jak pojade do warsztatu to kaza mi pol auta wymienic i
nadal bedzie to samo
Ja proponuje sprawdzić przewody, które dochodzą do wtryskiwaczy, naprawde, bo to w GTi pada po czasie. W dobrym warsztacie elektrycznym mozna dostac nawet oryginalne wtyczki i to chyba 12zl/sztuka:)
czlowieku to ze ci slabiej chodzi to norma jak masz na gazie, jak masz zalozony gaz to nawet na benzynie bedzie slabiej chodzic, bo jest zwezka w dolocie. A olej ci bierze?? Ile bo jak do 0,2l na 1000km to ja bym silnika nie ruszal,tylko jezdzil. Pomierz kompresje w innym warsztacie - moze urzadzenie pomiarowe bylo walniete.
Witam. Byłem ostatnio na pomiarze kompresji i jestem zdołowany. Mierzony był na ciepłym silniku
i wyszło po 12 na kazdym cylindrze. Faktycznie że silnik juz nie ciągnie tak jak gdy go
kupiłem. Najwiekszym błędem było załozenie gazu w zawieszeniu i układzie hamulcowym
juz wszystko wymieniłem. Nic nie stuka i nie puka. Na wiosne znajomy lakiernik kładzie mi
nowy lakier i robi progi. Ale ten silnik.... Chciałbym zdemontować gaz i wyremontować
silnik. (nie wiem jaki jest przebieg. napewno 215 tysi a moze 315...)
Mam takie pytania do Was:
Czy remont sie opłaca, jest jego koszt?
Na jakich częściach go robic, gdzie zaopatrywać się w części?
Ktoś ostatnio robił kapitalny w gti mk3?
Co mozna dłubnać przy okazji jeśli silnik byłby juz rozebrany( mocy nigdy za wiele)?
Jesi ktos z klubowiczów zrobiłby mi taki remont to prosze na priv. Chciałbym żeby suza słuzyła
mi jeszcze kilka lat bo "kocham" to autko i nie chce go remontowac u jakiegos pana
Zdzisia potrzebuje kogoś kto miał już do czynienia z gti i powie mi co jest do zrobienia
a co jest ok. Sam niestety sie na tym nie znam.A nie chce żeby mnie ktos wydymał na kase i
włozył mi gówniane cześci. Byłem chyba u trzech mechaników a oni wszyscy to samo: Co ty
chcesz od tego auta przeciez ono zapier..., nie odzyskasz kasy włożonej w aut, itd. Dla
nich to zwykłe 15 letnie auto które za kilka lat skonczy zywot na złomowisku i nie ma co go
tykać. Ale dla mnie to cos wiecej niz tylko dupowóz....
Witam
Po wybłyskaniu kodów dowiedziałem się, że 33 czyli przepływomierz działa niepoprawnie. Czy coś z
nim robić skoro nie odczuwam żadnych dolegliwości?
Co prawda czasami na zimnym silniku szarpie pow 2200 obr/min ale na ciepłym jest wszystko OK.
Działać czy nie działać?
Pozdrawiam:)
Jezeli pali w normie, chodzi w normie, to po co siano wydawac?? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Tymi bledami komputera tez nei nalezy sie tak sugerowac
Postanowiłem się podzielic zdjęciami z mojego podejścai do przeniesienia głośników na drzwi
boczne z seryjnego "miejsca" Idąc za radą kolegi Zygmunta nabyłem panele na drzwi razem
z kieszeniami od Skody Felicji
Powiem, ze wyglada to naprawde fajnie, pomysl jest pierwsza klasa, ja chyba bede szukal tylko paneli na glosniki 16cm, bo takie juz w drzwiach naprawde ladnei graja w polaczeniu z gwizdkami:)
No właśnie zastanawiałem się czego mi tu brakuje
Ja mysle ze zakladanie sportowych walkow do auta na gazie to troche bez sensu.... Ale to juz moje zdanie
Ja tez jestem z klockow lucasa bardzo zadowolony, hamuja zajebiscie i nie piszcza
i wlasnei znalazlem na necie ceny: przod 80zl, tyl 67zl do gti - mysle ze dobry wybor do seryjnych tarcz:) Z nacinania i nawiercania zrezygnowalem - nie chce sie zabic, skoro sa o ty m takei zle opinie....
Jeśli chodzi o klocki Premium - są zajebiste.
Jeśli idzie o tarcze Brembo - nie mam dobrego zdania o nich ... miałem w Oplu Corsie GSI, Brembo
MAX + Ferrodo Premium. Po ok. 3000-5000km konczyły się na nich klocki. Przy spokojnej
jeździe udało mi się zrobić 10000km. A tarcze pokrzywiły sie chyba po cos kolo 8000km.
