Spróbuj na początek wyczyścić szyby od zewnątrz.Jak są brudne to szybciej wchłaniają wilgoć.

Ja przejechałem 75 tyś rocznik 2000

ale ja się nie znam ... czy może ktoś mi pomóc jakoś? proszę

Kiedyś robiłem sprawy blacharskie w Szczecinie na ulicy Morelowej tuż koło zjazdu z 26 Kwietnia koło Netto.W domku jednorodzinym jest mały warsztat blacharski i tam gościu robi dobrze, a i nie za drogo.Podjedz tam i zapytaj się co i jak.

Witam!
Czy możecie mi poradzić jakiś dobry akumulator do Tico?
co sądzicie o tym:
http://www.allegro.pl/item773625231_akumulator_ad_premium_35ah_260a_tico_poznan.html#gallery

Ja mam AKUMULATOR BANNER 35Ah/240A i nie narzekam. Kupiłem rok temu i śmiga bez zarzutu.

Szczecin , Stacja Tesco , Milczańska, PB 95

Ja zmienilem na uzywana i nie polecam. Doraznie mozesz tak zrobic, ale jak przybedzie ci kasy w
portfelu to kup 2 nowe. Juz mowie o co chodzi. Jedna sprezyna u mnie jest o wiele gorsza od
drugiej (widac golym okiem, zardzewiala itp) i przez to, ze dluzej uzywana, zrobila sie
krotsza od tej, ktora ostatnio wymienilem. Efekt jest taki, ze tlucze na nierownosciach i z
jednej strony tico jest wyzsze niz z drugiej Wkrotce zabieram sie za wymiane calego
zaieszenia tylnego, w tym i sprezyn

Też to potwierdzam lepiej kupić nowe bo używane czasem są jeszcze gorsze niż ty pewnie posiadasz.Kupujesz nowe jedna robota i z głowy na długi czas.

Wybierz sobie kilka zakładów i pokaż tikusia niech ci wycenią.Ja tak robiłem w Szczecinie, wybrałem kilka zakładów, a co do ceny to były od 600 zł do 400 zł w moim przypadku, więc warto pojeździć i poszukać.Powodzenia

Mój kolor Orange rocznik 2000 przebieg 73100 km

Pikne

Super aluski.Fajnie zrobiłeś swojego tikusia.Też tak bym zrobił, ale pewnie koszty trochę by mnie przeraziły.

Witajcie !!
Od kiedy zakupiłem Tico to mam pierdzący wydech. Wszedłem więc pod auto żeby zlokalizować
uszkodzenie i okazało się, że katalizator jest przepalony od góry tzn. od strony budy.

Jak jest mała dziura to warto, a jak jest już duża to tylko spawanie u mechanika pomoże.Na 2 lata może starczy chyba, że wymienisz wydech na nowy.

Cześc wszystkim.Od kilku dni mam mały problem ze swoim tikusiem.Mianowicie przy zmianie biegów (tzn wrzucanie na jedynkę,dwójkę itd)słyszalne są stuki.Odbywa się to tak wrzucam jedynkę puszczam sprzęgło i słyszę stuk.Na kolejnych biegach jest tak samo.Jak zrzucam bieg nie ma tego tylko przy wrzucaniu to występuje.
Zaznaczę że przy delikatnym i powolnym spuszczaniem sprzęgła ten stuk jest słyszalny słabo albo wogóle. Nie wiem co to może byc? Czy macie jakieś pomysły czy jechac od razu do mechanika?Co to moze by przypuszczalnie i czy może to wpływa negatywnie na samochód?Proszę o radę.

Pozdrawiam

Jak radzicie którego wybrać?Proszę o radę.

Pierwszy naprawdę dobry egzemplarz dlatego kierował bym się na ten typ.

http://moto.allegro.pl/item636082313_tico_po_tuningu_enzo_hertz_hbm_tuning.html

Tiko zajefajnie zrobione tylko te futerko to jest siara!!

Odmienne kołpaki kół, mocowane pod śruby: Allegro
Ciekawy jestem czy to w ogóle pasuje? Może ktoś z was ma takowe?

