czesc,
mam swifta od 2000 r. , gaz. Obecny przebieg to 170000 i oprocz eksploatacji calkowicie bezawaryjny. Konserwacje wliczam w eksploatacje oczywiscie. Dlatego mam pytanie - do jakiego przebiegu mozna dojechac przy tak malym silniku zanim sie rozpadnie? Z tego co czytalem na forum, remont tego silnika w przyszlosci nie wchodzi w gre, poniewaz ma aluminiowy blok- a tloki nadwymiarowe prawie nie do kupienia. Czy mozna kupic nowy silnik i za ile? Czy oplaca sie w ogole kupowac uzywany silnik - zawsze obawiam sie, ze moze byc gorszy od mojego.
Bogdan
Posty napisane przez ssbb
-
[1.0] Kiedy można się spodziewać remontu silnika?
-
RE: [1.0] 15W40 Shel. Czy dobry do tego silnika?
Witam,
przeczytałem wszystkie posty poniżej i nadal mam pytanie.
Jeżdzę na sytetyku Shell Helix Ultra 5W/40 (SS 1.0 LPG 2000rok
160kkm). Kiedy mam przejść na półsyntetyk lub mineralny?
Według wszelkich reklamówek na olejach, powinienem już jeździć
na mineralnym, ale jakoś nie mogę przejść (jest ogromna różnica
w cenie - czy mineralny w ogóle coś smaruje?).
Bogdan -
rudzieje krawędź dachu
Rdzewieje mie dach zaraz za przednią szybą. Problem jest od początku - dwa razy usuwali mi to gwarancyjnie. Teraz po gwarancji znów to samo-tylko ze zdwojoną siłą. Podobno przyczyną jest trąca o lakier uszczelka szyby. Czy to typowe dla Swifta? Czy uszczelkę można wyjąć na górnej krawędzi i to zamalować (oczywiście po usunięciu rdzy, Cortanin F, podład, lakier). Może ktoś miał podobny problem.