Najważniejsze, że próbował
Posty napisane przez staryjaponiec
-
RE: Filmiki ze Swiftami :)
-
RE: Strona klubowa
Sorry, że was zawiodę, ale nie jestem w stanie wykonać tego, czego miałem się podjąć.
Po pierwsze, strona klubowa na wordpress odpada, ponieważ nie można podpiąć aliasu swiftklub.pl - trzeba za to wybulić, a ja od początku nastawiałem się na darmowe rozwiązania, aby ominąć rolę skarbnika, zbierania kasy itp.
Ale to w sumie nie ważne, ponieważ...
Po drugie - nie przerzucę nawet technicznych materiałów, backup jest zawirusowany, strona była hakowana (zawiera sygnatury jakiegoś indonezyjskiego hakera), ponad 800 plików zawiera podejrzany kod który ściąga z neta jakieś syfy. Pomyślałem, że mimo wszystko spróbuję to ogarnąć, myślałem, myślałem i wymyśliłem - zainstalowałem SANDBOXIE aby "zamknąć" zawirusowaną stronę w bezpiecznej przestrzeni, do tego zainstalowałem cały pakiet oprogramowania potrzebnego do postawienia strony offline (specjalnie przeznaczony pod Joomla)... ale nie potrafię zaimportować backupu, wywala błędy podczas importowania bazy sql. Zwiększałem limit plików, limit czasu itp., nic nie pomogło.Tak więc przepraszam, ale ktoś bardziej ogarnięty będzie musiał się tym zająć.
-
RE: Jaki to samochód??? zgaduj zgadula
Ślad zaprowadził mnie w stronę Lotusa Europa oraz Turner Sports Cars... ale dalej się zgubiłem
-
RE: Honda Civic 1.4 i-DSI 83KM 5d 2006 "ufo"
Witam czy miał
ktoś styczność z tym silnikiem jak on się sprawuje jest na łancuszku ? to jest 16
zaworów czy 8 ?Kod silnika: L13A7
Łańcuch i 8 zaworów.
Niestety to wszystko co wiem. -
RE: czas ubezpieczyć samochód - oc czyli kto jest najtańszy
No w sumie racja Taki skrót myślowy mi się wpisał, odnośnie maksymalnych zniżek za bezszkodową jazdę
-
RE: czas ubezpieczyć samochód - oc czyli kto jest najtańszy
Witam,
Może ktoś ostatnio
zawierał ubezpieczenie i może coś więcej powiedzieć, u którego ubezpieczyciela
szukać. W necie HDI wychodzi najmniej, jednak nadal nie mało
Megane 1,4 rok 2000
zniżki 60%
HDI 450złmBank
Swift 1.3L, 1991 r.
tata właściciel 100% zniżek + ja współwłaściciel (brak przeszłości OC)
249 zł -
RE: Stacja benzynowa na której tankujemy - ankieta
Tankuję w Wałbrzychu na Shell, ul. Armii Krajowej lub Kolejowa, Pb95 i LPG.
-
RE: Strona klubowa
OK, dzięki za info.
Przyznam, że trochę myślałem nad tą stroną klubową, tzn. głównie chodzi mi o przywrócenie materiałów technicznych, poradników itp.
Kiedy nie miałem Swifta, często odwiedzałem stronę klubową, aby dowiedzieć się różnych rzeczy. Teraz, kiedy mam Swifta - strony nie ma, a jeśli mam problem i znajduję na forum odpowiednie tematy (głównie te starsze), to często pada tam odpowiedź: "wejdź sobie na stronę klubową, tam masz wszystko". Myślę, że nie tylko ja mam taki problem.Dlatego wpadłem na pomysł. Pierwsza propozycja:
http://swiftklub.wordpress.com/
Dlaczego wordpress? Ponieważ to darmowa, stabilna platforma, z prostym interfejsem, niezłymi możliwościami i 3 GB miejsca na dane. Jednak ma swoje minusy, nie wszystko jest spolszczone (jak dla mnie to drobnostki, w niczym nie przeszkadzają), jak również nie wszystko da się skonfigurować w 100% (ale myślę, że jak na potrzeby strony, jest wystarczająco dobrze).
Mnie osobiście najbardziej chodzi o materiały techniczne, to jest główny powód dla którego jestem chętny na skopiowanie wszystkich materiałów z oryginalnej strony, na powyższą. Ten twór z linka powyżej, powstał w jeden wieczór, a później tylko dodawałem wpisy w celach testowych (skorzystałem z kilku materiałów ze starej strony klubowej - mam nadzieję, że nikt się nie obrazi, nadal można się do niej dostać poprzez archiwum stron www, z tym, że niewiele rzeczy jest dostępnych). Teksty, zdjęcia i filmy są przykładowe, kategorie w sumie też. Zdjęcie na stronie głównej skubnąłem z jakiegoś japońskiego zlotu Swiftów (akurat szukałem panoramy ze Swiftami) ale to tylko tymczasowe.
Spośród wszystkich, darmowych 192 motywów wordpress, wybrałem taki, który wydawał mi się najbardziej intuicyjny i przejrzysty.Jeśli chodzi o utrzymanie strony, mogę zaoferować pisanie co jakiś czas newsów o marce Suzuki i modelu Swift. Niestety, nie mógłbym się zajmować relacjonowaniem zlotów/spotów, jak również pisaniem poradników dotyczących eksploatacji i napraw ponieważ po prostu nie znam się aż tak na mechanice, jednak rzecz jasna mógłbym tego typu rzeczy umieszczać, jeśli ktoś podesłał by gotowe.
Nawet jeśli nowe materiały techniczne nie będą powstawały jak grzyby po deszczu, no to przynajmniej będzie dostęp do tego co już jest, zawsze lepiej mieć to zorganizowane w jednym miejscu, niż mozolnie szukać na forum.
Skoro jest cała struktura plików z backupu, to mógłbym postawić stronę offline u siebie na dysku i kopiować materiały. Tzn. jeśli wszystko poszłoby po mojej myśli.
Pytanie, czy ludziom odpowiadałaby taka forma strony klubowej? Wordpress to jak wiadomo platforma blogowa. Niektórym blogi źle się kojarzą, dla innych wordpress to amatorszczyzna, jeszcze komuś innemu nie spodoba się interfejs, kolor, nieprzetłumaczone słówko itp. itd.
Natomiast druga propozycja dotyczy sytuacji, w której strona klubowa na wordpress okazałaby się kiepskim pomysłem. Wówczas mimo wszystko mógłbym założyć np. www.techswift.wordpress.com albo www.suzukiswiftinfo.wordpress.com czy coś w tym stylu, i tam umieściłbym wyłącznie wszystkie techniczne sprawy ze strony klubowej, aby tylko ludzie mieli do tego dostęp. Strona stanowiła by pewnego rodzaju techniczny mirror dla strony klubowej, którą ktoś kiedyś ogarnie.
Pieniądze często są i będą problemem, w przypadku wordpress mamy do czynienia z darmową platformą o ciekawych możliwościach.
To są moje propozycje.
-
RE: Strona klubowa
A można wiedzieć w jakiej formie jest zrobiony backup strony klubowej?? Można się do niego dobrać jakoś bezinwazyjnie (np. kopiować zawartość poszczególnych stron www), czy może jest on w formie jednego pliku, który się importuje??
-
RE: [SS MK3 3D] Zamek wpadł do środka / demontaż korbki.
Pany drogie, ja Was źle zrozumiałem.
Wcisnąć szmatę i kręcić szmatą w lewo/prawo i do góry.
A ja wcisnąłem szmatę i korbkę ciągnąłem
Wcześniej znalazłem ten wątek http://zlosniki.pl/stary_zlosniki/showflat.php?Number=388121 przeglądałem go kilka razy i dopiero po którymś zauważyłem że tam trzeba kliknąć w załącznik ze zdjęciem. Wróciłem do garażu i ściągnąłem tą korbkę w 10 sekundTak czy inaczej, boczek drzwi już ściągnięty, okazało się, że zamek wypada ponieważ zawleczka wyskoczyła, przy okazji zauważyłem, że miejsca w które wkręca się śruby na klamce zewnętrznej są popękane, prawy już się rozleciał (był klejony kilka razy), wszystko trzymało się na lewym... który też już jest pęknięty. Trzeba kupić nową klamkę zewnętrzną.
Tak więc wszystko już jasne, dzięki za pomoc.
-
[SS MK3 3D] Zamek wpadł do środka / demontaż korbki.
Witam
Dwa pytania:
-
Jak ściągnąć tą cholerną korbkę? Bo już jestem niemal przed decyzją aby ją połamać w pizdu (chociaż nie wiem czy to coś da, poza satysfakcją) i kupić nową. Wyczytałem, że trzeba wcisnąć jakąś szmatę między korbkę a tapicerkę i ciągnąć do góry, w prawo, lewo... Nie wiem. Nic nie działa. Próbowałem na wszystkie sposoby, męczę się od kilkunastu godzin i nic. Jak to dziadostwo ściągnąć??
-
Przy próbie otwarcia drzwi pasażera od zewnątrz, zamek wpadł do środka Czy on powinien tam mieć jakieś zabezpieczenia/zatrzaski/itp. aby nie wypadł?? Nie zdjąłem do końca tapicerki (patrz punkt 1), ale jako tako się tam dostałem, wsuwam zamek na miejsce, dociskam do końca... a on nadal wypada. Dlaczego??
Będę wdzięczny za pomoc.
-
-
RE: Konserwacja wzmacnianego mocowania wahacza.
Swift wczoraj wrócił z operacji, w południe zająłem się konserwacją prawej strony, a w nocy robiłem drugą, przed chwilą skończyłem, trochę późna godzina ale nie szkodzi hehe.
Dałem podkład epoksydowy, pół dnia czekania, a na to trzy warstwy Novol Antigravel MS.
Z prawej strony było dużo więcej do roboty, tzn. chodzi mi o wycinanie i spawanie.
Myślę, że całość wytrzyma moją kadencję -
RE: Co potrafi GTI i troszke zdłubany G13B ;) -filmy youtube
Spory odkop, ale znalazłem trochę fajnych Swiftów (MK1, MK2 & MK3) zbudowanych do wyścigów:
Pucher Gerald - Fenster Kern Swift - Semriach 2011
http://www.youtube.com/watch?v=3Q4Qzcsd2eAGerald Pucher - Suzuki Swift - Auersbach 2011
http://www.youtube.com/watch?v=hw8oMOj49w4Gerhard Millauer - Suzuki Swift GTI
http://www.youtube.com/watch?v=Fsq5LyrBpcISuzuki Swift 4WD 16V - European Hill Race Eschdorf 2012
http://www.youtube.com/watch?v=lX9DqdccwT0Suzuki Swift 4WD 16V - Markus Spöri - 38. Homburger Bergrennen 2011 - Onboard
http://www.youtube.com/watch?v=9Kw6jUZ5GnAGerhard Scheiber - Suzuki Swift - Pöllauberg 2011
http://www.youtube.com/watch?v=b_b-g6xRDdUStefan Thalmayr - Suzuki Swift GTR - Rechberg 2011
http://www.youtube.com/watch?v=LK-0ctztRVQGerhard Schermann - Suzuki Swift
http://www.youtube.com/watch?v=2xbcIrtYWlMJakob Loeffler - Suzuki Swift
http://www.youtube.com/watch?v=TrJ7rmj-rIY -
RE: Konserwacja wzmacnianego mocowania wahacza.
Hmm, chyba zrobię tak jak Ty. Miałem plan aby zabrać się do tego wieloetapowo (najpierw Cortanin F, dzień czekania, drugi raz Cortanin F, dzień czekania, później Noxudol 700, dzień lub dwa czekania), ale wyszło, że zarówno zabezpieczanie (tej pustej przestrzeni pod dziurami), wycinanie i spawanie będzie robione jednego dnia.
Ten odrdzewiacz Brunox Epoxy (jeśli o niego chodzi) z tego co czytałem, zawiera już tam jakieś zabezpieczenie, więc jedna warstwa będzie musiała wystarczyć, pewnie nie na długo, no ale lepiej to, niż nic.Teraz mam jeszcze tylko pytanie, co dać na spawane blachy?? Myślałem nad jakimś podkładem epoksydowym, a na niego np. Novol Antigravel MS - http://professional.novol.pl/produkty.php?id=92 (akurat mam pod ręką).
-
Konserwacja wzmacnianego mocowania wahacza.
Witam
No więc również u mnie "kultowe" mocowania wahaczy są w nie najlepszym stanie, samochód jeszcze jeździ, ale po co ryzykować, postanowiłem oddać go w ręce ludzi, którzy zajmą się przywróceniem sprawności w tych miejscach (zajmą się wyłącznie spawaniem).
Natomiast ja mam pytanie odnośnie konserwacji. Pytałem w innym temacie, ale coś zero odpowiedzi. Prosiłbym o podanie nazw jakichś dobrych i sprawdzonych preparatów do konserwacji naprawianych mocowań wahaczy. Jeden forumowicz zasugerował mi, aby przed spawaniem kupić Cortanin F, a następnie posmarować (po uprzednim wyczyszczeniu/odtłuszczeniu itp.) w tej pustej przestrzeni pod dziurami, aby związało rdzę. No dobrze, kupione, ale co dalej? Zapewne jakaś farba antykorozyjna i na to jakieś zabezpieczenie?
Później wio do spawacza. Po zakończonej pracy, na wspawane blachy znów farba antykorozyjna i zabezpieczenie?Jeśli komuś by się chciało, to wypunktowanie etapów konserwacji, byłoby dobre.
Mam jeszcze Novol Antigravel MS - http://professional.novol.pl/produkty.php?id=92 Nada się do zabezpieczenia tych miejsc??
Z góry dzięki za pomoc.
Pozdrawiam. -
RE: R.I.P. wachacz.
Podłączę się pod temat. Mam dwa pytania odnośnie naprawy mocowań wahaczy:
1. Jaka grubość blachy do wspawania? 1mm starczy? Czy grubsza?
2. Jakie środki do konserwacji po takiej naprawie?