To może pochwal się od razu ile kosztuje pakietowe ubezpieczenie (AC+OC+NW+Assistance) takiego
autka?

W przypadku 5-letniego Swifta z silnikiem 1.3 nie wychodzi jeszcze tak źle (bez zniżek 2000zł, ale np. 3 lata bezszkodowej jazdy redukują kwotę do 1500zł). Należy jednak zauważyć, że mimo wszystko cała zabawa w stosunku do zarobków wychodzi wiele razy taniej niż w Polsce, u nas 5-letniego Swifta za niewiele ponad jedną wypłatę się nie kupi (średnia krajowa w UK to 8000zł netto).

No i sprawa się wyjaśniła. Byłem dzisiaj u oponiarza i po zdjęciu kola okazało się, że opona jest mocno zdeformowana
tj. ma kształt jajka i w miejscach wybrzuszeń się ścinała. Tak więc nie był to problem geometrii a
regenerowanej opony.

No to dobrze, że problem jest już z głowy i była to tylko opona <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Aha - rozmawiałem z

mechanikiem i zaproponowal wymianę oleju na
mineralny/półsyntetyk albo nalanie tzw. motodoktora.

Odpuść sobie motordoktory. Sprawdałem takowe i są to czyste bazy bez żadnych uszlachetniaczy, poprostu bardzo gęsty olej. Równie dobrze można sobie nalać Hipolu.

Witam. Od niedawna jestem posiadaczem tico. Czy ktoś
jest w stanie podpowiedzieć z czego moze wynikać
pisk podczas hamowania w przednim kole? Zdjąłem
koło i poczyniłem następujące obserwacje: 1. klocki
starte są równo i nie nie są za cienkie (jakby
"brało" metal to dźwięk byłby inny), 2. tarcza nie
wygląda na uszkodzoną i nie jest za cienka (pomiar
na "oko")
Generalnie problem powstaje po nagrzaniu hamulców, na
zimno jest OK. Z góry dziękuję za pomoc.

Wszystko zalezy od tego z czego zrobione sa okladziny klockow hamulcowych. Pisk pojawia sie przez pewien rezonans i drgania elementu. Pracuje w serwisie i powiem Ci ze duzo samochodow ma piszczace hamulce, bardzo trudno to wyeliminowac, sa srodki ktorymi psika sie okladziny i to na jakis czas pomaga ale nie na dlugo. Mozesz sprobowac sciagnac klocki i papierem sciernym je przetrzec.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />