Czywiscie...ale to kawałek od Ciebie! Bo w Zabrzu-a nawet nie w centrum! Każdy "wydechowiec"
powinien Ci to zrobić...popytaj w okolicy! Ale oczywiscie, ze Ci namiar dam...:) Zawsze
korzystam z tego serwisu od kilku dobrych lat-robią i montują wydechy profesionalnie. A
firma istnieje od x lat!!! Zabrze (Mikulczyce)...Szczęście Ludwika 1, tel. 032/2742509,
605554760, 605554770, pn-pt 6-18, so 6-14. Pozdrawiam i życzę powodzonka

dzienks <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

... a w archiwum szukałeś

Dobra, juz wlalem Mobila ATF 220

jeszcze ktos tu napisze ze mi swift w trasie pali ponizej 6 l/100km to mu bana sprezentuje
ten ktorym jezdze pali w trasie 6.3 -8l

Spokojnie można zejść do 5,1 L/100km benzyny na trasie jadąc spokojnie - odwiedziłem Słowację już 2 razy i tak właśnie wyszło (trasy raz koło 600km, a drugi 900km) - z tym, że w górach zreguły można oszczędzić paliwo hamując dużo silnikiem. Acha ja mam sedana 1,6L i to było z 3 osobami na pokładzie + full bagażnik, wiosną i latem.

Jeżdżą, jeżdżą i to sporo! Od samego poczatku jeżdżę na całorocznych Navigatorach...Pierwsze miałem Kumho (całoroczne), potem Navigatory i w grudniu zakupiłem kolejny kompleci tych samych opon...Ma sie rozumieć wszystkie nówki! Przyzwyczaiłęm się do jazdy na całorocznych...ale jak sie przesiadę do Suzuki (ma Kormorany) a na drodze jest biało to widze różnicę! Jak trzeba to zakładam łańcuchy i jest git! Przebieg mam 111 tys i w Tico nigdy nie miałem zimówek! Zimóki to bardzo dobra rzecz, ale doszedłęm do wniosku, że dwóch autach zimówki nie mają sensu...Wymieniam załoroczne co 50-55 tys km na nowe i jest OK.
A co do wycieczki...wczoraj póxnym wieczorkiem wróciłem. Suzuki spisało się bez zarzutu...pokonało ok.800km, ale Tico też nie stało bez użytecznie-pokonało ok. 400 km przez lik&. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A z remontem Tico nadal poczekam...do wiosny! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

To prawda...Hmmm! Nie mam pojęcia czemu "umiejscowiłem" Cię w Duszpasterskiej Stolicy Polski-dziwne. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Przepraszam i jeszcze raz bardzo dziekuję za pomoc. A olej parafinowy...jak wg Ciebie pomaga-tez kupie w najbliższym czasie. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Pozdrawiam Mazowszankę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Gazety podłożę...to prawda! Mam ma się rozumiec gumowe wycieraczki! A co do szronu i parowania szyb...oczywiście! Nie moge sobie z tym poradzić! Wieczorkiem przed zamknięciem drzwi staram się przewietrzyć auto-zrobić przeciąg...wtedy o poranku nie mam szyb zaszronionych w środku-pomaga! A góra tak jakby troszkę obeschła...sama! lada moment podłożę gazety...wciągną troszkę wilgoci. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Dziekuję! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Multizibi miał takie cóś ! BTW; jak nasmarowałem silikonem uszczelki szyb, to mimo, że brakuje
mi jednego takiego, to szyby zaczęły się zamykać (wcześniej wychodziły z uszczelki)!

Silikon do uszczelek to świetny wynalazek. Nie ma nic lepszego do konserwacji i renowacji uszczelków w ałcie. Odkąd pomazałem u siebie, to zero problemów z szybami, zamarzającymi drzwiami, etc.

Proponowali mi bym jechał Średnicówką...ale jechałem na Murcki-poręczniej A4. Dojechac do niej było gorzej, ale sama A4-super! Jechałem w Sylwestra ok. 18:30...:)

Znaczy co...Jak będzie chodził inny to jest mój zepsuty? Na pewno będzie chodził! Ale czy ten mój da sie jakoś reanimować? Tak jak np zrobiłem z przełącznikiem w Tico...nie było swiateł mijania! Rozerbrałem, przeczyściłęm przełącznik zespolony i wszystko gra! Nie chciałbym wydawac kupę szmalu na nowy...a moze da sie to jakoś "reanimować". W każdym razie dziekuję za pomoc...Jak cos to dam znać-w końcu jesteśmy z tego samego miasta. Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Mam pytanie odnosnie paska klinowego...Miałem do tej
pory std pasek klinowy, a czy można wymienić go na
zębaty? Widziałem w sklepie takie paski 10x610...i
gość mówił, że to do Tico. Troszkę mnie to
ździwiło...bo poprzedni nie był zębaty. Jest jakaś
różnica? Który lepszy? I czy to jest dobry wymiar:
10x610?