Wydaje mi się że oryginalne kołpaki najlepiej wyglądają, a te to powiedzmy szczerze szału nie robią.Ale każdy ma swój gust.

Czy to była wymiana przewodów elastycznych(są o wiele droższe od metalowych) ?

Była to wymiana przewodów elastycznych

Jaką konserwacje do wnętrza drzwi i podwozia samochodu polecacie???

Valvoline:Tectyl ML 550 ja stosuje to na razie i nie narzekam dotyczy konserwacji drzwi itd. Zobaczymy jak poźniej

Co myślicie o takiej tapicerce
Allegro

Wydaje się że są mało praktyczne i widac na nich już zabrudzenia z powodu jasnego koloru.Ciemny kolor wg mnie jest praktyczniejszy i jeszcze ta cena zbyt wysoka jak dla mnie ale wybór pozostaje tobie.

Aha.
Wobec tego kwestię "niskiego pedału" kojarzę jeszcze z:

• zapowietrzeniem instalacji; pisałeś, że mechanik odpowietrzał, ale... sprawdź, czy pedał nie
  "rośnie", gdy nim "pompujesz" (tzn. kilkakrotnie wciskasz i puszczasz);
• niskim poziomem płynu w zbiorniczku (sprawdzić);
• z zużyciem lub odkształceniem szczęk w tylnych hamulcach; niby po 10 kkm nie powinno jeszcze
  to nastąpić, ale sprawdzić można, a przy okazji wyregulować owe samoregulatory. Są koledzy
  na forum, którzy profilaktycznie raz na rok rozbierają, czyszczą i składają (umiejętnie!) z
  powrotem tylne hamulce; ci nie narzekają na problemy. Niby więc 10 kkm dużo nie jest, ale
  zmiany mogły nastąpić.

Sprawdzę i napiszę co i jak

Musiał nieźle walczyć z tymi tarczami... Cóż, może faktycznie nie dał rady.

Powiedział że ostro walczył z tymi tarczami i wymienił łozyska

Zależy od dyspozycji, jakie mu wydałeś (albo jego decyzji)... Jeżeli kazałeś mu zrobić tylko
przednie hamulce, to pewnie darował sobie zaglądanie do tylnych.
Jeżeli grzebałby przy tylnych, można byłoby przypuszczać, że powodem niskiego położenia
roboczego pedału jest niedostateczne wstępne rozkręcenie samoregulatorów. Jeżeli znowu
piszesz, że wymieniał też przewody hamulcowe (tylko nie wiem, które), to ja zrobiłbym już
również kompleksowo mały remoncik tyłu - zajrzałbym, oczyściłbym wszystko pod bębnem... No
i gdyby pedał "łapał" nisko, zacząłbym od samoregulatorów. (Jeśli chcesz więcej informacji,
poszukaj w starych wątkach, sporo o tym było.)

Wymienił przewody hamulcowe z przodu.Do tyłu nie zaglądał ale jakieś 10 tys.km temu wymieniałem z tyłu szczęki,cylinderki wszystko co było możliwe dlatego tyłu nie ruszałem.

Płyn standardowo powinno się wymieniać co 2 lata. Przewody? Zależnie od ich stanu.

Płyn hamulcowy nie wymieniałem od 6 lat i przy okazji mechanik wymienił bo tak powiedział że przy wymianie tarcz przydałoby się to zrobic.A co do przewodów to też wymienił a miały one 9 lat więc nie wiem w jakim były stanie.

Mam (tak myślę) okazję kupić Tico 96r z LPG za niewielkie pieniądze (2300zł). Niestety ma parę
wad. Trzeba wymienić w nim przegub co akurat przeboleję ale kiepsko wygląda bo jest pokryte
czymś antykorozyjnym (szczególnie lewe tylne drzwi). Dostałem na maila fotki i chciałbym
żebyście ocenili czy na moim miejscu kupilibyście Tico tak wyglądające? Nie będę miał
kiedyś problemu ze sprzedaniem tego?

Jeżeli wygląd Cię nie interesuje a tylko walory jezdne i są one w porządku to bierz go.Najlepiej wcześniej sprawdź jego stan techniczny i wtedy będziesz wiedział co i jak.