@leo
Kamoka to marka utworzona przez polską firmę zajmującą się dystrybucją części. Od znajomego sprzedawcy dowiedziałem się, że zamawiają części głównie w chińskich fabrykach. To samo robi niemiecka firma Denckermann i jest to wg niego ta sama półka. Przymierzałem się do zakupu tylnych amortyzatorów do Tico marki Kamoka ale jak się dowiedziałem od znajomego i od was jakiej jakości towar sprzedają to widzę, że dobrze, że ich jeszcze nie kupiłem.
Posty napisane przez ryszard
-
RE: Oryginalne części do Tico - co dalej?
-
RE: Oryginalne części do Tico - co dalej?
@ryszard powiedział w Oryginalne części do Tico - co dalej?:
Poszukując oryginalnej pompy paliwa znalazłem takie ogłoszenie na Allegro:
http://allegro.pl/pompa-paliwa-daewoo-tico-korea-gwarancja-2-lata-i6036124765.htmlCytat z ogłoszenia:
" Przedmiotem aukcji są fabrycznie nowe pompy paliwa do samochodów marki Daewoo Tico.
Pompa jest kompletna z dwoma uszczelkami i pasuje do wszystkich wersji Tico.
Produkt ORYGINALNY KoMoKo KOREA - 2 lata gwarancji !!!
Proszę zwrócić uwagę, że jako nieliczni nie wstydzimy pokazać na zdjęciu opakowania pompy z etykietą, która potwierdza jej pochodzenie - to nie jest pseudo Korea z CHIN !!!
Numer katalogowy: 15100A78B00-000
Producent: KoMoKo (Korea)
Jakość: 1
Gwarancja: TAK 2 lata
Opakowanie: ORYGINALNE
WYPRZEDAŻ - OSTATNIE SZTUKI !!! WIĘCEJ NIE BĘDZIE !!!
Cewki są renomowanej KOREAŃSKIEJ firmy KoMoKo (dawniej dostawca Daewoo) !!!"Czy ktoś zna tą firmę KoMoKo? Problem w tym, że nie mogę znaleźć takiej firmy w internecie. W dzisiejszych czasach każda szanująca się firma ma stronę internetową. Trudno więc zweryfikować przedstawioną w ogłoszeniu informację co do tej firmy, że była dostawcą Daewoo.
-
RE: Edycja opublikowanych postów
@esen
Dzięki za odpowiedź. Nie wiem jeszcze od czego to zależy ale np. w tym poście:
https://zlosniki.pl/topic/37250/oryginalne-części-do-tico-co-dalej
wstawiły mi się oprócz zdjęć w standardowym (dużym - domyślnym formacie) także 2 zdjęcia w formacie mniejszym (ok. 1/2 formatu domyślnego). Nie jest to jakiś wielki problem ale optymalnie byłoby gdyby kiedyś w przyszłości był wybór 2-3 wielkości (w zależności od jakości zdjęcia, ilości szczegółów do zademonstrowania - tak aby były widoczne itp.) -
RE: Oryginalne części do Tico - co dalej?
@pacior
Cytat z archiwalnego ogłoszenia firmy Potak zamieszczonego na Allegro:"Pompa paliwa + uszczelka do Daewoo Tico
Oferowana część to oryginalny produkt General Motors.
Oryginalny kod towaru: 94581766 / 15100A78B00-000
Uwaga! Oryginalne pompy GM mają wytłoczony numer katalogowy oraz oznakowanie Jc (producenta odlewu)."
Niestety jak dotąd nie udało mi się ustalić jaka firma produkowała pompy paliwa dla Daewoo Motor oraz jaka jest nazwa producenta odlewów do tych pomp (oznaczenie na odlewach Jc).
Poszukiwałem tej oryginalnej pompy ale bezskutecznie - u głównych sprzedawców części do Tico w Polsce zostały już wyprzedane. -
RE: Oryginalne części do Tico - co dalej?
@pacior powiedział w Oryginalne części do Tico - co dalej?:
Szacun za fotki :) Tego pierwszego wzoru nigdy nie widziałem.
ps. ja pakiet listew miałem w takim
Zdarzało się bardzo rzadko, że Daewoo Motor dystrybuowało części oryginalne w nietypowych opakowaniach. Przykład na zdjęciu.
W tym pudełku umieszczono oryginalną (DAC) przekładnię kierowniczą kompletną. Tu znak firmowy Daewoo (miłorzębu) na pudełku świadczy o oryginalności zapakowanej do niego części. -
RE: Oryginalne części do Tico - co dalej?
@pacior
Dzięki za namiar na przeguby zewnętrzne półosi napędowych i informację, że pasują od Sparka do Tico - przyda się na przyszłość. Są to rzeczywiście oryginalne przeguby o czym świadczą chociażby opaski ze stali nierdzewnej firmy Oetiker. Na pewno posłużą długo bo osłona przegubu oryginalnego jest wykonana z gumy bardzo dobrej jakości. Ja jeżdżę jeszcze na zamontowanych przez fabrykę przegubach (przebieg ok. 220 tyś. km, 18 lat eksploatacji), nie pamiętam czy zmieniałem gumowe osłony. -
RE: Edycja opublikowanych postów
@pacior
Dzięki za pomoc - wszystko się zgadza, jest opcja edytuj - nie wiedziałem, że jest ukryta za tymi kropeczkami. Przy okazji czy da się zmniejszyć (wyedytować) wielkość załączonego zdjęcia? -
Edycja opublikowanych postów
Panowie Administratorzy / Moderatorzy
Czy możliwa jest edycja opublikowanych już własnych postów?. Nie mogę jakoś znaleźć narzędzi do edycji a chciałbym co nieco poprawić w swoich postach (dodać zdjęcia, które się jakoś nie dołączy do napisanej wiadomości, poprawić literówki itp)
-
RE: Oryginalne części do Tico - co dalej?
@pacior powiedział w Oryginalne części do Tico - co dalej?:
Bardzo ciekawy temat, dotąd nie zastawiałem się nad tym. Zacytuję Panią z Autoparts "nie zamawiamy, wyprzedajemy to co jest na magazynie".
Potwierdzam, w Autoparts "puchy" jeżeli chodzi o części do Tico - wyprzedają resztki. Przenieśli kiedyś duży sklep z dużym magazynem z ul. Kotsisa 2/4 do małego (w porównaniu do poprzedniego) utworzonego warsztatu napraw na terenie FSO przy ul. Jagielońskiej 92. Liczny kiedyś personel sklepowy pozwalniali.
DAC to chyba jeden z producentów części.
Może ktoś jeszcze się wypowie
Sporo części do Tico czy Matiza odziedziczył Chevrolet, niestety wycofał się z rynku stąd nasze problemy.
Nigdy nie kupowałem w sklepach / salonach / serwisach Chevroleta. Możesz podać jakiś sklep/salon/serwis Chevroleta w Warszawie, w którym kupowałeś części do Tico. Na stronie Chevrolet Polska wyczytałem, że GM zaprzestał sprzedawać samochody marki Chevrolet w Europie ale deklarują kontynuację sprzedaży części zamiennych przez 10 lat od zakończenia sprzedaży samochodów. Produkcja Tico zakończyła się w FSO na wiosnę 2001 r. więc chyba nie będą sprowadzać nowych części do Tico co najwyżej wyprzedawać zapasy magazynowe.
-
RE: Robot kuchenny Zelmer - spalił się, wybuchł
@pacior powiedział w Robot kuchenny Zelmer - spalił się, wybuchł:
Na moim robocie który się spalił jest Made in EU
Szkoda, że producent nie napisał Made in Earth, przecież Unia Europejska nie jest państwem, ciekaw jestem w jakim celu producent ukrywa konkretny kraj pochodzenia.
czyli chyba zrobili go u nas w Rogoźnicy..
możliwe, że w Rogoźnicy lub w Rzeszowie skoro teraz widzę, że znajduje się w nim kondensator polskiej firmy Miflex.
