problem z tuleją skrzypi przy hamowaniu ta wymieniona dlaczeeeego ???

dzieki bardzo
dziś wziąłem się za tuleje i była masakra guma odeszła od tulei a tuleja zablokowana na mocowaniu do wahacza bez gumówki nie poszło trza było ryzaćććććććć
ale jakoś poszło na szczęście troche mi to zajęło juto cylinderek

Witajcie koledzy
wczoraj byłem na ścieżce diagnostycznej i do wymiany tuleja na wahaczu przednim -zbieżność -10,1
i tylny prawy hamulec różnica 47%
tuleje zamówiłem już natomiast dzis zajrzałem do prawego tylnego koła i sie okazało ze szczęki juz końcówka nikt chyba wczesniej tam nie zaglądał bo nakrętka chyba orginał żadnych śladów odkręcania z czerwonym znakiem
po odkręceniu i sciagnieciu bębna troszeczke sie męczyłem, myslałem ze bedzie gorzej
Okazalo sie ze cylinderek ledwo co chodzi przesunąłem lekko a z pod gumy plyn wyleciał

i pytanie moje taki polecacie cylinderek czy to nie ma większego znaczenia bo i tak zaraz padnie
czy może ten co jest jakoś zreanimować jesli się da, zestawem naprawczym
i przy okazji szczęki bym wymienił tylko na jakie ???

A i pytanie jeden czy odrazu dwa wymienic cylinderki
lewy miał sile hamowania lewe 1232N prawe 656N

i przy okazji jak odpowietrzyć po kolei później układ
wielkie dzięki

P.S
przy okazji podam wyniki diagnostyki
opor toczenia oś przedni L-79N P-60N
oś tylna L-497N p-258N
MAX siła ham

os przedni L-695 N P-715 N
oś tylna L-1234 N P- 656

HAM post (chyba ręczny) L-785 N P-616N
Tlumienie zawieszenia

oś przednia L-60% P-63%
oś tynia L -54% P-58%

tak to wygląda moje cacko jak na swoje lata nawet sie trzyma :):)

bo tanie :):) to nie ma czego sie spodziewać

ja mam Janmory do gazu i po 1,5roku sa do wymiany ale to gaz i niedrogie bo chyba 50zł kosztowały

u mnie przeglady ok 50zł
ja nie mam zadnych problemów z gazem
7 do 7,5l/100 i pedał do dechy :):)
jestem zadowolony z tej instalacji a jest dlugo ja posiadam suzi od 3 lat i tylko wymiana kabli była

tez mialem problem z wentylatorem tylko ze mi sie gotował a wskazowka działała normalnie ale jak bylo obciążenie pod gore to momentalnie skakała.
problem byl w przekaźniku. sprawdzałem na krótko kręcił robiłem zworke na czujniku przeskakiwał przekaźnik ale nie kręcił wentyl
kupiłem drugi niby dobry ale tez nie chodziło wieć poszedłem na skróty
kupiłem dwa konektorki i zrobiłem na krótko zamiast przekaźnika i teraz w lato nigdy mi sie nie zagotował
a wlasnie doczytałem ze w gti nie masz tego przekaznika

none7 ma to jakis wplyw na te sonde????

BRC ELEGANT 51

nie ma
normalnie wkrecona w kolektor wydechowy

witam ponownie
ustawiłem tps
ale po ustawieniu sonda nadal sie zapala
po zapaleniu sie kontrolki obroty prawie na 0 na gazie na jalowym na benzynie normalnie 800-1000
po resecie kompa wraca do normy
może wiecie jak sprawdzić sonde miernikiem i jakie wartości powinna mieć

i zrobione

miałem drugi aparat zapłonowy i postanowiłem podmienić zanim oddam do mechanika a jutro juz mial być odstawiony
i po wymianie wszystko ustało tak na benzynie jak i na gazie
z tamtego aparatu leciał olej wiec pewnie dlatego tak sie stało jak sie stało
teraz tylko ustawic kąt wyprzedzenia i niech jeżdzi :):)
dzięki za zainteresowanie

niestety jest na łańcuchu
na poniedziałek jestem omówiony
mam nadzieje ze to nie to ale to tylko nadzieja bo inaczej chyba nie będzie sie opłacało

i wczoraj na benzynie też zaczął

zona mówi ze dobrze grzeje ale jutro zobaczę płyn
dzieki

sprawdzilem jest ok , grzeje dobrze , wężę też są ciepłe przy parowniku
jakieś inne pomysły??

Witam mam nietypowe pytanie
dotyczy innego samochodu ale może macie pomysły bo na forum nissana nikt albo nie wie albo nikomu sie nie chce odpisac
do rzeczy
nissan almera 1,4 N15 55kw
instalacja gazowa stag 300
żona jechała do pracy skączył sie gaz dojechała na benzynie , po pracy zatankowała na orlenie tak jak zawsze i po 10km jak sie zagrzał zaczął szarpać na gazie oczywiscie i nie dało sie jechać a na benzynie ok
jak jest zimny na gazie ok chodzi a jak ciepły to zaczyna szarpac i czasem nawet gasnąc
chciałem umowic sie do gazownika opisałem objaw to powiedział
że trefny gaz i trzeba wyjezdzic i zmienic filtry oraz zatankowac normalnego gazu
ale dlaczego tylko jak jest ciepły ????

jeśli ktos ma jakies pomysły to wysłucham i wielkie dzieki z gory

oj płakałbym
za moja suzi

no i posłuchałem twojej propozycji
sciągnąłem zespolony i sie wszystko wyjaśniło

jak odginałem blaszki to podłożyłem kawałek cieniutkiej blaszko która sie przesunęła i dotykała innego lutu
po wyciągnięciu wszystko wróciło do normy

jak bede miał chwile to zerknę narazie mi to w niczym nie przeszkadza

ma sie te ukryte zdolności elektryczne heheh
jak wpłacze pozycje a pozniej kluczykiem odpale silnik
to pozniej moge wyciągnąć kluczyki ze stacyjki i dalej jezdzic tylko są dwa minusy
blokuje sie kierownica bez kluczyka
i jak włacze swiatła mijania to gasnie hehheh
wiec jak ktoś chce takie cudo to zapraszam do mnie hehehehehhehe

nie wiem co tam sie stało w tym zespolonym ale coś napewno ale mysle ze tak zostanie