Jak dlamnie przepis durny i w dalszym ciagu odsylam nie widzacych do okulisty , potem na droge
jako ciekawostka :
po "wlaczeniu swiatel" zwiekszyla sie ilosc wypadkow z udzialem pieszych i rowerzystow , czyzby
jasnie oswieceni widzieli tylko wlaczone swiatla
nic dodać,nic ująć
popieram <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Teoretyzujmy dalej - może do czegoś dojdziemy?
oby
Czy były to łożyska kryte czy nie?
tak,łożyska były kryte z obu stron
Jeżeli kryte to czy zdjąłeś wewnętrzne osłony i sprawdziłeś czy napewno był w łożyskach smar?
osłon nie zdejmowałem,,ale podczas przekręcania łożyska w ręce dało się wyczuć charakterystyczny "szelest" smaru,a ponadto były lekko wyciapane smarem przy wewnętrznej bieżni
Kupiłem już takie które pomimo że były kryte to wewnątrz były suche, bez smaru.
smar był ,ale ile <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> czy była tylko "kapka" czy były napchane smarem nie wiem .
No niestety - musisz!!
hehe nie zrozumiałeś <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> napisałem koledze,że to przód,bo polecił zdjąć bęben,a bęben jest z tyłu <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" /> o to chodziło <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
Do czasu, jak narazie zrobiłeś za mało kilometrów - nie mów "hop" zanim nie przeskoczysz!
nie mówię,próbuję możliwie maksymalnie opisać problem
Bo to dopiero pierwsze objawy źle poskładanej piasty.
Być może,ale co jest nie tak ? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
albo nie dobiłeś łożysk do końca gniazd
dobite na max ,więc odpada
albo nie załozyłeś tulejki dystansowej - w przodzie też ona jest - inna niż w tylnych kołach ale
jest!!
wiem,że jest,wsadziłem ją,pisałem w pierwszym poście,więc również odpada <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> CHYBA,ŻE błąd polegał na tym,że wsadziłem tą starą tulejkę między nowe łożyska <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> ale nie wiem czy to może być powodem <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Rozbierz, sprawdź i odpisz - jestem ciekaw co wymodziłeś!
też jestem ciekawy,jaki jest powód grzania się piasty <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Jak się grzeje to napewno łożysko padło.
też mi się tak wydaje,bo przed wymianą się nie grzało <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Musiało sie naruszyć podczas wbijania. Albo coś krzywo weszło.
Może zdjemij bęben i zobacz na palcu jak się kręci.
Żeby sprawdzić jak się kręci na palcu to muszę zdjąć zwrotnicę,bo to przód
Mi tak się grzało jak nie włozyłem tulejki dystansowej i nakrętka czopa piasty docisnęła łożysko uszkadzając je.
Wynik to momentalnie po kilku kilometrach zaczęło wyć i gorąca piasta.
a widzisz,a u mnie nic nie wyje ,żadnych luzów,jakiegokolwiek hałasu,a tylko po przejechaniu ok 5 km zaczyna się grzać <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> także nie wiem co jest nie tak <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Witam serdecznie po dłuższej nieobecności <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Dziś wymieniłem łożyska z przodu w prawym kole i pojawił sie problem <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Mianowicie koło obraca się z wyraźnym oporem i podczas jazdy się grzeje <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Po jeździe dotknąłem śruby mocującej piastę i stwierdzilem,że jest ciepła.,ciepły jest też przegub.
Zastanawiam się co jest nie tak.Pisząc "ciepła/y" mam na myśli nie okropnie gorący,że aż pali osłonę przegubu tylko taki średnii .
Łożyska założyłem jakiejś firmy JC,bo tylko takie były,a poprzednie huczały niemiłosiernie i koło miało znaczny luz..Do zakładania nie używałem prasy,tylko tulejek i młotka.Wymieniłem w swoim życiu już kilkanaście łożysk w różnych autach i nigdy nie było problemu (pomijając początki <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ) a tu <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
Łożyska wbite zostały "na max" tzn tuleja w środku nie ma luzu i łączy mniejsze pierścienie łożysk.
Może tu jest problem ? Może te łożyska są za mocno ściśnięte? czy co,no sam już nie wiem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Wiem napewno,że to nie jest wina hamulca.
Niedługo będę miał wyjazd ok 350 km w jedną stronę i nie wiem co robić <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> niby nic takiego się nie dzieje,ale przecież nie powinno się grzać,coś jest nie tak.Boję się żeby się nie rozsypało w końcu <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
To co Złośnicy ? Pomożecie ?
