Modyfikacje zewnętrze, wariacja pierwsza...
i druga:
Modyfikacje zewnętrze, wariacja pierwsza...
i druga:
Modyfikacje zewnętrze, wariacja pierwsza...
Nowy silnik dla Lanosa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
A co do tych lanosów z wałkami i głowicami. Pewnie im się max moc przesuneła na
powyżej 7 tys obr? Jak te silniki to znoszą. Są przystosowane do wysokich
obrotów? A części na kute wymieniali czy śmigają na seryjnych? Bo jak na
seryjnych chcą kręcić do 8 tys żeby mieć max moc to długo mogą nie pośmigać Nie
wiem jaką ma charakterystyke silnik lanosa ale nie wydaje mnie się żeby był
podatny na przeróbki
Jest podatny - 1.6. Odcięcie jest tam gdzie było, czyli 6500. Częsci seryjne.
Charakterysyka silników może być inna. Ten 140 KM może mieć tą moc dużo wyżej niż
tamten te 120 KM stąd ta różnica
I tak i nie. Do końca nie da się tego wytłumaczyć. Ważna jest też charakterystyka
silnika. Jak się wkręca na obroty itd. Moment obr. jest dobry na niskich obr w
autach które mają odcinke na 6500 ale jak kręcisz auto do 8500(mam zamiar
niedługo ) na krótkiej skrzyni to moc moc i jeszcze raz moc
wiem że jesli krzywe charakterystyki są spłaszczone jest lepiej przy podwyższaniu mocy silnika to liczy się moment a nie moc. - nie pisze tego z głowy, mam przed sobą lekturę tuningową dot. przeróbek silnika autorstwa Wiesława Pachonia.
Wsadzasz krótką skrzynie do tego 140 KM i jak myślisz co się dzieje tamten te 172 Nm
może sobie w tyłek wsadzić .
Dobrym przykładem jest Honda 1.6 160 KM Nieduży moment nadrabia krótką skrzynią i
autą z dużo więkrzym momentem robi
To samo ze swiftem. 1.3 GTi ma 101 KM i 113 Nm(przy 5000) a 1.6 ma 92 KM i 133Nm(dużo
niżej przy 3500). Jak myślisz jak wygląda przyśpieszenie w tym i w tym. GTi 8,5 a
1.6 11sek
skrzynia jest ta sama. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Oba maja zmienione na swój sposób wałki 9dwa zamist jednego), głowicę, dolot, wydech i chipa.
Ale ten pod-watek dotyczy tego czy liczy się podczas wyprzedzania większa moc czy większy moment. Prezes i Piter34 próbują udowodnic że moc, ja moment. tyle że ja wiem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> że tu akurat mam rację <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
wszystko fajnie, ale nie zapominajmy ze tu tez sie liczą umiejetnosci kierowcy.
zaraz sie okaze ze znaczenie miał kolor auta... <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> - obaj wiedzą jak się ściga i bawią się tym profesjonalnie od lat.
Tylko nie zaczynaj dyskusji
zacznę
Moc jest jak najbardziej związana z momentem (i obrotami) - nie można tych wielkości
rozpatrywać osobno... A do dynamicznej jazdy trzeba wskazówkę obrotomierza
trzymać między maksymalnym momentem obrotowym, a maksymalną mocą - i zapewniam
Cię - iż szybciej przyspieszysz tnąc do maksymalnej mocy, a potem zmieniając bieg
niż trzymając się w pobliżu maksymalnego momentu obrotowego...
[b]Liczy sie moment - powtarzam - auto o mocy np 100KM ale większym momencie niż auto o mocy 120KM przyśpieszy sprawniej. Uwierz, albo poczytaj fachową lekture.
inny przykład: kolega ma Lanosa (oba to 1.6 litra) o mocy 120KM i momncie 172 i drugi 140KM i momencie 158 (sprawdzone na hamowni).
Jak sądzisz który wygrywa na 400m? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Chyba zainstaluję sobie klakson od Tira! Normalnie..D;
Kolega zainstalował sobie klakson od lokomotywy. Kiedy inny przejeżdżał przez przejazd kolejowy, jechał za nim. Tamten wolno przetaczał się przez tory. Gdy zatrąbił, tamten... otworzył drzwi do auta i uciekł - zostawiając je na przejeździe. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Sławku. Wartości, które podajesz są dla mnie (wybacz) niedorzeczne.
Moc maksymalna w Twoim Lanosie jest przy 6000rpm, a np. na III biegu przy 90kmh masz
dopiero 4500rpm.
Jeśli będziesz startował ze świateł i zmieniał biegi przy takich prędkościach jak
podałeś, to objedzie Cie zdrowy Swift 1.0 (nie dotyczy piątego biegu )
ja nie piszę o wyścigach, gdzie tniesz do odcięcia, tylko o normalnym wyprzedzaniu. Tobie się pomyliły tematy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
(btw co innego max moment a moc max. Przy przyśpieszaiu liczy się moment,a przy prędkościach max - moc) <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Nigdy mi nie wmówisz, że Lanos przy na III biegu przy 4000rpm (a tyle jest przy
prędkości 80kmh) będzie się zbierał gorzej niż na IV biegu przy 3000rpm (również
80kmh).
nie wmówię <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> - ale jak wyprzedam kilka aut na raz, to patrzę na drogę i myślę kiedy zjechac i zupełnie mi nie w głowie biegi, licznik...
na dwójce najlepiej ciągnie od 20-60
na trójce są to wartości od 40-90
na czwórce od 80-140
na piątce od 130 do 170 (potem coraz słabiej, aż do 210)
Hmm, od jakich obrotów w Lanim jest osiągany maks. moment obrotowy? Byłoby chyba
szybciej zacząć wyprzedzanie od tych obrotów...
147 przy 3300
Lepiej zredukotwac na III bieg i wrzucić IV podczas wyprzedzania. Mniejsze zagrożenie
dla Ciebie i dla pozostałych uczestników ruchu.
zalezy od auta - lanos na czwórce dostaje kopa (obroty przy 70 na Iv biegu to 3100, przy 140były ok 5000. A odcięcie na trójce mam przy 120-130).
Słuchajcie normalnie wcześniej się z takim czymś nie spotkałem
Dobrze, że nie ja prowadziłem!
Niektórzy ... wyprzedzają a jak ktoś z naprzeciwka nie zjedzie na pobocze?
I po co k; to wyścigowanie
Przesiąść się na hulajnogę, a nie narażać innych!
Uważam, że to potencjalni mordercy i chamy! Kiedyś za to odpowiedzą....i zobaczymy.
Wyprzedzam jak jest miejsce, dziś udało mi się za jednym zamachem wyprzedzić na trasie do Lublina z Piotrkowa dwa TIRy i 5 aut i jednego dostawczaka. Grunt to dobre przyśpieszenie od 70-140 na IV biegu i puuuuusta droga.
Ale i tak czasem się kretyni trafiają, co wymijają i choć brak miejsca. Albo najlepsze jest to jak jest mała droga, wyprzeda tir i to pod.. górkę.
Miałem tak 2 miesiące temu na drodze nr 10 do Torunia. Znalzłem się na wzniesieniu przy o 110km/h i nagle widzę tira co wspina się wyprzedajac inne tiry pod górkę. Jakieś 100m ode mnie. Była droga polna na wzniesieniu... inaczej bym tu nie pisał... <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" />
Gdzie mozna kupic tanie alufelgi z oponami, najlepiej w poznaniu i okolicach. no i czy
sie oplaca kupowac uzywane alufelgi. pozdrawiam.
No tak, ale ceny felg w sklepach u Ciebie a np w Krakowie czy w Warszawie się troksze różnią. Widziałem różnicę nawet o 250zł za komplet w tym samych serwisie Oopn i felg, tyle ze jeden mial lokalizacje na warszawskiej pradze, drugi 60km za Lublinem w strronę granicy UA.
Mam pytanie - znacie ich, polecacie?
W maju urwal mi sie tlumik koncowy na rogu Chlodnej i Zelaznej - wymienili mi
koncowke, tlumik tylny, przedni oraz rure miedzy nimi za 400 PLN z montazem na
polskich czesciach z 1 rokiem gwarancji i obiecali za 800 zł zrobic przod od
silnika do przedniego tlumika lacznie jak zrozumialem z katalizatorem. W tej
chwili autko (Ford Escort 1,4/71KM) bardzo duzo pali (latem w miescie 10 l a poza
miastem 8l a zima nawet 13 l w miescie) a do tego sonda lambda dziala dobrze
tylko w zakresie obrotow niskich i bardzo wysokich - sami to zgadli bo ja
wiedzialem wczesniej ale nic im nie mowilem - powiedzieli ze jak zrobia przod
bedzie samochod mniej palil i sonda lambda nie bedzie wariowac - co Wy na to?
Prawde mowia? Oplaca sie za te 800 zł?
Jedź na Szarych Szeregów, do warsztatu z czerwonym logo (tłumiki ulter). Tanio wymienią, nawet zwykły tłumik.
Np koncowy do lanosa (zwykły) to 150zł
środkowy to 100zł
początkowy to 120zł
+
50zł montaż
Okazuje się ze małe autko Smart może być większe... <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />
ze 2 miechy temu niespojrzalem na date a watek ktos do gory podbil
czyli znaczy że emaila wyjasniajacego na powiadomienie słac nie muszę <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Nie o tego Bullitta chodzi
uff <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
Wiec razem z komisja w skladzie Bulitt, Rafal i Bartek obejrzelismy szrota doglebniej
i okazal sie ni mniej ni wiecej tylko szrotem
ktos slyszal moze o jakichs dobrych i tanich Gti do wziecia ?
Bullitta naszego z IKL ciągnąłeś po szrotach <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />