Na mojej osłonie kata pisze Suzuki

BRAVO.
Ja musze sie kiedyś zabrać za uszczelnienie układu wydechowego bo w sumie to katalizator teraz jest zbędny wysztko dopala sie (z miłym dla ucha dzwiękiem) tuż za "galotami" (przejśie z 4rur na 2)

Erde
Masz racje ja też mam BEZOBSŁUGOWY GAZ w swoim samochodzie. No problem no stres Full Radocha zwłaszcza na stacji LPG jak za 60zł mam pełny zbiornik.

<img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Witam
Nagle przestały działać kierunkowskazy (wszystkie), awaryjne działają. Wcześniej czasem przy
włączaniu kierunkowskazu było słychać przez chwilę trzeszczenie jakby brak styku w
przyrywaczu ale działał. A gdzie jest takie coś jak przyrywacz czy jak to się inaczej
nazywa, może to nawaliło?

Przerywacz kolego jest (siedząć na fotelu kierowcy) z lewej storny koło nadkola przy takiej brązowej skrzyneczce(bezpiecznikowej). Ów przerywacz ma 3 styki i może być tak jak Ty piszesz że nie będą Ci działać kierunki a awaryjne tak bo za te dwie funkcje odpowiadają ine styki.
Pozdrawiam

No nie wiem. CHyba sie nie zrozumiemy. U mnie jest osłona metalowa katalizatora, z tą dziurą
korozyjną 13x17 cm...

Naczelny ja Cie doskonale zrozumiałem. Ja tej blachy nie mam wcale. Ale sie ździwiłem jak na ostatnim tłumiku (stan dobry) pisało suzuki (albo sie tyle trzymie albo już ktoś sie szarpnoł na nowy oryginał)
Pozdro

Ja mam w swoim SS 165/65/R14 (letnie) i 175/65/R14 (zimowe).
Powiem krótko przy mocnym skręcaniu koła trą mi o wewnętrzną część błotnika już teraz jak śmigam na letnich a co będzie na zimówkach - jeszcze większe tarcie i to już 5mm szybciej hehe.
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
Sholek

OK, dzięki. Popatrzę także na to. Faktycznie warto przynajmniej wyeliminować najprostszą
przyczynę.

Sprawdz, sprzwdz i daj cynk. Duże szanse są jak tymi drzwiami durzo osób wsiadało/wysiadało <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Jak co to ja chętnie słóże pomocą (tylko daleko masz do mnie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)
Pozdro

Wydaje sie mi że mądrzy Japończycy po coś to zaprojektowali
Ale ja tam bez tego sie turlam...
Tam jest w tej osłonie dziura korozyjna 12x17 cm

To na katalizatorze powina być blach by sie trawa nie jarała (wymogi uni) a tu skośno ocy nie dali hehe.

Witam @LL

Dziś mi sie wybitnie nudziło (czytaj dzień wolny od pracy) i stwierdziłem iż powalcze troche w swoim nabytku z rdzą. Na pierwszy ogień poszły felgi (szt. 5) wymalowałem je na cacy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a potem wziołem sie za podwozie. Jakież było mojez zdziwienie jak zobaczyłem iż drążek stabilizatora tylniego jest zerwany ze spawów (2 mocowania). Jak na razie wywaliłem to całokowicie bo mam gaz i by pospawać te części musiałbym wymontować caly zbiornik.
Mam pytanie czy ktoś jeździł dłużej bez stabilizatora ? Swoją drogą po jaką choler je tam montowali? Wiele McPhersonów w innych autach działa bez stabilizatorów (i jest o 6 gum mniej które potencjalnie mogą w samochodzie piszczeć i wydawać niemiłe dzwięki).
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Sholek

Naczelny

Te blachy są tam tak potrzebne jak starej babci silikonowy biust. Po za tą o której wspomiałeś są jeszcze 2 blaszki (za i przed łączeniem tzw "galot") które wcześniej czy puźniej będą Ci brzękolić.
A jak pojedziesz do suchego lasu z zagrzanym silnikiem- układem wydechowym to możesz i tak spowodować pożar.
Pozdrawiam
Sholek

SHOLEK mówi stanowcze NIE NESTLE

Na nestle oszukują tam litr nie ma litra to raz a dawa ja jak tankowałem to wlewał mi pełne litry wg cennika a reszty nie dolewał więc straciłem tam i sie sparzyłem i nie jeżdze tam.
Ja tankuje zajebiste paliwa SLOVNAFT
Stacje SLOVNAFT w polsce. Są lepsze niż Shell za dobrą cenę.
Pozdrawiam