Pzdr
Sorki za zacytowanie całego Twojego postu
nie ma sprawy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ale niedawno miałem okazję oddać auto do mechaniora na
wymianę kompletnego sprzęgła i powiem tylko, że tak właśnie się to robi .
moim zdaniem najprostszy sprawdzony sposób <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Moi mechanicy poszli jeszcze bardziej na łatwiznę i wyciągnęli dodatkowo chłodnicę, ażeby mieć
jeszcze lepszy dostęp.
a to ja chłodnicy nie ruszałem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Więc po kiego grzyba wyciągać cały silnik
toż to ło to sie rozchodzi właśnie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> życie trzeba sobie ułatwiać,a nie komplikować <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Pzdr <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
To napisz w kilku zdaniach jak to zrobiłeś???? Moim zdaniem jest to nie możliwe bo spędziłem
ostatni weekend w garażu mordując się niemiłosiernie
a proszę Cie bardzo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> żadna tajemnica <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
w skrócie to podwiesiłem silnik z lewej strony za "ucho" (patrząc na silnik od przodu auta) na lince i wyciągarce ręcznej,odkręciłem mocowanie skrzyni z prawej strony(taka tuleja met-gumowa,całe mocowanie) potem odpiąłem półosie przy przegubach kulistych,potem na wyciagarce silnik pyk pyk pyk do góry (lewa strona idzie w górę,a prawa [skrzynia] analogicznie w dół) i skrzynia ładnie nam wyjeżdża pod spód samochodu <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
nie wiem czy napisałem po kolei jak to szło,ale jakoś tak <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
to tak w skrócie,nie pamiętam dokładnie co tam jeszcze odkręcałem,chyba jeszcze drążek stabilizatora,wyjąłem akumulator z podstawką,ale z "grubszych" rzeczy to tyle <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
no oczywiście skrzynię też odkręciłem od silnika <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
Pamiętam,że miejsca "na manewry" nie było wiele,bo skrzyni całkiem wyjąć raczej nie było sposobu,ale wystarczająco było na wymianę kompletnego sprzęgła(tarcza docisk,łożysko) <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
pzdr
Witam
witam również
Czytałem wiele porad, że można silnik spuszczać
w dół kanału, przekręcać go na boki i Bóg wie co jeszcze robić. Z praktycznego
doświadczenia wiem, że aby wymienić sprzęgło w Tico należy wyjąć silnik. I jeśli wasz
mechanik czy znajomy mówi, że to nie prawda po prostu KŁAMIE!!!
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> no z tym się nie zgodzę <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> aby wymienić sprzęgło nie trzeba wcale "wyciągać" silnika,chociaż oczywiście można <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> (tylko po co <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> ) opieram się na tym twierdzeniu nie z opowieści tylko z własnego (bądź co bądź pojedynczego) doświadczenia <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> ja wymieniałem kompletne sprzęgło u siebie w tictacu i obyło się bez rozbierania połowy samochodu i bez wybebeszania silnika <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
krótko mówiąc jak sie nie da jak sie da <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
swoją drogą to ktoś kiedyś powiedział,że sposobem to i jeża można <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
pzdr <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
M?x? no niestety nie pamiętam dokładnie, a nie chcę wprowadzać w błąd. Moja rada: spsikaj
je wszystkie porządnie jakimś odrdzewiaczem i następnego dnia spróbuj odkręcić.
witam,
ja jestem świeżo po wymianie tulei ,więc powiem jak było u mnie.
Śruby polewałem kilka dni przed remontem obficie wd-40,a jak przyszło do odkręcania to na 3 nakrętki odkręciła się tylko jedna,ale i tak musiałem ciąć wszystkie.Dlaczego?A no dlatego,że nawet jak tą jedną odkręciłem to za Chiny ludowe nie mogłem jej wybić z tulei <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> Śruby pozapiekały się w tulejach na AMEN i musiałem wszystko ciąć (poza wahaczem oczywiście <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> )
Wybijanie starych tulei i wbicie nowych to u mnie również była droga przez mękę(nie posiadam prasy),ale jakoś się udało <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />
aha,a co do śrub to założyłem jakieś co zostały mi po rozbiórce malucha <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
pasowały na długość i na twardość,więc je założyłem i jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
pzdr
u siebie to jakieś grosiki ,ze 2 spinki do włosów i baterię do Ericssona takiego starego z klapką <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
a w vectrze u rodziców to pod tylną kanapą sporo odłamków szkła, jakieś zaśniedziałe monety i jeden pocisk kal. 9mm Makarow <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> a w bagażniku 2 łuski po nabojach też 9mm tylko jedna jakaś troche zgnieciona była i to tyle <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Sranie w banie
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
a jak ktoś gada że fiat to zło to najczęściej go nie miał tylko podłapał stereotyp.
no i tak jest niestety <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> ale taki mocno "stężony" stereotyp panuje przy autach Citroena z hydropneumatycznym zawieszeniem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> tu to dopiero sie "fachowcy" wypowiadają <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
człowiek ,który najczęściej nawet obok takiego Citroena nie stał opowiada o wielkiej awaryjności takiego auta ,że więcej będzie stał niż jeździł itd itp <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> bo hydro to "zło" <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
pzdr
cóz okazuje sie że nowe wcale nie znaczy sprawne
uuu no to nieciekawie , <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
a można wiedzieć jakiej firmy te amory kupiłeś ?
pzdr
<img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Z drugiej strony gdy rozsądek schodzi na drugi plan, a zaczynają do gry wchodzić emocje to mam
nieodpartą ochotę kupić takie auto
<img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
Jakieś sugestie / rady ?
nie kupuj tego <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> ,a ja dozbieram kasy to niedługo sam go kupie <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
a tak na poważnie,auto całkiem całkiem,japończyk jakby nie patrzeć,tylko ciekawi mnie sprawa tych drzwi bez ramek <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> fajno to to wygląda,tylko ciekawe czy nie ma problemu z nadmiernym szumem powietrza,albo z przyleganiem szyb,szczelnością ,może ktoś wie coś na ten temat ? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
pzdr
Przynajmniej by nic nie popsuli, otwierając fachowo drzwi, a nie łomem.
hmm, to może wogóle nie zamykać drzwi na klucz,bo jak będą chcieli wejść to nic nie uszkodzą <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> i najlepiej jeszcze nakleić kartkę na szybę z tekstem np : "UWAGA! złodzieju ,nie wybijaj szyby,nie niszcz zamków , drzwi nie są zamknięte ,dziękuję "
<img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />
pzdr
moj ostatni rekord czasu w wyjmowaniu silnika w maluszku to 12.5m.
hehe to dobry jesteś <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> mój rekord to 17 min <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
ale potrzebuje wiecej szczegulow a w szczegulnosci jakie dokladnie klucze sa potrzebne do dokonania tego...
rozmiarów to ja Ci nie podam,bo nie pamiętam,ale napewno pozbieraj sobie różnorodne klucze typu : przegubowce,łamańce,przedłużki i inne tego typu "kombinowańce" ,bo dostęp do niektórych (większości) śrub jest ... jaki jest <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Oczywiście mówię tu o wymianie sprzęgła bez konieczności wywlekania silnika <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
pozdro...
pzdr
Chyba, że ktoś ma jakiś dobry patent bez tej czynności
na wymianę sprzęgła.
nie ma potrzeby wyciągać całego zespołu, odkręca się parę pierdułek to fakt , ale wystarczy (stojąc przodem do "serca" naszego ero-tico ) podnieść (na wyciągarce) lewą stronę silnika do góry ,wtedy silnik się przechyla a skrzynia odkręcona "wyjeżdża" sobie ładnie w dół <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
ja wymieniałem sam (tzn z kumplem-było szybciej,a z resztą nie lubię samemu pić <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> )
Dodam tylko,że trzeba się było troszkę "nagimnastykować" ,bo wszystko się robi dosłownie na centymetry ,ale jest to całkowicie wykonalne <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Wystarczy "kawałek" wolnego czasu ,kanał (albo i niekoniecznie, nie wiem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> - mi się przydał <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> ) ,odpowiednie narzędzia no i jakieś <img src="/images/graemlins/piwo.gif" alt="" /> i zapał <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
PS. no i przydałyby się części,które mamy zamiar wymienić <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
pzdr
chedozony naciagacz szkoda slow
a no są i tego typu "hieny" <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
pzdr
A tak powazniej to mechanik mnie straszyl ze przy wymianie sprzegla trzeba silnik wywlec
nie trzeba <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
pzdr
EEEEEEEEE tam to jest nic zobaczcie na to
http://moto.allegro.pl/item168738566_fiat_900_el_szyby_szyberdach_c_zamek.html hehe a co
najlepsze ze to byla cena kup teraz:D
Ależ te samochody dzisiaj tracą na wartości <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Sam bym sobie ze dwa kupił <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
pzdr