Poproszę [email protected]

Zamiennik oleju do skrzyni: Parus GL-4 80W90 -sprawdzony i tani
CASTROL SMX-S -zalecany
TAF-X-dobry
SYNTRANS-dopuszczaalny

Dzięki wielkie Slavo88

Kto pomoże w zdobyciu takiego zaworka trójdrogowego?

Witam.
Pytanie do Slavo88, gdzie można dostać taki zawór paliwa trójdrożny? w jakiej firmie LPG montowałeś instalkę?

Uderzyć młotkiem w klucz i puszcza.

Podkleić cieniutki filc pod podstawe anteny.

Przednie amortyzatory-jeden kręci kierownicą na postoju,drugi obsłuchuje ,dotyka rękoma i jak sie potwierdzi to trzeba rozebrać i wymienić łożyska i inne tulejki- przynajmniej przesmarować.

Nikogo nie obrażałem,tylko oceniłem wykonane dzieło-dzięki za kartkę.Pozdro.

Swój trafia na swojego-zmień mechanika i sam rób jak bozia przykazała-ja nie pozwoliłbym Tobie grzebać przy moim.A tej kobiecie zrobiłeś chociaż delikatnie?

Żaden mechanik po szkole tak paska Ci nie założy -zapytaj.W tym miejscu co podłożyłeś wkrętak,już parę włókien pękło!Mała strata-jak strzeli to zaałożysz rajstopy i dojedziesz-)ale nie zakładaj tak paska rozrządu.I jeszcze jedna uwaga-jeżeli był pasek oryginał to miał wymiar 615,ty założyłeś 613,już naciąg za duży,a jak był poprzedni naciągany,yo jeszcze bardziej cierpia łożyska na alternatorze....a wystarczy 2 śrubki popuścić i nie gwałcić.

Tylko nie róbcie tak jak clavis!szkoda nowego paska-manual dobry.

Witam
Miałem tak w maluchu-tylko wymiana na nowy-zwarcie w klaksonie.

Witam.Mam prośbe do wymieniających poduszki-czeka mnie wymiana i prosze o podpowiedź jak zabrać się za te 3 poduszki-z góry dziękuję.

A ustawiłeś wszystko w osi?-wiem że w maluchu to trzeba było mieć wałek,aby wszystko przy jego pomocy skrecić w osi.(tarcza-słoneczko)Potem powinno wejść lekko.

uff !!! po wymianie - podsumowując całą operację wymiany paska mogę stwierdzić że wymniana
paska to bułka z masłem w porównaniu np.do wymiany linki ręcznego lub do wymiany przegubu
,
ale po koleji : w całej operacji ważne są dobre markowe klucze szczególnie klucz 17 do
odkrecenia koła pasowego - NIE POLECAM WALENIA MŁOTKIEM PO TEJ ŚRUBIE

• ZALECAM METODĘ NA ROZRUSZNIK jest 100% skuteczna tylko trza
  mieć
  dobry klucz - ja to rozwiązałem tak że nasadkę klucza 17 przewierciłem tak aby weszła mi
  w nią jedna z przedłużek z kompletu ( w pierwszej wersji miałem spawać ale
  doszedłem do wniosku po co jak wystarczy przewiercić) i potem ustawienie na śrubie
  koła pasowego tak aby
  oparło się na belce potem właczamy rozrusznik na ułemek sekundy i sruba odkręcona ( dla
  bezpieczeństwa tej metody zalecam WYKRĘCENIE ŚWIEC )
  podczas wymiany paska jest jeszcze jeden krytyczny moment a dokładnie jest to chwila
  w której trzeba założyć nowy pasek jak już mamy wszstko ustawione ZALECAM najpierw
  lekkie przykręcenie napinacza i założenie sprężynki A DOPIERO POTEM założenie nowego
  paska w kolejności koło na wale korbowym , koło na wałku rozrzady , pompa wodna , napinacz
• DLACZEGO TAKA SUGESTIA a no dlatego że jak zakładalem najpierw pasek a potem
  napinacz i sprężynke to okazało się (nie wiem jak to się stało ) że po założeniu i
  zrobieniu 2 obrotów wałem że znaki się nie zgadzają i coś jakby blokuje w silniku -
  wszystko jasne przeskoczyło o kilka zebów na dole więc znowu trza wszystko ustawić -
  zajrzałem do książki Trzeciaka i on właśnie tak opisuje założenie paska i okazało sie
  lepszą metodą .
  UWAGA !! po założeniu paska wykonać kilka obrotów wałem w celu sprawdzenia i wyrównania
  napięcia paska na całym obwodzie - kręcimy w kierunku pracy silnika - najlepiej nie
  rekami tylko wygodniej jest kluczem 17 za koło zębate na wałku rozrzadu - ( oczywiście
  bez świec)
  silnik powinien sie krecic płynnie z wyczuwalnym przeskokiem zmiany suwu ) jeżeli wszystko
  jest ok to możemy dokręcić napinacz i wszystko składamy i to tyle .
  Całą operację wykonałem przed domem na parkingu powoli bez pośpiechu 2 godz. i 100zł
  zostało
  w kieszeni . (tyle mi krzykneli w warsztacie)
  pozdrowienia dla wszystkich którzy podzieli się wiedzą na temat tej i innych napraw

Nie walisz-tylko raz uderzasz w klucz i śróba puszcza.Ja nie polecam na rozruszznik-jak kto woli.

Witam.
Zakładasz klucz i uderzasz w niego młotkiem i śruba puszcza-tak robią w serwisie i ja tak samo robiłem.Gwint prawy.Powodzenia

Witam.
Pozwólcie że zapytam tutaj-temat pasek.Właśnie zakupiłem firmy DAYCO i mam mały problem,bo nie wiem jak założyć.Poprzednio jak zakładałem Gates,to miał strzałki i wszystko było wiadomo,ten nie ma strzałek i tutaj mam problem.Może ktos się wypowie jak założyć żeby było dobrze.Pozdrawiam

na opaske zaciskowa do fotela kierowcy. lawy dostep nie wypada po pedaly a opaske latwo zerwac

No ty mocarz jesteś -opaskę skrecaną zrywasz rękoma!...

Witam , lekko podepmnę pod temacik, lokalizacja gaśnicy to sprawa mniejsza, jak ją lub za pomocą
czego ją przyczepić do karoserii, wkręty, śruby czy inny patent. Macie może jakiś sposób,
bo jak montować to tylko raz. Miałem wcześniej gaśnicę zamontowaną na progu pasażera ale
była duża teraz zakupiłem mniejszą z mocowaniem i kicha nie pasuje, trza by było zapodać
nowy otwór ale po co- czy na jednym moze też się trzymać ?? co wpakować w istniejącą dziurę
by to się trzymało.
Witam.
Polecam mój sposób mocowania pod fotelem kierowcy (z przodu do fotela)Trzeba odkrecić fotel,odwrócić go i tam zobaczysz że można bez wiercenia przymocować uchwyt gaśnicy dwoma opaskami ogólnie dostępnymi do węży.Gaśnica dostępna tak z pozycji siedzacej, jak i z zewnątrz samochodu.Troszke gorzej ma Policjant bo musi sie pochylić lekko,ale jak sie trafi policjantka to super...