Oczywiście, że może być zębaty! Też taki miałem. Pasek zębaty teoretycznie ma większy obszar styku z kołami pasowymi gdyż może być ciut "głębszy" właśnie z powodu elastyczności jaką daje obecność tych zębów. No i jako bardziej elastyczny jest też trwalszy.
Co do rozmiaru to zdaje się, że fabrycznie montowano paski o szerokości 8 a nie 10 ale może być spokojnie 10 tym bardziej, że 8 trudniej kupić. Długość 610 też powinna być OK. Tico ma dość duży zakres regulacji alternatora więc łatwo dopasować kilka standardowych długości.

Na TTT pojawiło się takie oto autko...nietety z zagranicy. A skąd? Hmmm...Jak zwykle z Rumunii! Niezły wyczyn co
nie? Pozdrawiam

Fajnie zrobiony, tylko wywalilbym ta lotke z tylu

Dziękuję za info... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Klinowy juz mam...gorzej z resztą! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />Pozdrawiam

zostawmy osobowość i problemy mechaników.

Masz rację, to problem ich żon i ich psychiatrów. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Po kilku dniach pojawil sie niewielki problem. Przy nawet minimalnym ruchu kierownica slychac bylo chrobotanie plastiku o plastik. Po ponownym odkreceniu kierownicy okazlo sie, ze blaszka na zdjeciu ponizej, ta pozioma, u gory po prawej, patrzac od osi kierownicy

porusza sie w rowku kierownicy gdy ta sie obraca. Rowek ten pokazany jest na nastepnym zdjeciu (to ta okragla, wyraznie jasniejsza czesc). Jest to zdjecie kierownicy "od spodu". Rowek ten koniecznie trzeba nasmarowac po czyszczeniu. Ja tego nie zrobilem. Po nasmarowaniu minelo jak reka odjal.

Witam!

Mam taki problem...A mianowicie gaśnie mi samochód na ostrych zakrętach w lewo przy
wysprzęglonym silniku bądź przy jeździe na "luzie". Macie podobny problem? Dodam, że auto
eksploatuje na LPG-na benzynie jest wszystko OK. Ostatnio na zawodach pokonując OS zgasło
mi auto dwa razy...:( i niestety odpadłem. Mam to od początku montażu, ale oduczyłem sie
jeździć na tzw "luzie" i ostro nie hamować na zakrętach z wysprzęglonym silnikiem. Rury
gumwej się całkowicie pozbyłem, bo gdy ją miałem skierowaną w stronę szyby to było jeszcze
gorzej...gasł na prostej na "luzie" i przy gwałtownym hamowaniu. Teraz gaśnie sporadycznie,
ale tylko przy gwałtownych skrętach w lewo (dziwne) na "luzie" bądź przy wysprzeglonym
silniku. Na biegu jest w porządku i przy skrętach w prawo też. Co to moze być?? Pozdrawiam

Witam
Miałem podobne obiawy i poradziłem sobie z tym. Osobiście mam instalację ElpiGaz-u i są na parowniku dwa pokretła. Wkręciłem o ćwierć obrotu pokretło i jest ok. Wyregulowałem instalację według opisu który zamieściłem tu i silniczek pracuje ładnie.
Powodzenia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Dziękuję za pomoc. Zatankuję sobie mój wozik w Bielanach
Wrocławskich, bo akurat tam dojadę...BP
do Bp z autostrady jest najdalej około 3km ,
Esso jest nie daleko BP Esso nie ma LPG,
Statoil brak LPG (akurat tu 3,5km od bielan)

, ewentualnie Auchan
jest LPG

Pozdrawiam Darko

Oczywiście w oponach. Żeby nie było wątpliwości.

W zbiorniku to ja mam propan-butan, ale mam ochotę
wypełnić oponki azotem. Macie jakieś doświadczenie
z tym gazem? Serwisy sobie to chwalą...ale czy to
nie jest chwyt reklamowy? Jak jeździ się na azocie
w oponach, jak auto się zachowuje i czy czuć jakąś
różnicę w czasie jazdy między powietrzem a azotem?
Aha...i czy można potem uzupełniać ubytki zwykłym
powietrzem? Dziękuję za

wszelkie opinie...Pozdrawiam:)

Przeczytaj to:
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...true#Post364625

Dziękuję. To i z tym muszę powalczyć. Ale to już za parę godzinek...bo zaraz trzeba coś
przekąsić. Obiecuję napisać czy się udało czy nie. Jeszcze raz wielkie
dzięki...pozdrawiam.

Nie zamaco. Jak wydzie to tym bardziej wieksza radocha <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
Pozdrawiam

a ja mam jedynie choineczkę Wunderbauma - kokosową

A to tez ma sie rozumieć mam-tyle, że zapach waniliowy. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />