chop ladny, ale ciekaw jestem skad wezmie szyby

W żuku wszystkie szyby są proste (nie są gięte) więc dotnie na zamówienie bez żadnego problemu.

bo zaraz się tu zrobi nieprzyjemnie...

pierwsze spojrzenie przynioslo mi na mysl RUSKI CZOŁG,

Ciekawe spostrzeżenie <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />,a może TICO na gąsiennicach?? <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Wzmocnione kuloodporne nadwozie z działkami i miotaczem ognia,uruchamiające wystrzał po wciśnięciu klaksonu <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Opisane przez Ciebie obiawy sa typowe w tico z gazem przy braku zaworka zwrotnego
na powrocie.

Dokładnie. Jak miałem założony GAZ to przez pierwsze dni miałem dokładnie tak samo jak ty, dławił sie i przerywał np. przy ruszaniu spod świateł. Jak odkręciłem korek było juz ok....
Więc udałem sie do gazownika żeby założył mi zaworek zwrotny na przewód powrotny paliwa.
Po tym zabiebu wszystkie dolegliwości minęły <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Więc jedź do swojego gazownika i wymuś założenie zaworka a bedziesz miał problemy z głowy <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Przewód ten poznasz po tym że wychodzi on z krócca zaraz przy przewodzie zasilającym, te króćce są obok siebie w odległości ok. 2 cm.

Różne smiecie sie znajduja na giełdach, ale to z tym wnetrzem od matiza to niezła sciema, bo nie wierze ze ktos sie da nabrac i pomysli ze da sie wpakowac wnetrze z Matiza do tico, i jeszcze te dzielone przednie szyby.Dobre dobre

Dzieki za pomoc <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Wycie zaczyna sie dopiero jak silnik sie troche zagrzeje, wystepuje tylko przy pewnych obrotach ok 2-3 tys. Przy wyzszych moze i jest, ale go nie slychac <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />. Jak bede mial chwilke poluzuje pasek klinowy i sprawdze czy objaw ustapil.
Pozdr

Tak więc Panie i Panowie: jeśli tylko znajdę wolne środki na zakup Blos-a to
zamontuję go w swoim Tictacu i zobaczymy co to warte

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> I to jest bardzo dobra koncepcja. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Wiesz, Artu... Ja sam ciekaw jestem, co to ma w środku. Nie twierdzę, że sam nie byłbym skłonny do zakupienia i zamontowania owego BLOSu, jest jednak małe "ale"... nie mam po prostu żadnych kłopotów z moją instalacją LPG. Na początku owszem, były - ale po przejściu tzw. "chorób wieku niemowlęcego" (czyli po ok. 2000 km, "ułożeniu się" instalki i kilku wizytach u montera) jest wszystko sprawne, ba - jeździ się lepiej, niż na benzynie. Na przeglądy jeżdżę co 12-13 kkm (wiem, powinienem co 10 kkm, ale zawsze jakoś tak się schodzi... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />) i na razie nie zamierzam robić jakichkolwiek przeróbek u siebie. Interesuję się jednak pomysłem Darsaja - zobaczymy, jak się sprawa z II gen. rozwinie u niego.
Niemniej chętnie zapoznam się z Twoimi doświadczeniami. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> A może zrobisz nawet poradę wg wytycznych Sharky'ego, jak zamontować i uruchomić BLOS w Tico? <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Witam wszystkich ticomaniakow

Witaj na forumie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />