Olsen,jedź do stacji,która ma urządzenia do badania samochodów osobowych ,a nie cieżarowych.
A może diagności nie umieją tego robić? Tocico powinny byc ok.

Mam ten sam problem od czasu,kiedy zamontowałem tłumik środkowy z POLMO Ostrów,robią za dużą średnicę tego tłumika i zaczepia za progi.Sam nie wiem co zrobić,myslałem zmienić spreżyny,lub gumy,ale gumy nic nie dadza w tym przypadku,a napewno odkręcenie tych zderzaków co piszesz.

Podejrzewam że nakrętka kóra jest wciskana w blachę wpadła w próg lub sie obraca i nie możesz zakręcić. Ja zamontowałem gaśnice pod siedzeniem kierowcy(z przodu)

Ja kupiłem Tokico,ale nie miałm takiego wyboru jak ty,a może Daewoo? Nie jest zalecane do tak lekkiego autka zakładać gazowych,są twardsze od olejowych.

tylko w tak wysokich raczej nie .. standardowy smar grafitowy może byc stosowany do temp max
50-60 st C a smary wysokotenperaturowe do 300 st C a z tego co mówił mi znajomy mechanik
nie wiem czy to prawda .. ale na samym katalizarorze może być i 800st a te sruby ze
spręzynami właśnie sa wkręcone w katalizator co pokazuje poznizszy rysunek

Ja mam takie samo denerwujące skrzypienie spreżyn po wymianie rury-wymieniłem i śruby i uszczelke inic nie pomaga, nawet smarem miedzianym wysokotemperaturowym posmarowałem i nic nie pomaga.Może komus się udało coś w tym temacie?

MOJA rada-Centra Plus. Numer katalogowy CENTRA PLUS CP154,Poj.45Ah,Prąd rozruchu 300A wg.EN,Dł.234 Szer.127 Wys.220mm,jest jak widać dłuższy od oryginału o47mmm,ale wchodzi bez żadnych przeróbek,szerokość i wysokość ta sama a co najważniejsze klemy też cienkie i P+.Jest dedykowany do Hondy Civic,cena 160zł.

Mają jedną zaletę są tanie,rura wydechowa ma za dużą średnicę tłumika i jest narażona na zaczepianie o glebę-Polmo Brodnica robi spłaszczony ten element i jest super ale drogi.Tą różnicę zauważyłem niestety za późno. Moje spostrzeżenie jest takie-jak wymieniać to przedni z Polmo Brodnica,tył zaś Polmo Ostrów.

Założyłem właśnie i coś mi skrzypi z przodu,taki sprężysty dźwięk-nie jestem pewien jak należało założyć tą uszczelkę -plecionkę,czy może mi ktoś powiedzieć jak ona ma być założona, płaską stroną do katalizatora(tak złożyłem) czy może odwrotnie?wygląda że ta
plecionka wydaje metaliczny dźwięk podczas wolnej jazdy,chyba że co inne

Witam.Kup POLMO OSTRÓW-aluminiowany końcowy 80zł,środkowy75zł,głos taki jak w oryginale,montaż bezproblemowy+2 uszczelki plecionki druciane.

Passio

Najnowsza rodzina opon letnich klasy standard zaprojektowana z myślą o jeździe po dobrych i złych drogach.

D-124

Opona ciesząca się już od wielu lat uznaniem jej użytkowników. Odporna na trudne warunki eksploatacyjne i uzyskująca wysokie przebiegi.

Witam.
Ja podobnie-w zimie na uniwersalnych D-124 a w lecie passio.
pozdro

Do Tico najlepsze są olejowe(miękie=polskie drogi-samochód lekki.

ja tez zastanawiam sie nad kupnem amorków ale nie ukrywam ze szukam czegos tanszego.Co sądzicie
o tych
http://www.allegro.pl/item87817260_daewoo_tico_amortyzator_przedni_oryginal_.html#photo

Ja na tył założyłem TOKIKO, 2 lata gwarancji,cena przystepna.Innych nie używałem,nie mam porównania,trudno porównywac do uszkodzonych oryginałów.

Ja założyłem rok temu obydwa tej firmy aluminizowane i jest ok.

Pytam bo wszedzie mi chca sprzedawac Polmo Brodnica,na pierwszy rzut oka nie widze różnicy,chyba że głośnosci jest

Wiosny na razie nie widać Ale jak już przyjdzie, to po pierwsze dokładne suszenie wnętrza -
koniecznie trzeba wyjąć gumowe dywaniki, otworzyć wszystkie drzwi i bagażnik i suszyć,
suszyć i jeszcze raz suszyć. Oczywiście zmienię opony na letnie, auto umyję (szampon z
woskiem Auto-Land) i nawoskuję (wosk w spray'u Castrol). Poza tym jak co roku zakonserwuję
podwozie Auto-Wtryskiem. Rdza na razie nie zrobiła żadnych szkód, więc przynajmniej
robienie zaprawek mi odpadnie. I jeszcze jedna, najważniejsza rzecz - jak tylko zrobi się
ciepło to wreszcie założę centralny zamek .

Ja wymienie osłonę przegubu prawego-lewa strzeliła i konieczna była wymiana całego-STATIM,nie wiem czy dobry.Dam do konserwacji w maju -poprawki lakiernicze-doły drzwi.

Witam.Pytanie do tych co juz zmieniali tłumik koncowy -czy warto założyć wyrób POLMO OSTRÓW -aluminiowany,jakie uwagi uzytkowników takich tłumików.

Napisz coś więcej na temat ustawiania zaworów w japońcach(o co chodzi -inaczej-?)

Witam
Ja mam tak samo,lewy zawias,mysle że wsunę tam jakąś żeletkę plastikową

Witam. Pomogę Ci bez fotki odnaleźć ten wężyk. A więc-widzisz serwo(na zdjęciu widoczna jest pompa hamulcowa przymocowana do właśnie serwa)od serwa wychodzi jedna jedyna rurka metalowa,na którą nałożony jest kawałek wężyka gumowego,który łączy znowu metalową rurkę,którą śledzisz, bo ona doprowadzi Cię do tego zaworka-wężyka.Rurka metalowa, jak widzisz przechodzi na lewą stronę samochodu,mocowana do karoserii i na jej zakończeniu ukazuje się właśnie gumowy wężyk,odpowiednio wyprofilowany,podobny grubością do tego pierwszego.To jest właśnie ten wężyk a w nim niewidoczny zaworek.Trzeba zdemontować tą okrągłą puszkę aby zrobić sobie miejsce na ręce, które muszą zdjąć
opaski i wężyk-założyc nowy(11.80zł)I mamy pedał jak należy.Podziekowania dla AndrewW i Sharky że pomogli,opisując że jest tam zaworek, czego niestety Trzeciak nie wiedział.

Chcę je dopiero założyć,dlatego pytam jak o zrobić.
Na pewno usztywni,to tak jakby był jedenzwój mniej.