Mam radyjko jak w tytule, jest ono bez wyświetlacza gdyż korzysta z fabrycznego montowanego seryjnie. Mam też Opla Recorda z silnikiem 2.0 i skrzynia AUTOMAT jest to leciwy sprzęcik ale super jeżdżący i mam pytanie czy wyświetlacz zamontowany w tym aucie (pokazuje godzinę, spalanie, ile się zrobi na paliwie co się ma) da radę podpiąć do mojego radyjka i czy będę coś na nim widział np. kod jaki wpisuję czy coś takiego.

We wtorek zrobilem sobie jednodniowy wypad do
Swinoujscia - 410km w jedną stronę + dodatkowe
kilkometry na miejscu co dało 900km jednego dnia.

Ale ja nie o tym

Otóz pobiłem rekord zasiegu na jednym zbiorniku paliwa.

Zrobiłem 653km, podczas gdy dotyczczasowy rekord to
629km.

Przejechałem te 653km na paliwie V-Power 95 (ten
wczesniejszy wynik na Supremie ze Statoil)

Gdy tankowałem drugi raz to weszlo 29l. czyli został
jeden litr w zbiorniku.

A wiec spalanie liczę tak:

29litrów (- na tylu zrobiłem te 653km) / 653km * 100 =
4.44l/100km

<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />jeśli się nie mylę zbiornik w TICO mieści 25l paliwa łącznie z rezerwą, chyba że mówimy o LPG. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Na trasie jechałem generalnie 100km/h ale zdarzało sie i
120...i 150tez. Do tego przebijanie sie przez kilka
miast, pare niezlych korków, krecenie sie po
Świnoujsciu itd.

Uwazam takie spalanie za przyzwoite. Całkiem przyzwoite
bym nawet powiedział

Poniżej fotka Tico na promie w Swinoujsciu

2. Drobne zaprawki lakiernicze po obiciach i
zlikwidowałem na szczęście tylko punktowe ogniska
rdzy na brzegu maski. Mam też zamiar założyć w tym
miejscu uszczelkę.

tez muszę wykonać, niestety

4. Przeczyściłem gaźnik sprayem Gunka. Rewelacja od
razu usunął zanieczyszczenia i nagary - minus taki,
że znowy będę musiał ustawić zaworki bo po zejściu
nagarów zmieniły się luzy .

a co to był za spray, może coś dokładniej??

W październiku ubiegłego roku tico przejechało
najskromniej 2500 km jednorazowo z 3 dniową przerwą
w połowie drogi, teraz czeka go wyprawa na około
1500km jednorazowo z 2tygn. przerwą w środku.
Za pierwszym razem 4 osoby załadowany autoban w
niemczech czasami maks 60km/h a czasami 120km/h
zobaczymy jak teraz sobie poradzi iż wybieram się w
okloice granicy Niemiecko - Czeskiej.
rocznik 97, srebrny, BENZYNA

Poradził sobie bezproblemowo, tylko jak czytałem w którymś z nowszych postów wyciągnięcie Ticiem 150km/h jest chyba troszkę przesadzone, ja na niemieckim autobanie z górki w drodze powrotnej wycisnąłem 130 i już troszkę kierokiem trzęsło więc nie wyobrażam siebie w tico przy 150km/h a i wirek w baku się robi i to straszny. Autka nasze najekonomiczniej jeżdżą do prędkości 110km/h a potem to już pompa ssąca !

Witam

Mój kolega ma problem Kombinowaliśmy ,Ale nic sensownego
Nie wymysliliśmy

Może wy poradzicie

kupil radio FIRST-4103-MP3 i tam jest 12 kabli -8 do
glosnikow 1 do zasilania anteny, 1 plus ciągły 1
masa i 1 plus od zapłonu. Kiedyś juz w jego aucie
było radio ale wydaje mu sie, ze ktos cos robil
instalacje troche namieszal, bo od głosnikow sa
tylko dwa kable a nie 4 (są 2 głosniki a przy
kazdym powininem byc plus i minus - ale to nie
problem bo najwyzej sobie pociagnie kable na nowo
od glosnikow). Problem tkwi w tym, ze gdy chce
podłączyć do radia masę, plus i plus od stacyjki
(antene ma zwyklą wiec jej zasilanie mi nie
potrzebne), to jego zdaniem radio powinno dzialac,
ale tak nie jest - kilka razy mial tak, ze
wyswietlacz tylko mrugnął na chwile a potem zgasl,
ale nie zawsze, gdy włączy zasilanie tak jest... i
jego pytanie brzmi - czy tu wina jest radia -
kupilem felerne i nalezy go wymienic czy cos z
instalacją. Gdy probowale na krotko spiąc radio do
akumulatora - masa do masy a plus ciągły i plus od
zapłonu do dodatniej klemy w akumulatorze radio i
tak nie dzialalo ale gdy dokladalem ostatni kabel
do klemy podczas gdy dwa pozostale juz w innej
klemie byly to iskra szla wiec napiecie jest...aha
plus od stacyjki uzyskal, dzieki podłączeniu sie
pod gniazdo zapalniczki...

Co o tym sądzicie

odnośnie głośników to niech nurkuje pod deską szukając kabli bo może nie były złączone w pary i się gdzieś zapodziały, a odnośnie załączania, to jeśli podłączysz pod zapalniczke to dopiero po przekręceniu kluczyka o jeden ząbek masz prąd, jeśli podłączysz bezpośrednio pod aku to zawsze będziesz mógł używać radia. Ja mam radyjko od AUDI i mam chyba uwalony potencjometr w którym zamontowany jest włącznik i poprostu nie rozłącza napięcia idącego do radia jedynie wyłącza głośniki. Więc może jest ten sam problem, UWALONY POTENCJOMETR <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

W październiku ubiegłego roku tico przejechało najskromniej 2500 km jednorazowo z 3 dniową przerwą w połowie drogi, teraz czeka go wyprawa na około 1500km jednorazowo z 2tygn. przerwą w środku.

Za pierwszym razem 4 osoby załadowany autoban w niemczech czasami maks 60km/h a czasami 120km/h zobaczymy jak teraz sobie poradzi iż wybieram się w okloice granicy Niemiecko - Czeskiej.
rocznik 97, srebrny, BENZYNA

Miałem zamiar wymienić szczęki hamulcowe z tyłu autka i kupiłem nowe w sklepie, ale po sprawdzeniu u mechaniora okazało się że nie potrzeba wymieniać. A daltego kupiłem iż przy wymianie klocków z przodu brakowało do nowego 2/3 grubości, a idąc dalej dedukcją sądziłem że tył tak samo się szybko zużywa.

I w tym momencie chciałbym zaproponować odsprzedaż tychże szczęk (kpl. 4 szt po 2 na koło) w cenie 35 zł firmy TOMEX plus ewentualne koszty przesyłki. Dołączam paragon.

tel. do mnie 601 77 11 73

Termostat Gatsa okazał się nie taki jak trzeba ale oddali kase a taki jak potrzeba kosztował 16zł a nie 35zł produkcji polskiej, już wszystko wporządku, termostat zabardzo się otworzył i wyszedł z prowadniczki i nie mógł się zamknąć, mam nadzieję że nic mi się narazie nie przydaży a mechanior za wymianę i pomoc w zwrocie i zakupie nowego tylko 20zł wykasował, także w cenie termostatu gatsa miałem nowy i naprawę

kupiłem już termostat jak założę to zobaczę co się dzieje niestety dziś już nie dam rady tego zrobić, napiszę co i jak, miejmy nadzieję że to wystarczy bo chwilowo cierpię na brak gotówki. Macie jakiś dobry sposób aby nie porozlewać płynu przy spuszczaniu? proszę o radę bo szkoda 27zł

A najlepiej kupić taki jaki jest zalecany do Tico.

Tylko że jak napisałem wcześnie oba są do Tico jeden tzw ziomowy a drugi tzw. letni., myslicie że to termostat a nie pompa, właściwie termostat tańszy tylko szkoda że trzeba płyn spuszczać. a ktoś ma może dokładniejszy opis wymiany termastatu??

Niestety miałem dziurawą chłodnicę i nie zauważyłem że płyn mi wyciekł, i ostatnio przegrzałem trochę silnik, bo po wyłączeniu zapłonu nadal pracował. Po zalutowaniu dziurki, wielkości główki od szpilki, wlałem nowy płyn chodniczy. I teraz sprawdzam, auto rozgrzewa się gdy stoi, prawidłowo, ale gdy tylko ruszę nawet z niewielką prędkością to temperatura spada poniżej C a mogło być nagrzane na postoju do połowy wskaźnika. Na odcinku ok. 60 km autko nie nagrzało się. ZAZNACZAM na postoju się nagrzewa i wskaźnik pokazuje dobrą temperaturę. Czy możliwe że uszkodziła się pompa płynu chłodniczego? Jeśli tak to jaki koszt naprawy? Czy należy założyć nowy termostat skoro i tak będe płyn spuszczał? Jaki założyć otwierający przy 82stopniach czy przy 88stopniach? !!! POMOCY !!!

Witam
nie chcę zaczynac nowego wątku bo chodzi prawie o to samo, tzn. od czasu nabycia Tico to jest ponad rok temu nie działa mi spryskiwacz tylnej szyby?? słychać że pompka pracuje a płynu jak nie było tak nie widać, nie widzę też żeby coś z auta się lało, garażuję w suchym pomieszczeniu i czasami na podtoju próbuję ale nici, możliwe że się coś zapchało?? tylko jak dostać się do całego wężyka, zapewne trzeba rozebrać pół auta aby wymienić wężyk?? Jaka rada z waszej strony?? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

a co z pomysłem zkomputeryzowania naszych autek?? popadł w niepamięć??

Czasem, ale to naprawdę żadko potrafi się zdarzyć mojemu ticusiowi że nie chce zakręcić wogóle rozrusznikiem, oczywiście aku jest OK, jedynie na pych odpali bo inaczej kaplica?? Jak ktoś wie co można by zrobić to niech śmiało pisze

Witam, a mój pali coś tak jak twój czyli 4,7-5/100km tak więc mają dobre spalanie, lecz są wsród nas rekordziści co zeszli ze spalaniem poniżej 3,5l/100km ale wszystko zależy od stylu jazdy.

Witam.Piszę powtórnie w sprawie blokady skrzyni biegów w
Tico.Nie wierzę aby na tylu członków forum nie
znalazło się paru fachowców w tej dziedzinie.Tym
bardziej że jak widzicie nie tylko ja intersuę się
tym tematem.Myslę że jest takich osób dużo
więcej.Ponawiam więc prosbę i mam nadzieję że nie
wszyscy znający to zagadnienie wyjechali na
wakacje.Pozdrawiam.Mietkol

Nikt nie pisze bo każdy ma fabrycznie założoną blokadę i nie tylko działa na wstecznym, działa też na 2 i 4 i R oczywiści

Witam.
Ponizej jest taki watek ale dot.innego problemu.
Padla mi jedna zarowa.
Czy aby ja wymienic trzeba naodkrecac sie srub i bez
wejscia pod samochod nie ma po co sie zabierac
CZy tez jest jakis prosty sposob?
Pozdrawia
jarek

niekoniecznie padła ci żarówka, być może poszły styki w kostce, zaśniedziały i puściły. Lepiej rzucicić na to okiem

Kiedyś byłem bardzo sceptyczny co do gazu (przecież i
tak mało pali-owszem ale na gazie jeszcze mniej).

<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Napewno nie pali mniej tyle tylko że za mniej pieniążków bo pali od 6-8l gazu, a od 3,5-5l PB w zalezności od stylu jazdy.

Na podobny styl zaprojektowałem tarczę prędkościomierza,
ale nie jestem z niej zadowolony, coś mi tu nie
pasuje

może to ta czcionka wokół podziałki, zmień na delikatniejszą, może to pomoże

a nawet kochanka nic nie
protestuje

Wydaje mi się że ktoś może na ciebie donieść do żonki <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> np. Kochanek <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />