Dzięki za informacje. Faktycznie nabędę zapasowy czujnik Halla i regulator napięcia aby już mnie nie zaskoczyło nic w trasie. Tym bardziej, że nie kosztują dużo. W Łodzi oryginały: czujnik 95 zeta a regulator 50.
Wskaźnik napięcia to też przydatna rzecz.
Pozdrawiam

u mnie byla peknieta z dwóch stron po 20 cm

wyciałem stara blache wspawałem nowa i smiga do tej pory

To mnie kolega pocieszył dobrze, że mam znajomego blacharza to zrobi dobrze i za rozsądne pieniądze.
Dzięki <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Na pewno nie polecam zakładania w Aleksandrowie Łódzkim . Cena może i zachęcająca, ale partacze.
U mnie 2 miesiące zajęło im znalezienie banalnej, jak się okazało usterki. Mają
podejście"Wszystko jest super, a ty się czepiasz". Dobre zdanie słyszałem o Stefanowskim
czy tam Stefańskim. Troche droższy, ale na miejscu w Łodzi i ma jakąś renomę.
Chyba, ,że znajdziesz kogoś, kto założy Ci używaną. Mam takową, na której przejechałem jakieś 3

3.5 kkm, a po wypadku wymontowałem ją i leży sobie czekając na nowego właściciela.
Zakładałem ją pod koniec października 2005 r., więc nie ma jeszcze roku. Butla w koło. Ale
odrazu powiem, że nie wiem, jak jest z wystawianiem dokumentów na taką instalkę z odzysku.
Ja mam je wszystkie, ale wystawione na moją byłą skodę, której fragmenty jeżdżą teraz w
skodzie Xnicrama

No właśnie też słyszałem, że są problemy z papierami. Poza tym warsztaty niechętnie zakładają nieswoje instalki. Wiadomo mniej wtedy mogą zarobić. Spróbuję podzwonić tu i ówdzie i jak by co to odezwę się. Tak czy siak wielkie dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

A ja zacząłbym od samego czujnika bardziej prawdopodobna usterka może przerwał sie drut oporowy
na oporniku ślizgowym, który jest przetwornikiem poziomu

Jaki ma opór ten drót oporowy przy pełnym i kustym zbiorniku ?
Chciał bym zamontować wskaźnik do gazu a nie wiem jaki model dobrać ?
Są od 0 - 50 Om, 0 - 90 Om i na odwrót.

Witam. Co jakiś czas zacina mi się odpowietrzanie układu
paliwowego w mojej super skodzie.
Powstaje ciśnienie - po odkręceniu korka paliwa
gwałtownie wylatuje powietrze. W dodatku ciśnienie
powoduje wyciek paliwa przy plastikowym
zbiorniczku. W rezultacie śmierdzi paliwem a ja
obawiam się zapalenia kapiącego paliwa. Muszę
jeździć z przymkniętym korkiem ale nie zamkniętym.
Pomóżcie!!!

To i ja zapytam o coś. Z baku tak mi się wydaje wychodzi taki wężyk on służy do odpowietrzania jak mogę go sprawdzić. Zauważyłem że jak zatankuję to przez jakiś czas szarpie bardziej niż normalnie. Czy może on się zatkać może trzeba go przedmuchać np pompką ??