1.3
zatem liczę że w
końcu znajdę kogoś, kto to potrafi zrobić
thx

Tak samo się reguluje zawory w Swifcie 1.3 jak w starym Poldku lub Fiacie 125p - nawet takim samym przyrządem - zawsze ojciec mi to reguluje, klucz też mam w spadku po swoim starym Polonezie.

Musisz znaleźć mechanika od tych polskich sprzętów, albo jakiegoś człowieka starczej daty

Poniżej podaję luzy zaworowe w Swifcie 1.3 8V:

silnik zimny (15-25 st.C)
zawór (ewentualnie zawory) dolotowy: 0,13-0,17mm
zawór wydechowy: 0,15-0,19mm

silnik ciepły (60-68st.C)
zawór dolotowy 0,23-0,27mm
zawór wydechowy 0,25-0,29

zapłon 8 stopni

taa,

laweta wyszła 250
spaw + ustaw zbieżność 300
jeżdżę dalej

pozdro

Witam

Jak kolega chce to mam - gdzieś się poniewiera chętnie się pozbędę za drobną opłatą.

Jakby co pisz lub dryndaj 600 986 257.
Mariusz
[email protected]

dzisaj przed południem i po 15:30 zapalił
od ślicznego pierwszego razu
ale i tak poczytam, co z tym tps
i co mam z tmi kablami zrobić, co wychodzą "z tego czarnego cósia"
thx

dzięki,
pzdrw

Dzięki - tak zrobię
(Oczywiście, że chcę zaoszczędzić - za 44 zł przejadę ok 350 km)
pozdro

serdeczne dzięki...z tego co sie zorientowalem to błąd sondy lambda(ECT Sensor Circuit)...jezeli sie myle prosze o poprawke

SKP i sprawdz luzy
w swifcie nie ma miejsc smarowania ( jak zreszta w 90%autek ) to nie maluch
patrz wyzej
skocz na SKP i niech wytrzepią jak nic nie znajda to mozesz wymienic np:
laczniki stabilizatora
potem amorki
sprezyny
cale wachacze
jak dalej bedzie skrzypiec wstaw rozporke pomiedzy amorki
dalej wymien mocowania silnika
skrzyni
jak juz wszystko wymienisz i dalej bedzie skrzypac
zmien glosniki i radio i daj glosniej

Zgadzam się z Mokrym, ale zamiast to wszystko wymieniać od razu zainwestuj w jakieś dobre audio <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

to może ja się podepnę,jeżeli można .swift 1.3 gs,mk3.wolne obroty wzrosły do 2-2,5 tys.check engine się nie świeci.diagnoza u elektryka padła na sondę,ponieważ pracuje z napięciem 0,3.wymieniłem na uniewersalną póki co,po wybłyskaniu błędów - 12 czyli oks,obroty nadal 2-2,5 tysia(może gdzieś na kablu przebicie jest?).sprawdzałem krokowy i czysty,napięcie też wporzo,ogólnie wszystkie czujniki oks,sprawdzane u elektryka z tym że czasem np wskaźnik temp silnika spadnie do 0.lewego powietrza nie łapie,wężyki wszystkie podpięte,dynamika auta pozostała bez zmian.jutro pojadę znów zapytać tego gościa,niech sprawdza lub oddaje kaskę za sondę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />może coś przeoczyłem,macie pomysły?

To i tak będzie.
Ciekawe co po głowie skośnookiego konstruktora chodziło, gdy ją tam wstawiał?
thks

ochrona termiczna chodziła mu po głowie

mi też stuka a raczej stukało coś w okolicach słupków przednich......psiknąłem solidnie WD40 w 2
zawiasy i taki dzyndzel od drzwi i denerwującego dźwięku juz nie ma

A u mnie już tak się wyrobiły, że nic nie pomaga... Czasem stuka, czasem nie- ja już nie zwracam na to uwagi.

Dziś przerabiałem to samo - kretyn zrobił mi 3 rysy, dlugości 20-kilku cm na drzwiach, na szczęście podkad został nieruszony. Gdybym go złapał, raz na zawsze odechciało by mu się takich numerów <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" />
Dobrze, że mam jeszcze lakier zaprawkowy.

Kurcze, ja to wymyslilem . Kiedys zastanawialem sie
jakby to bylo fajnei miec taki z przodu i z tylu.

Z tego co widziałem w Top Gear to stosują to głównie miłośnicy caravaningu.

Do tego w kokpicie mala klawiatura i jakies
predefiniowane zdania typu "uwazajcie, policja",
albo "fotoradar!".

Albo "zjeżdżaj" <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Ja dzis wrzuciłem oponki zimowe na felgi 14 cali i swift wygląda jak traktor:)
Co do zimy to możesz jeszcze przeczyścic klemy na akumulatorze(u mnie do wczoraj wygladały fatalnie)

Bezpieczniki sa ok. I w dalszym ciągu nie wiem o co chodzi... do lampy tam gdzie są światła mijania idą tak jakby dwie wiązki kabli. Jedna zakończona wtyczką a druga kawałek obok. Jaką ona pełni funkcję?

Pociesze Cie swift (poza 4wd) nie ma z tylu przegubów. Może padło łożysko choć w to nie wierze,
ale prawdopobne mogą być problemy z korektorem siły hamowania. Znajduje się on z lewej
strony własnie za siedzeniem. Mogłeś mieć coś nie tak z szczękami i delikatnie biło o
bemben a teraz sie starło i nie bije

dzieki za odpowiedź i pocieszenie
ważne że nie bije

A może znacie płatne takie stronki?
Kilka lat temu przelotnie (sic!) podczas wakacji i na krótko
wpadła mi w ręce rosyjska encyklopedia techniczna wydana przed 1938.
Zawierała fantastyczne przekroje i rysunki techniczne Zeppelina.
Może gdzieś żyje sobie w necie drugim zyciem?
pozdrawiam

Wydałem na to tyle że by na gti starczyło wiec bede optymistą

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />