A to i ja się pochwalę ... krótki filmik z ostatniego rajdu jeszcze w 2013

Ech te 4WD ... w FWD + LSD nie wiem czy było by lepiej, ale na pewno inaczej. Tutaj nawet mistrz coś o tym wspomina Wywiad z J. Kulig w 10:36

wszystko po prostu przekładasz z wersji ze wspomaganiem, ważne jest że oprócz przekładni, pompy z przewodami, zbiorniczka, paska, potrzebujesz dolną część kolumny kierownicy (bo jest inny wieloklin w przekładni i inna długość potrzebna jest tego elementu), potem tylko wszystko przekładasz czyli kręcisz śrubki a jedyną rzeczą jaką musisz przerabiać jest powiększenie otworu w ściance grodziowej gdzie przekładnia wchodzi do środka kabiny i zamontowanie gdzieś zbiorniczka płynu od wspomagania (ja mam mniej więcej poniżej silniczka wycieraczek)

No właśnie: Yamato czy Yamoto - Yamoto to podróbka Yamato czy na odwrót czy to bez znaczenia. Jeszcze bardziej nic nie wiem

Ktoś używał, warto płacić za to czy jakość jak w Denckermann i Fast. Chodzi o takie jak te na aukcji, niby HD czyli wzmacniane (4 lata gwarancji) http://allegro.pl/wahacz-suzuki-swift-83-2005-lewy-hd-meyle-i3555873007.html
A według was co lepsze Denckermann czyt Fast? bo tego chyba jest najwięcej.
Kiedyś gdzieś tu czytałem że najlepsze Yamato, ale ile to kosztuje ? gdzie je kupie najtaniej

Może Pan
Szyszkowski to anonimowy darczyńca...

Szyszkowski = szymonsct zapomniałem wpisać nick w tytule przelwu

1.Boxxing
2.Krzemol1994
3.BPX33
4.jOOeL
5.toydols
6. plastekk
7.Artur59681
8. alek_wwa
9. zaklinaczwrc
10. szymonsct - tylko od siebie mam prośbę żeby to co jest na zlosnikiu nie zginęło i najlepiej pozostało w niezmienionej formie, wiadomo "lepsze jest wrogiem dobrego" - to jest moja kopalnia wiedzy która pomogła mi ogarnąć wiele tematów, po prostu obawiam się że wszystko zostanie gdzieś przeniesione po czym zniknie za 2 lata i .. szukaj wiatru w polu, tu na zlosnikiu to wydaje mi się bezpieczne (choć też nie wiem kto tu płaci za hosting, a reklam jakoś nie widać)

Zdradzisz jak będziesz konserwował tą budę, jakie środki na podłogę co na resztę, po kolei co będzie kładzione, szczególnie ciekaw jestem pierwszej warstwy bezpośrednio na blachę - co zrobić by rudą powstrzymać

To za dwa tygodnie to już będzie jeździć ?!?
Szkoda że nie dorzuciłeś tej fotki mocowań

Oj banan jest jak
cholera
A mocowania robiłeś
załącznikowe? U nas profil 35x35x3 mm. W budę wspawane płytki 2,5 mm, na końcach
profili płytki 3 mm. Jak będzie klatka i docelowe fotele, to w profilach pojawią się
tuleje do przykręcenia śrub, do których będą przykręcone wsporniki foteli.

A mógłbyś pokazać jak to wygląda u Ciebie (bezpośrednio), u mnie jak miałem w poprzednim Swifcie tak jak w załączniku to wychodziły strasznie wysoko i w kasku nie mieściłem się potem do auta (mam 193 cm wzrostu), teraz mam je zrobione .... nazwijmy to według starego załącznika i mieszczę się do auta prawidłowo ale nie czuje się bezpiecznie (szczególnie gdy oglądam fotki z Twojego dzwonu)

z tego co ja wiem to GTI nigdy nie było ze wspomaganiem, i wszyscy mają wspomaganie od 1,3 8V - w homologacji FIA chyba nawet nie ma takiego moda jak wspomaganie,ale to Toydols będzie wiedział najlepiej