Teraz w VW Golfie mam Lucas+Lukas i jestem bardzo zadowolony.
A do Suzi planuje założyć....jeszcze nie wiem jakie tarcze(napewno nie Brembo) + klocki Ferrodo.
To ja chyba bede szukal Lucasa, bo zajebiste sa, nic nie piszcza, heble dobre i jak bylem na lotnisku na 1/4mili kilka razy hebel ze 180km/h i nic:) Moj kumpel ma tez takie w primerze i tez zadowolony:)
tak piszecie o jakis KASHIYAMACH wiec postanowilem sprawdzic o ja tam mam i okazuje sie ze
wlasnie te klocki mam z przodu
faktycznie piszczaly ale tylko pewien okres dzies tak na poczatku teraz przestaly
mozliwe ze zeszklily sie po mocnym hamowaniu ale starly sie i teraz nie piszcza
co do sportowej jazdy: to nie ta cena troche sie koncza hamulce po kilku gwaltownych
hamowaniach
do codziennej jazdy spoko ale cos wiecej to to nie ta klasa
Znaczy ,ze piszcza te Kashiyamy?? Bo neinawidze, jak mi hamulce piszcza.....
Jak w granicach 150pln to bralbym Ferodo Premier - w moim 1.3 8v sie spisywaly bardzo dobrze i
nawet duzo na nich km zrobilem Byc moze jeszcze nawet nowy wlasciciel na nich jezdzi
Kashiyamy mam obecnie w Baleno - lekko popiskuja, hamowanie w codziennej jezdzie ok... Ale
narazie zbyt malo km na nich przejechalem bo powiedziec cos konkretnego o nich... Pozatym
Baleronem jezdze jak emeryt wiec o sportowym zacieciu tych klockow tez nic nie wiem
Moze macie racje z tymi tarczami, ze to nei do konca bezpieczne. Moze po prostu babka mnei w sklepie zbajerowala. Bo ponoc sprzedaje takie tarcze od roku i zadnych reklamacji, czy popekanych tarcz, bo specjalnei sie pytalem o to.
Jak cos to zainwestuje w porzadne klocki i tyle.
Ale spoko to moglibyscie cos powiedziec na temat tej Kashiyamy?? Lub polecic mi jakies dobre klocki w przyzwoitej cenie??
Heh bo bardziej Was zainteresowal temat tarcz
Co do nacinania i nwiercania nowych tarcz, ponoc calkowicie bezpieczne, tarcza wyglada jak fabrycznie wykonana, widzialem ja w sklepie i ogladalem i nierozroznilbym od fabrycznie wykonanej.
Ale mniejsza z tym - powrocmy do meritum sprawy:
A wiec slyszalem tez o klockach wlasnie ferodo premier, ds 2000 i ebc greenstuff, tylko nie wiem jak cenowo to wyglada i gdzie to mozna zakupic w Czestochowie lub we Wroclawiu?? I czy te Kashiyamy sa dobre, bo w sklepie slyszalem ze dobre, a je moge dostac od reki
ja wybrałem do tarcz Brembo klocki Ferrodo ale są różne ich rodzaje, ja mam dość miękkie,
czyli Premium.
Witam
Zamierzam Kupic na przod tarcze hamulcowe brembo 131zl/szt i mam zaklad ktory przeprowadza profesjonalnie nawiercanie i nacinanie tych tarcz za 30zl/szt, a wiec za 161zl/szt bede mial tarcze wentylowane nacinane i nawiercane:) Wyglada to zajebiscie, a hamuje ponoc jeszcze lepiej:)
Teraz bede potrzebowal klocki do tych tarcz jakies dobre w okolicach 100zl za komplet, co myslicie o klockach Kashiyama- 94zl/komplet,bo takie mam mozliwosc kupienia??
P.s. teraz mam lucasy na zwyklych tarczach i jestem zadowolony:), ale ponoc sa miekkie i mi moga szybko polecieciec na nacinanych tarczach - sam nie wiem.
Prosze o info razem z cenami i opiniami.
Pozdrawiam wszystkich
to lipton, bo dzisiaj mierzylem grubosc tarcz hamulcowych i maja wlasnie 16,5mm... a wygladaja tak ladnie, zadnych rys, czy czegos ze myslalem ze to okej, a tu widze niedlugo przy wymianie klockow bede musial wymienic takze tarcze:/
Dziekuje Wam chlopaki za pomoc
15mm to min ale w 1.3 8v... W Gti min. to wlasnie 16,5 mm