Na pewno nie jest od procesora, zresztą wcześniej napisałem: "wygląda jak
powiększony wentylator na procesorze".
Najprościej jak można było, czyli bezpośrednio pod wyłącznik - pracuje
wtedy, kiedy spawarka jest włączona.

Widzisz... zasugerowałem się tym określeniem "... na procesorze", a ponieważ nasza korespondencja trwała kilka dni, ten procesor pozostał mi w pamięci. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Czyli wiatraczek na 230 V - to faktycznie nie było problemu z podłączeniem. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Powrócę więc do mojego pomysłu sprzed lat, skoro u Ciebie się sprawdza. Muszę tylko trafić na taki wentylatorek.

[color:"blue"]
11 09265-38001 łożysko (38x63x17) - 2 szt w 1.6 16V

09265-40002 łóżysko (40X68X19X) + łożysko (38x63x17) w 4WD

Nie mam niestety rozmiaru do GTi

Musisz oczywiście rozwiercić kolektor ssący żeby
powiększyć jego przekrój bo bez tego cała robota na
nic,

Klapka 60 mm się nie otworzy jak się nie rozwierci <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

A jak by samo włożenie tej przepustnicy coś dało na przepływce to pewnie w fabryce Suzuki by to zrobili <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Było na bank. Opcja szukaj !!! Pozatym GTI ma grubszą półoś bo przegób od zwykłego 1.3 np. GS nie pasuje. Sam nie dawno o tym pisałem. Skoro jest grubsza po stronie przegubu to i pewnie po sttronie skrzyni też taka jest. <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Pozdrawiam uczestników dzisiejszego KJS, szczególnie załogi czarnych Swiftów. Do zobaczenia za
miesiąc
Czerwony SS Gti

Spoczko, dzięki za pozdro <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> .Ja gratuluje wyniku...fajna impreza była ogólnie...:)
DO zobaczenia na następnej Anwie
czarny SS GTI <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

No to albo szukasz krotszego przelozenia (ciezko dostac lub strasznie drogie) albo bierzesz
tego Swifta, wyciagasz krotka skrzynie i szpere dla siebie, wsadzasz do niego swoja
skrzynke i opychasz taniej komus innemu

nieskromnie powiem, że mam takie przełożenie
Dokładnie jest to 4,40 ...
Cena moze odstraszyć lecz nie do końca a jest to jeden kilo PLN

Co to może być? Przy jeździe na biegu gdy puszczam z gazu i później przyspieszam słychać stuki
jak gdyby były uszkodzone poduszki przy silniku ale poduszki są ok. Bardzo ciężko naciska
się też sprzęgło. Nie wiem czy to taki urok GTI czy może być do wymiany . Z góry dzięki za
pomoc

podpora polosi jest jednoczesnie stabilizatorem(coby silnik nie przesuwal sie do przodu i do tylu)trzyma elastycznym polaczeniem kaste z silnikiem pewnie tam jest problem.

Jako szczęśliwi posiadacze Suzi Gti 1991 mamy pytanie.
Czy można przełożyć "środek" ze skrzyni z mk1 do
mk2 bo podobno nie pasuje

krótsze są wałki,węższe koła.
mechanizm różnicowy jest lepszy niż w mk2 - lekko pancerny.