Gratulacje wyniku chłopaki. Jak na te problemy sprzętowe co mieliście to myślę że wynik super. Mam nadzieje że wpadniecie jeszcze kiedyś w te strony i dacie się zrewanżować

Już nie bądz taki
skromny Szymon. Wszyscy wiedzą,że idziesz grubo albo wcale.
Te pare rozbitych
swiftów na drzewach mówią same za siebie. Jak ktoś mieszka przy
tej drodze to nie
dziwne, że zna każdy zakręt na pamięć , dziure w drodze,
czy to słynne
podbicie na tym odcinku co te drzewa tak blisko drogi rosną a na koncu jest skarpa,
co się wydaje że jest kręte, a trzeba iść pełnym ogniem do odcięcia na 4 biegu.
Teraz w zimie to
pewno od Twojego upalania przeswituje asfalt miejscami, a Twoj
pilot (mi sie
chwalił na fejsbuku) ma je zaznaczone w opisie. No i ta niby naprawa synchro w
skrzyni (hahaha) tylko ciekawe, ze ktos akurat do swifta zamowil ciasniejsze plytki
do szpery. No i jak wytlumaczysz ze ja mam 50 koni wiecej a obrywam pod gorke? A jak
sie uda to z max sec przewaga? Pojedz Szymon gdzie indziej, a nie tylko całe życie
jeden odcinek !!
pozdrawiam
konkurencja

o żesz Ty ... ale mnie podsumowałeś ... muszę się trochę obronić ...
szpery nie ruszałem, bo na śliskim to raczej nie za dobrze jak mocno spina, zresztą nie znam się
50 koni więcej, ale długa skrzynia i brak szpery - i na suchym się warunki wyrównują
Fakt daleko do Walimia nie mam ale upalać nie byłem i się już nie wybieram bo straszą policją, a ja od dwóch dni mam 24 punkty, auto drze się jak oszalałe więc szybko bym ich tam ściągnął ... trasę znam raczej z traumatycznych doświadczeń - grrrubego dzwona
I chętnie wybrałbym się gdzieś dalej ale koszt wynajęcia autolawety mnie hamuje. Po za tym co ja mogę że na naszym terenie są organizowane takie fajne imprezy (Walim, Sierpnica, Kamionki) - zresztą sam wiesz a monstergarage32 w niedziele się przekona.

Też zamierzam wystartować, stąd pytanie będziemy walczyć jednej klasie, no ale te Twoje 4wd ... stąd ten obrazek ---->
Generalnie bardzo fajnie że startujesz, bo przecież masz "kawałek" do Walimia, będzie grubo

Cześć. Chodzą plotki że jedziesz w Niedziele Walim. Potwierdzasz ?

najlepsze... coś co sprawia, że jadąc 90 km/h na piątce, silnik kręci się 4000
obr/min.

Co to za przełożenie ? 5.coś tam coś tam ? ciekawe jaki będzie efekt ? czy nie będzie za dużo wajchowania i cenne sekundy tu nie polecą, w sumie dużo zależy od prób, proszę o jakiś link do filmu, bo bardzo jestem ciekaw jak to wyglądało

Prawdopodobnie uszkodził się uszczelniacz półosi (simmering), wymienia się go bez wyciągania skrzyni, ale trzeba wymontować półoś

Szukam felg takich jak tu: http://racingforum.cz/viewtopic.php?f=26&t=854
byłyby idealne, ewentualnie jakieś 6calowe 13stki 4x114,3 z fajnym ET, ktoś coś wie, widział ?

A co tam w rowie
leży

A to zależy gdzie: leżał Crx, dwa Subaru, Bmw, Kadet - niezły odsiew był

Ja mam z cala
skrzynia mk1.

Kolega ma ale ... dużo za nią chce ??? Może ktoś ma może nie kompletną może w kawałkach, może całą .... taniej