Chyba nam się nie uda, bo problem tkwi w jakiejśpierdole, jakaś przerwa na kablach być musi. Mam
ogólny "paraliż" prawej strony samochodu (nie działa szyba, lusterko i centralny zamek)

Witam
Ja miałem paraliż tylnich prawych drzwi. Przyczyna była banalnie prosta - w przeltkach pomiedzy słupkiem a drzwiami kable popękały przez co nie ma napięcia na odbiorniakach w drzwiach a przed słupkami napięcie jest. Sprawdz to.
Pozdrawiam
Sholek

Witam

Panowie mam pomysła.
Na allegro jest komplet elektryki do 5-cio drzwiowego swifta (sedana).
Ja potrzebuje tylniego prawego podnośnika. Unser z allegro chce za całość z boczkami 300zł choć aukcja ma opcje kup teraz za 250zł. Może wejdzemy w spółke?
Pozdrawiam

witam serdecznie wszystkich
Mam pytanie. Czy może ktoś z Was orientuje się czy boczki ze Świstaka sedan rocznik 93 będą
pasowały do takiegoż sedana rocznik 97 ?

Cześć
Zapewne będą pasowały bo to ta sama buda tylko ma przód inny i wygląd w środku.
Ja już swojego swifta kilka razy ogołociłem z tapicerki itp. Tam w sumie nie ma co ulepszać.
Pozdrawiam

Witam

To ja Was teraz zagnę. Jakiś czas temu wyciągałem z suzi deske rozdzielczą. Jakież było moje ździwienie jak po podpięciu kostek do licznika obrotomierz nie zakręcił. Jako iż miałem jeszcze dużo do zrobienie zajołem sie innymi kabelkami <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Potem jednak wróciłem do obrotomierza ale nic nie znalazłem. W końcu zaczołem składać auto do kupy. Jako że zrobiło sie już zimno odpaliłem silniczek i włączyłem ogrzewnie(moja najukochańsza marzła). Po podłączeniu wszytkich kabelków w okolicy popielniczki,zegarka itp. usłyszałem radosne DZIAŁA. Od tamtego czasu nie grzabałem przy tym ale obrotomierz kręci się jak należy. Może nie działa bo nie były podpięte kable do takiej czarnej skrzyneczki (która znajduje się nad zapalniczką ale pod obudową zegarka) tego nie wiem, wiem za to że wszytko musiałem popodpinać by mi sie obrotomierz orzywił.
Pozdrawiam

Witam

Tu dużo nie ma sie do psucia.
1' Wskaźnik
2' Pływak
3' Instalacja elektryczna.
Możesz mieć coś powalone z kablami (ściągnij tylnie siedzenie i zobacz czy wszytkie kabelki { różowy i zółty - lub podobne} są pozłanczane. Możesz mieć złą mase czujniku.

P.S.
U mnie wskazówka jeszcze nie drgneła odkąd mam mojego sedana a to dla tego iż mam GAZ <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

W boczne pozycyjne.

Naczelny jestem pod wrażeniem. Ty czytasz to co ja pisze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Tak więc nic dodać nic ująć.

P.S.
Jeżeli będe chciał swojego swifta pozostawić sobie na dłużej bede musiał coś zrobić z przednią maską więc moge założyć od MK5 potem tylko zmienie reflektory oraz błotniki i będe miał full lifting.
Pozdrawiam

Tu jest do MK4 z dwóch częsci

MK 5 , ale z tego co pamietam to byly robione przekladki z Mk 5 do Mk 4 , ale czy do Mk 3
podejdzie
Sprobowac warto

Jak zderzaj w MK5 jest z 2 częsci jak w MK3 to będe mógł górną część(z mk3) połączyć z dolną(z mk5).
Co Wy na to ? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

To dziala na innej zasadzie... Prad masz caly czas tylko nie mozesz go wylaczyc ciagnac za
wajche zewnetrzna jesli jest wlozona zawleczka. Przed OS-em wyjmuje sie zawleczke aby w
razie wypadku mogli Ci z zewnatrz odlaczyc prad wlasnie ciagnac za ta wajche.

A gdzie pisze żr to ma być do wyścigów. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Spoko Pany bez stresów <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Yyyyy, ze co?

No latanie z jakimiś zatyczkiami i innymi pierdołami.
Wsadzanie na każdym postoju.
Wyciąganie zatyczki przed każdym ruszeniem.
O to mi chodzi.