Witam
Może ma ktoś namiary na urządzonko,aby samo załączało światła dzienne(dodatkowe)oczywiscie po uruchomieniu silnika i wyłączało po zgaszeniu tegoż.

Koniecznie napisz niedługo, jakie są efekty.
Nie ma sprawy. Oby się udało.

Witam.
Wyjeździłem cały zbiornik palia z tym Prestone i gażnik odzyskał swoja sprawność.Wczesniej tez pospreyowałem mu innym w gardziel.Teraz bedę częściej podawał paliwko.
Pozdrawiam

Kupiłem,wlałem,czekam na rezultat.
Dzięki i Pozdraiam.

To jest dobry pomysł-czekam na nazwę tego specyfiku.Póki co na gazie mogę jeźdźić,musze tylko powócic do tej pompy co kupiłem, bo stara poci się i czuć paliwo we wnętrzu.
Pozdrawiam
Mam pytanie;z której dyszy ma lecieć paliwo po wciśnięciu pedału gazun na nieuruchomionym silniku?
Chodzi mi czy w komorze pierwszej od przodu samochodu,czy w tej co jest bliżej podszybia-zresztą mnie nie leci na postoju z żadnej,jak to udrożnić?

Dzięki leo,tam zaglądałem,trochę daleko, ale jak będzie trzeba to zadzwonie i pojadę.
Może jeszcze ktoś cos podpowie-dla mnie dziwne że na LPG chodzi jak rakieta,przeceż tą samą drogą (gaźnik,dysze)dochodzi LPG jak Pb.Mam ochotę przeczyścić ten elektrozawór co zamontowali mi pomiedzy pompa a gaźnikiem-może wie ktoś jak sie go rozbiera?
Pozdrawiam.

Dzieki za radę,może tak być.
Gdzie ja znajdę dobrego gaźnikowca w okolicach Rzeszowa? może ma ktos takie dane?
Pozdrawiam

Witam.
Reklamuj,niech Ci zwrócą pieniądze
Ja kupiłem przegub Statim i po 8 miesiącach pękła osłona-reklamowałem i po miesiącu otrzymałem gotówkę.

Witam.
Mój problem wyglada tak:pociła sie pompa paliwa-założyłem nową (korea)Po wymianie przejechałem sie i stwierdziłem że po wciśnieciu pedału gazu mocniej,samochód przerywa-odczucie braku paliwa.
Byłem pewny że wadliwa pompa,rozkreciłem,założyłem starą i to samo,wymieniłem fltr paliwa,bez poprawy.Nadmieniam że dawno nie jeździłem na benzynie,tylko LPG-idzie zima pasuje miec srawne autko na Pb.Co może byc? myśle o elektrozaworze,który jest za pompą-może byc przytkany?nie wiem jak sie rozbiera.Pomóżcie.

25.02.06 wymieniłem przegub,właśnie STATIM,już pęknięta-będę reklamował.Tyle brudnej roboty przez złe gumy.

Zaworek od serwa-szukaj,było o tym.

Jak widzę to jeszcze nie wiesz dokładnie co stuka.Ręka lewa na wał kierownicy,poniżej obudowy kolumny a prawą stukasz-ruszasz kolo kierownicy i wdedy czujesz czy jest luz na tej tulejce.(moze być luz na tulejce podtrzymujacej drążek prwy w przekładni kierowniczej)
Wymieniałem i pomoło,ale trzy lata wcześniej wymieniałem w przekładni,tez pomogło.
Powodzenia.

Prosta robota.Ściagasz przycisk klaksonu, odkręcasz nakretkę nr1(zaznacz położenie kierownicy w stosunku do wału kierownicy)-zakładasz ściągacz(blacha,3 otwory 9mm,rozstaw oczywiscie widać,wkrecasz 2 śruby M8 a w środkowy otwór dajesz też M8 z nakretką pod blache i jest ściągacz)i koło kierownicy zdjęte.Demontujesz osłone nr4-13 i nr 11, rozpinasz 2 kostki pod kolumną.Nastepnie ściągasz pierścień zabezpieczajcy nr2 i odkręcasz 4 naretki nr 12(te dolne dwie wystarczy popuscići) całą obudowe kolumny nr 5 ciagniemy dogóry.Po odwróceniu mamy dziwną tulejk,którą należy wydłubać(są dwie wersje miejsza i większa!)Wstawić nową i nasmarować.Poskładać w kolejności odwrotnej.

Witaj.
Problem taki miałem w Hondzie i pomogło wywiercenie otworku z tyłu lampy w rogu od dołu-nie paruje i jest spoko.Nawet lampy nie wyciagałem.Otworek fi.3 mm.

Śrubą regulacyjną nr 9-chyba że masz luzy na łożyskach 4,5-zębnika.Spróbuj dokręcić śrubę z wyczuciem aby skasować luz.Ksiażka mówi że dokrecicć do oporu i odkrecic o kąt 0...90*,a zębnik powinien sie obracac momentem 0.8-1.3 N.m

Witam.
Tico mam,ale bez alarmu-(inne zabezpieczenia)ale kol.mnie prosił aby mu dłączył bo ma same problemy-a to nie chce się uzbroić,a to pilot nie chce dzałać-jeden już nie działa-pozostał mu zapasowy pęknięty. I dlatego ytambo wiemże jakoś trzeba po kolei aby nic nie zblokować.
Wiem że kupił juz zamontowany w serwisie DAWEOO w 1999r.

Witam.
Mam pytanie -ja dobrze odłączyć alarm,aby nic nie popsuć i normalnie uruchomić po tej operacji Tico?

Idź do sklepu i poproś:Centra Plus-045 445,12V, 45Ah, Dł.234,Szer.127, Wys.220.
Ten aku jest do Hondy,ale jak widzisz pasuje idealnie do Tica,jest tylko dłuższy-wszystko pasuje i mocowanie i klemy i biegunowość, a ma 300 A (EN)prąd rozruchu i 45 Ah.Super-dopilnuj aby podali Ci dobrą biegunowość i grubość klem,bo sa prawe i lewe i grubsze klemy też są.

Montowałem od Uno 3 dysze,lekko spiłować krawędzie i wchodzi-nagwintować i przykrecic.Nic nie trzeba rozpiłowywać.Sa różne do unanajlepiej zabrać ten od Tica i dobrac w sklepie wizualnie.

48541A53B01-000 Tuleja mechanizmu przekładni kier.Tico

nr 12