-
RE: Robot kuchenny Zelmer - spalił się, wybuchł
@pacior powiedział w Robot kuchenny Zelmer - spalił się, wybuchł:
Bo te stare Zelmery nie do zajechania są :) U mnie w rodzinie jest podobny, staruszek działa nadal bezawaryjnie :)
U mnie służy już ok 30 lat, też bezawaryjnie.
Jeżeli chodzi o te nowe roboty Zelmera to mogą być produkowane w Chinach. Właścicielem Zelmera jest już niemiecka firma BSH, więc robi co chce, zleca produkcję tam gdzie ma w tym interes. Na pewno widziałem w sklepie odkurzacz marki Zelmer wyprodukowany w Chinach (na pudełku Made in PRC). Tak więc z prawdziwego polskiego odkurzacza Zelmera zostało tylko logo na pudełku i może jeszcze instrukcja obsługi.
-
Oryginalne części do Tico - co dalej?
Poruszam ten temat bo coraz trudniej znaleźć oryginalne części do Tico. Na początku oryginalne części dystrybuowało Daewoo Motor. Umieszczano je w charakterystycznych opakowaniach:
- kartonowych Daewoo Public Motors
- kartonowych Daewoo Motor Co. Ltd.
- foliowych Daewoo Motor Co. Ltd.
Po upadku Daewoo Motor i jego przejęciu w 2002 r. przez General Motors (GM) dystrybucję oryginalnych części kontynuowało GM Daewoo Auto & Technology (w skrócie GM DAT). Są to części jakości zgodnej z tymi jakie trafiały na pierwszy montaż do fabryk produkujących Tico. Części były umieszczane w charakterystycznych opakowaniach:
- kartonowych GM Daewoo Auto & Technology
- kartonowych GM Korea Company
Poszukując oryginalnych części na wymianę (np. w Autoparts - spółce powiązanej z FSO, w internecie) zauważyłem w ostatnich latach, że części tych zaczyna brakować. Wygląda na to jakby GM DAT zaprzestało zamawiać części u producentów i obecnie wyprzedawane są zapasy magazynowe albo wręcz GM zlikwidowało GM DAT. Czy ktoś wie czy i ewentualnie kiedy GM DAT zaprzestało dystrybucji oryginalnych części do Tico? Jak pozyskiwać dalej oryginalne części? Moim zdaniem trzeba ustalić producentów części dla Daewoo Motor i GM DAT. Np. udało mi się ustalić, że firma Sangsing Brake (dawniejsza nazwa Sangsing Brake Industry - SBI) była dostawcą szczęk hamulcowych dla Daewoo Motor. Firma ta w dalszym ciągu produkuje szczęki i klocki hamulcowe, w tym do Tico pod własną marką Hi-Q. Warto więc w tym wątku utworzyć listę producentów oryginalnych części aby wśród obecnie dostępnych na rynku móc odróżnić oryginalne od kiepskiej jakości zamienników (choć są od tej reguły wyjątki np. opony Dębica, filtry Filtron). Ze znanych mi producentów:
- Sangsing Brake Industry (obecnie: Sangsig Brake) - klocki, szczęki hamulcowe - do kupienia w Polsce
- Delco Remy - rozrusznik
- Delkor - akumulatory
- Kumho, Hankook - opony
- Poong Sung - cewka zapłonowa, pompki spryskiwaczy, napęd przednich wycieraczek, sygnał dżwiękowy
- Dong Yang - napęd przednich wycieraczek, siłowniki centralnego zamka,
- Chempion - świece
- NGK - świece
- Mando - kopułka, palec rozdzielacza, aparat zapłonowy
- Han Glas - szyby
- Dae Dong - zaworek PCV
- Koje Industry Co. - wiązki elektryczne
- Gates - pasek rozrządu, pasek alternatora
- Sam Lip - reflektory, lampy tylne zespolone
- Samdo - lampy przednich kierunkowskazów, lampy bocznych kierunkowskazów, lampa oświetlenia wnętrza, lampa światła wstecznego, lampa tylna przeciwmgielna
- Yoon Young Co. Ltd. - felgi
- Hankook - opony
- GMB (japoński producent) - pompa wody
- GMB - rolka napinacza paska rozrządu
- .......
Listę tę w miarę pozyskiwania nowych informacji będę uzupełniał (przez edycję tego postu). Jeśli ktoś zna innych niż już wymienionych na liście producentów części na pierwszy montaż do Tico niech da znać.
Na koniec czy ktoś wie co oznacza skrót DAC umieszczany na wielu oryginalnych częściach Daewoo Motor (m. innymi na: zaciskach hamulcowych, klockach, osłonach gumowych przegubów, końcówkach drążków kierowniczych)? Mam pewne przypuszczenia ale nie jestem pewien.
- kartonowych Daewoo Public Motors
-
RE: Własna płytka PCB by Pacior
Zrobiłem to zaraz po zakupie nowej pralki w 2013 r., od razu też zabezpieczyłem złącza elektryczne Elektrosolem S-PM, posprawdzałem złącza na wężach i zakonserwowałem smarem LT 43 słabo zabezpieczone metalowe elementy oraz śruby (np. gwinty nużek). Takie zabiegi warto zrobić jeżeli się chce mieć sprzęt na dłużej bo na fabrykę w tym zakresie nie ma co liczyć.
Analogiczne zabiegi robiłem bezpośrednio po zakupie Tico - niestety zbyt późno bo były to zawsze samochody już używane. Wiadomo, że Tico jest dzieckiem szczególnej troski jeżeli chodzi o zabezpieczenie antykorozyjne. A jest w czym poprawiać poprawiać fabrykę (np. czarna blacha z tyłu oparcia kanapy pod wykładziną, nie zabezpieczone w wielu miejscach masą złącza blach).
-
RE: Własna płytka PCB by Pacior
@pacior powiedział w Własna płytka PCB by Pacior:
No i finalny efekt mojej pracy. Płytka od strony lutowania ostatecznie zabezpieczona zwykłym lakierem bezbarwnym ze spray-a
Podobnie, profilaktycznie zabezpieczyłem moduł sterujący pralki Mastercook PFD 1237 (stronę zadrukowaną) przed wilgocią i potencjalnym zwarciem (płyta drukowana modułu nie jest fabrycznie niczym oddzielona od wnętrza obudowy pralki i wobec tego narażona na działanie wilgoci, zwłaszcza gdy zaczną pojawiać się wycieki). Ja użyłem preparatu w aerozolu Plastik 70.
-
RE: Własna płytka PCB by Pacior
@pacior powiedział w Własna płytka PCB by Pacior:
Przy okazji robienia kolejnego układu pofociłem co nieco więc będzie mały manual.
Świetny, szczegółowy opis zilustrowany zdjęciami.
Potrzebujemy:
- wydruk układu ścieżek wykonany drukarką laserową na papierze kredowym
Rozumiem, że przy wykonywaniu wydruku na papierze kredowym ustawiamy w parametrach wydruku maksymalne możliwe do uzyskania zaczernienie.
Przygotowujemy ręcznik papierowy, rozpuszczalnik nitro i kalafonię. Kalafonię rozpuszczamy w nitro.
Dlaczego używałeś do rozpuszczenia kalafonii rozpuszczalnika nitro a nie klasycznie denaturatu, czy może po to, aby szybciej rozpuścić kalafonię?
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017)
@leo powiedział w Co dziś dłubałem w tico? (2016):
@ryszard powiedział w Co dziś dłubałem w tico? (2016):
Proponuję obejrzenie testu Brunoxa - film wszystko wyjaśnia co wart jest ten środek.
https://www.youtube.com/watch?v=-4rhOvtwIA8.....................; ciekawy test, profesjonalny (jak na garażowe warunki) i bezstronny.
