to serdecznie
polecam założenie BLOS'a

a jak kolega chce to praktycznie rozwiazac? Sa takie modele blosa ktore zmieszcza sie pod fabryczna puszke filtra powietrza?

kpisz? Gtech pro widziałem za mniej niż 600 nowy.

Cena troche z kosmosu. Kupilem swoj nowy za 219 zl a sprzedalem po roku za 230 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

kolega "naczelny filozof" powinien miec wiecej do powiedzenia
i ewentualnie z opola do zywca nie jest "bardzo daleko"

No nie jest <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Bylem w okolicy w maju b.r. - piekna kraina, gdzie gora i rownina <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Dobrze widzialem, emulacja byla ustawiona na masa :> Teraz "check" jak reka odjal <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)) Od razu ustawilem tez sklad mieszanki na wolnych obrotach (bylo za bogato) i na 3 krpm <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Warto bylo dolozyc do tego sterownika bo mozna fajnie bedzie podlubac <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Mialem wczesniej Tico z instalacja I generacji i wizyty na stacji w celu ustawienia mieszanki to byla mordega <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

w hameryce byly 1.0T wiec i tobie moze sie udac

Byly, byly Pontiac'i Firefly'e <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Kolega z forum, na ktorym przesiaduje na codzien, szykuje sie zeby dmuchnac do takiej litrowki 2.5 bara (bezwzgledne). Ostatnio byl na etapie dorabiania kolektora (flanszy) zeby zalozyc tam jakiegos Garrett'a <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Oczywiscie wszystko na dodatkowym wtrysku sterowanym niezaleznym kompem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

To chyba swift kolegi gti z body kitem od Neo design (tak mi się wydaję)... spsuł się?

Koncowka kazdego biegu tak wygladala... <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Interesujacy swap. Ciekawe jak to sie ma do osiagow bo moim zdaniem to juz prawie granica sensownosci (stosunek moc/masa) jak na przedni naped...
Ostatnio widzialem cos co bylo kiedys Swiftem (teraz to juz w wiekszosci nadwozie z laminatu).
Co do osiagow - czas na 1/4 mili, lacznie z czasem reakcji kierowcy to przewaznie wysokie 13ki <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
Tutaj akurat bieg w wyzszej klasie z CRXem 1.6 (z dolem od Integry 1.8). Szli tak rowno bo w Świstaku siedzial w tej klasie inny kierowca, z innym czasem reakcji <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Te same zawody (Skarbimierz k/ Brzegu) - hmmm... uszczelka pod glowica?

Hehe - fajnego masz gazownika
Ustaw emulację falą prostokątną 0-1V z czasami po 625 ms - to jest standart a nie jakas "masa".
Powodzenia!
Marek

Serdecznie dziekuje za pomoc <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Przewidzialem, ze moga czekac mnie takie przeboje ("ten typ tak ma" - to rutyna w Opolu :/) dlatego chcialem zeby zamontowali polecany na forum AL-700. Dzis po poludniu zapinam lapa i bede dzialal <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

nie, jednak sie mylisz.. jak pisał Naczelny, na podstawie sygnalu z sondy Lambda sterownik LPG
steruje silniczkiem krokowym, aby zachować optymalną mieszanke (no w miarę). Emulator jest
tylko po to żeby "oszukać" kompa wtryskiwaczy, że niby balansowanie jest "prawidłowe"
dzięki czemu komp się nie przestawia.

Witam wszystkich <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Czy ktos z forumowiczow orientuje sie moze jakie powinny byc czasy (gorny i dolny) w emulacji sondy dla sterownika Autronic AL-700? Mam w Świstaku od tygodnia instalacje gazowa i molestuje mnie co jakis czas Check (wyblyskuje kod 13 - sonda...) <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> U gazownika zdazyl mi mignac ekran z wlaczona opcja Emulacja sondy: masa. Spec tlumaczyl sie ze emulacja rozprogramuje komputer od benzyny...