Wielkie dzięki

Witam

Znajomy ma właśnie Fabie kombi z silnikiem 1,4 16v. Założył gaz sekwencyjny i jest bardzo zadowolony. Auto ma już przejechane koło 200 tys. z czego ok 50 tys. na gazie. Spalanie jest niskie i auto na gazie pracuje tak jak na benzynie. Zero wahania obrotów dławienia się itp. No ale instalacja kosztowała grubo ponad 3 tys. zł.
Pozdrawiam

Byc moze W Peru takie
jezdza lub jezdzily. Wiem, ze na 100% jezdza na Ukrainie takie tico-taxi - sam widzialem we
Lwowie. Wiec kiedys trzeba zrobic spota z jakas grupa ukrainska

Zielone z wgniecionymi tylnymi drzwiami od strony kierowcy, chyba, że już wyklepane

Na obecna
jak wciskam tylne spryskiwanie to buczy i pryska, a jak dam na przednia szybe to
nawet nie zabuczy - jedynie chodza. sie cos?
W tico są jak już wiemy dwie , jedna na przód druga na tył. Może jedna powiedziała papa ? Musiałbyś zdjąć nadkole i zobaczyć jak wyglądają elektryczne pompki i ewentualnie wymienić ową pompę jeśli okaże się to konieczne.
Ewentualnie wyłącznik zespolony się zepsuł.

Tak jest zagazowany dlatego 160 a przegląd w RŚ na Halembie, nie wiem czemu tata tam jeździł zawsze Co do opłat to tata już w biurze wszystko załatwiał a ja czekałem w aucie na dworze więc nie wiem jak to załatwił.
Ale wczoraj patrzałem na drugą kartkę z badania, tą o hamulcach to z przodu jest 41 różnica więc nie jest tak źle a z tyłu ok 80 i tyle samo ręczny.

Mam takie pytanko z ciekawości,
ostatnio, albo i ciut dłużej silnik źle chodził, odpalać nie chciał itd. ojciec dał auto do
mechanika znajomego i sprawdził kompresje i się okazało że jest o polowe niższa niż powinna
być o ile dobrze pamiętam, a olej jest normalny, tzn nie że smoła itd. nawet go nie ubywa
czyli nie pali. Po prostu jestem ciekaw czemu tak jest,
Ten silnik gdy kupiliśmy miał podobno 80-90 tys i chodził dobrze jak go zmieniliśmy, ale się
spłacił więc jest dobrze, teraz montujemy co ma mieć 40 tys, i do tego gaźnik inny, co ma
mieć 70 tys, na pewno lepszy będzie niż obecny, a jak coś to tutaj czytałem o serwisie w
Łodzi więc daleko nie mam
To tyle lekkiego opisu sytuacji i wracam z pytaniem co może być przyczyną takiej sytuacji

Np. wypalone gniazda zaworowe lub same zawory.

Jak będę miał następny dzień wolnego to zrobię tak samo z krańcówką po stronie pasażera

No i przyszedl czas na druga krancowke - w tym przypaku rowniez pociagnalem nowy przewod od lampki do krancowki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Zrobilem przy okazji czujniki przy tylnej klapie i przedniej masce od alarmu - teraz wszystko dziala jak powinno (lampka sie zapala rowniez podczas otwartej tylnej klapy)
<img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Odświeżę troszkę temat swój, jako że muszę przyznać że to przewody, na początku nie miałem zbytnio czasu aby sprawdzać który to bo i nie było widać że się świecą, autem jeździłem i akurat radio grało na tych stacjach że nie przeszkadzało mi to, ale ostatnio otwieram maskę aby zobaczyć te kable i tera już widać jak się świecą..;/
Ojciec mówi że to były jakieś silikonowe, może ktoś z was się orientuje gdzie można dostać oryginalne przewody albo w jakiej cenie są ? oraz na allegro widzę przewody NGK w cenie ok 50-60zł, ktoś ich używał może ?