Takich obiektywnych testów mamy jak na lekarstwo a w zamian mnustwo nie rzetelnej reklamy producentów i handlowców.
A najlepsza końcówka. :-)
No cóż, okazało się, że lekarstwo jest gorsze od choroby.
PRIMUM NON NOCERE. -
RE: Jak sprawdzić czy w oleju znajduje się płyn chłodniczy
U mnie wymiana alternatora przebiega podobnie, z uwagi na przewody klimy. Podnoszę jednak prawą stronę auta lewarkiem i półoś się obniża - alternator mam w ręce :)
Robiłem podobnie jak ty (podlewarowany z przodu z prawej strony samochód i zdjęte prawe przednie koło - czyli opuszczona prawa półoś napędowa) a mimo to w przypadku drugiego mojego Tico zmuszony byłem odepchnąć silnik (misę olejową) aby przecisnąć alternator.
-
RE: Co dziś dłubałem w tico? (2016 i 2017)
@leo powiedział w Co dziś dłubałem w tico? (2016):
Aha... No, szczerze mówiąc, tego się spodziewałem z tym Brunoxem.
Więc będę knuł dalej. W razie czego - podkład Novola.Proponuję obejrzenie testu Brunoxa - film wszystko wyjaśnia co wart jest ten środek.
https://www.youtube.com/watch?v=-4rhOvtwIA8 -
RE: Jak sprawdzić czy w oleju znajduje się płyn chłodniczy
@tom83ek powiedział w Jak sprawdzić czy w oleju znajduje się płyn chłodniczy:
Chyba się udało wreszcie zlokalizować przyczynę ubytku płynu chłodniczego!
Cieknie na łączeniu wspomnianego już trójnika z blokiem silnika. Dojście tam jest faktycznie "cudowne". Bez odkręcenia alternatora się nie obejdzie.Witam. Na wstępie chciałbym wszystkim podziękować, którzy przyczynili się do przywrócenia forum, najlepszego jeżeli chodzi o użytkowników Tico.
Odnośnie dostępu do "trójnika" to potwierdzam, że jest fatalny. Nie wyobrażam sobie sprawnej wymiany trójnika bez demontażu alternatora. Pisałeś, że wymieniałeś, alternator jakiś czas temu więc masz już doświadczenie, nie wiem czy wyjmowałeś alternator dołem czy górą. Ja wyjmowałem dołem gdyż nad alternatorem mam zamontowaną instalację gazową (grube węże do ogrzewania parownika, przeszkadzające w wyjęciu alternatora od góry). Pamiętam, że sporo się nagimnastykowałem, zanim znalazłem drogę jego "ewakuacji" dołem. Można go wyjąć (po uprzednim zdemontowaniu wsporników mocowania alternatora, górnego stalowego i dolnego żeliwnego) przez otwór (przestrzeń) między półosią napędową, drążkiem stabilizatora i miską olejową odpowiednio orientując alternator. Gdyby było za ciasno (a tak miałem w Tico 2000, w drugim moim Tico 1998 było OK) to trzeba przesunąć trochę silnik w kierunku lewego koła np kawałkiem deski włożonej między podłużnicę i koło pasowe wału korbowego. Załączam zdjęcie "ewakuacji" alternatora, które może być pomocne gdybyś decydował się na na jego wyjęcie dołem.
-
RE: Konserwacja podwozia.
Bardzo fajna
relacjaJakoś nigdzie nie mogłem znaleźć wszystkich interesujących mnie informacji na ten temat więc wziołem sprawy w swoje ręce. Dzięki za zainteresowanie i dotychczasową pomoc.
Wydaje mi się że
warstwa którą uzyskałeś w ostatniej prezentowanej próbie to max jaki można osiągnąć
(dysza nr2)Zobaczę co jeszcze da się zrobić. Wstępnie umówiłem się z gościem, który wykonuje konserwacje i sprzedaje sprzęt do natrysku konserwacji z trochę wyższej półki i zobaczę jak się spisuje.