[color:"blue"] Pierwsza to elektryczne sterowanie reflektorami, druga od klimatyzacji i trzecia czarna to halogeny.

[color:"blue"]Granatowy sedan o numerze SL widziany dziś pod Auchan Katowice o 10:50.
Autko posiadało klubowe ramki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Widziana Felicjanka z ramkami klubowymi na SH... na parkingu pod Castoramą w Chorzowie ok 16,20

[color:"blue"] Ona tam etatowo stoi bo etatowo tam pracuję <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[color:"blue"] To się nazywa porządek pod maską <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pewnie wycieków brak <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[color:"blue"] Ja to miałem tylko w 1.0 93r. W innych klimach tego nie miałem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[color:"blue"]Jak dobrze rozumie kolega chce zrobić przeszczep ściany i numerów z emeryta do brytyjczyka. Tu problemu nie ma tyko potrzebny jest dobry spawacz oraz trochę czasu.

[color:"blue"] Rusek pewnie nie pił tydzień by tak równo pociąć te elementy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[color:"blue"]Przy kwocie zakupu poniżej 1000zł opłata za PCC wynosi 5zł

[color:"blue"] PCC to podatek od czynności cywilno prawnych. Płaci się 2% od kwoty na umowie kupna - sprzedaży pod warunkiem iż cena zakupu nie jest dziwnie niska (odradzam pisać na umowie pojazd uszkodzony ponieważ US może skierować auto do rzeczoznawcy {sporadycznie} a problemy z taki zapiskiem będziemy mieć w UM Chorzów).
Tu masz wszelkie informacje związane z rejestracją w naszym mieście.
Z OC bywa różnie ponieważ ustawa jest niesprecyzowana. Generalnie można przepisać umowę OC bez przeliczania składki (pisemko z prośbą powinieneś mieć ze sobą), jednak w ustawie pisze że TU może taką operację dokonać ale nie musi obligatoryjnie.

[color:"blue"] Stylizowane na Bugatti auto mode rok produkcji 2006

po prostu multipla?

[color:"blue"] I tak i nie. Auto zwie się Zotye Multiplan. Zotye Holding powstał w 1992 roku w Yongkang City (prowincja Zhejiang) i początkowo pełnił rolę dostawcy blach dla producentów z branży motoryzacyjnej. Firma ma bardzo ambitne plany. W tym roku odkupuje od Fiata linie montażową Multipli.
Tak więc nie jest to Multipla bo zwie się Multiplan, niemniej jednak nie jest to kopia tylko kontynuacja tego modelu. Kolejny problem do która to generacja.
Generalnie nie uznaje się Multipli produkowanej od 1998r jako multipli 2 a auta po liftingu jako 3. Tak samo jak z Skodą Felicią. Czesi klepali w latach 1959-1964 Felicie, a jak na rynek po 30 latach wprowadzono Felicię nie nazywała się Felicia 2 czy też Octavia nie nazywała się z mety Octavia 2, temat zatem jest wyczerpany lecz nie padła prawidłowa odpowiedz.
Tak więc proponuję zmianę autka

[color:"blue"] Oto tłok z 1.0 rocznik około 1993 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[color:"blue"] A to ja dam coś takiego.

[color:"blue"] Morgan Super Sport z pierwszej połowy lat 30 ub. wieku.
Z tym że ten Twój jest ciut wybrakowany bo na piastach powinien mieć chromowane dekle <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

[color:"blue"] Porowatość zderzaka w swifcie nie jest tak duża jak np w maluchu.
Jak szykowałem tylni zderzak to kładłem podkład do plastików (przeźroczysty), następnie podkład już pod lakier. Po wyszlifowaniu na mokro nadawał się do malowania. Z tym zderzakiem miałem znacznie mnie roboty niż np. ze zderzakiem w uno tam porowatość była większa więc trzeba było sobie poradzić kilkoma warstwami podkładu.

[color:"blue"] Mareczku, przyjedz wsadzimy w zastępstwie jeden z 3 altków i potem na spokojnie zrobimy Twój <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

panowie morze ktoś przerabiał ten temat,czy zderzak tył i lampy pasyją od mk3,dzieki za pomoc
POZDRAWAIM
P.S. DLACZEGE CZĘŚCI SĄ TAK DROGIE DO MK4,

[color:"blue"] Lampy są takie same we wszystkich wersjach sedanów. Zderzak w mk2 jest taki sam jak w mk4/5.

Dawaj nową zagadkę

[color:"blue"] Blady zapodaj coś bo to już 6 dni postoju.

[color:"blue"] Jeżeli masz dostęp do piast to je sobie wymień. GTi ma inne hamulce za czym idą inne piasty.
Generalnie ja przy swapie 1.0 > 1.3 wymieniałem piasty, półosie (te trzeba było) zaciski hamulcowe, silnik i łapy silnika.

[color:"blue"] To nie jest wyposażenie fabryczne więc można zgadywać że jest to np. elektroniczne zabezpieczenie antykorozyjne <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />