żebyś nie szukał, tu gdzie kostka jest, ten przewód zwinięty (biały-szary), to to: klik i tu też widać

przypadkiem nie ma
kostek pod kanapą ?
Pomijam fakt, że
wchodzą tam 4x6 i ten pomysł to przysłowiowa kicha zawinięta w szmatę ...

Trzeba zdjąć te duże plastiki w bagażniku skrajne z tyłu po lewej i prawej, ewentualnie może da się sięgnąć ręką zdejmując te dwa małe kwadratowe plastiki z obu stron.

Rav co z tego, że
felgi dostały podkład (ile warstw?) skoro i tak go prawie cały starłeś papierem.
Najpierw trzeba było pomalować środki żeby już później położyć równą, ładną warstwę
od frontu.

Nie no podkładu nie starłem do gołej blachy w żadnym miejscu, w niektórych tylko przetarłem się do podkładu reaktywnego oraz całą powierzchnie felgi przeleciałem delikatnie papierkiem wodnym, zeby wygładzić strukture, podkład 2 warstwy. A z tym, żeby zacząć od środka nie pomyślałem, ale to i tak jest z tyłu - nie sądzę, żeby było widać jakąś różnicę czy coś w tym stylu, poza tym nikt nie będzie mi zaglądał do środka felg raczej

Coś średnio
domalowane te felgi, od środka nie malujesz?

A jak miałem je tam domalować nie przekręcając je na drugą stronę?

Mnie zastanawia
dlaczego oszczędzasz na felgach malując je domowymi sposobami
Robisz kompleksowo
audio za nie małe pieniądze, pod maską też sporo chcesz robić, a to co będzie
widoczne dla każdego - alusy czyścisz samodzielnie, malujesz zwykłym lakierem i tak
jak pisze Dżizas, niestety nie najlepiej to wyszło
Przecież tu aż się
prosi dokładne wyczyszczenie, oraz lakier proszkowy, będzie i pięknie i co ważne
trwale.

Tu się niestety mylisz felgi zostały wyczyszczone niemalże idealnie od zewnątrz jak i od środka, dodatkowo dostały podkład, który dodatkowo wyrównałem papierem p800, co dodatkowo w dużym stopniu wyrównało powierzchnie, dlatego w efekcie końcowym po nałożeniu ostatniej warstwy felgi mają bardzo gładką powierzchnię - co zresztą widać na zdjęciach, które zrobiłem z bardzo bliska specjalnie żeby to uwzględnić. Lakier podobnie - nie jest to zwykły lakier akrylowy, nie jest to nawet zwykły metalik, a kolor z palety porsche (270zł/litr), który charakteryzuje się tym, że w przeciwieństwie do metaliku oglądany pod różnymi kontami - widziana barwa się nie zmienia. Podsumowując nie możesz powiedzieć, że nie najlepiej wyszło (tylko po tym, że w środku niedomalowane), moim zdaniem wyszło bardzo dobrze i jestem z nich bardzo zadowolony, to na zwróciliście uwagę, że od środka nie ma lakieru - już mają, musiałem zaczekać aż jedna strona wyschnie, żeby je obrócić.

Proszkowo został pomalowany drugi komplet 13'.
Oddałem je do malowania proszkowego 50zł + polerowany rant 50zł, zobaczymy jak wyjdzie

Natomiast jeśli chodzi o samą ideę malowania, nie jest to mój pierwszy ani drugi raz, kilka stron wcześniej w tym wątku wstawiałem zdjęcia stalówek, które też wyszły mi nienagannie (pomijając, że nie dałem podkładu żadnego i zaczęła mi wychodzić rdza), rzeźbiłem z żywicy boczki, robiłem głośnik i wiele innych rzeczy - wszystko głównie po to, że nie ważne ile wyda się $ - rzeczy zrobione samemu cieszą dwukrotnie.

Szkoda że do 5d nie ma

No i ostatnia seria na dzisiaj

Kolor na żadnym zdjęciu nie wyszedł realistycznie, w rzeczywistości jest nieco inny, bardzo ładny, ma barwę jasnej krwi, dość unikatowy:

Baza:

Baza + bezbarwny, dałem go trochę dużo, miałem przez chwilę wrażenie, że za dużo, ale nic nie spływa:

Jeszcze kilka fotek podczas ścierania podkładu papierem p800:

Właśnie dlatego
pytam, bo nie chce mi się wierzyć już w winę akumulatora.
Nie wiem tylko co
tu jeszcze mogę sprawdzić - napięcie ładowania jest ok, ale co z tego jak prąd może
być marny...

ja mam podobnie, u mnie słaby jest rozrusznik, jak będzie lepiej krecił to lepiej będzie odpalał, druga sprawa to coś może Ci zabierać prąd, centralny-alarm, alternator też nie jest nowy, może być za mało wydajny, podłączam się do wątku

[motyla_noga] mać czy Wy
wszyscy umiecie czytać?! A co ja niby innego cały czas pisałem?!

cały czas wyglądało tak jakbyś chciał dowieść, że we wszystkich (99%) licznikach jest żarówka na dużą oprawkę, a od kilku postów zmieniłeś słowo 'wszystkie' na 'w moim'

Papier p100, następnie p180 i na koniec p220:

I po dwóch podkładach świeżo po pryskaniu:

Oczywiście ja

Zgadzam się za
grubo,pod podkład papier 240 no i ten podkład co masz to idż wymien go na trochę
lepszy bo będzie siadało aż miło
A tak w ogóle
dlaczego nie epoxyd tylko reaktywny?

Tak mi doradził sprzedawca, wyglądał na ogarniętego, ale z papierem to zrobie jak mówicie

papier p80 pod
lakier?
Nie za grubo? Może
p800?

p800 będzie szedł na podkład dopiero

Felgi przytarte papierem ściernym p80:

A tutaj dzisiejsze zakupy, sam lakier 0,3l - 80zł
Poza tym podkład reaktywny i akrylowy.

Mam nadzieje że wyjdzie dobrze

bartek, nie wiesz,
nie pisz. 2 rodzaje żarówek i oprawek! ... przynajmniej te 3 głowne podświetlające.

to prawda, w liczniku od gti są chyba te mniejsze

Powinieneś kupić
W3W!
A o ściąganiu
kapturków z żarówek to nie słuchaj rava... On po prostu swoje rozwalił
przy wymianie więc tak gada teraz.

Nie prawda... Kapturków mam komplet, ładniej jest z białymi ledami bez kapturków i to nie tylko moje zdanie, a słyszałem już wiele komentarzy 'co ci tak ładnie świecą?' itp
W moich filmikach widać:
http://www.youtube.com/watch?v=qwVvibPWu4A

Żarówki to kup
dopiero jak stare wyjmiesz dla porównania. Z tego co się orientuję to były dwa
rodzaje żarówek podświetlenia zegarów - W3W i jeszcze jedne trochę mniejsze też 3
watowe

Żarówki u mnie w mk4:
T5 - 12V (małe) - podświetlenie nawiewu, popielniczki
W3W, W5W - czyli wielkość ta sama co w postojówkach, różnią się tylko mocą, możesz sobie dobrać pod siebie, czy chcesz, żeby mocniej czy słabiej świeciły i na jaki kolor

Cena żarówek 5zł, a na 99% to te drugie, szkoda żeby bez licznika jechał kupować

Dostane w sklepie
elektronicznym takie w3w białe zwykłe?

Ja swoje do zegarów w5w białe led kupowałem po 2zł w auchan, to standardowe postojówki, w3w (kolorowe) w innym kolorze może być nieco trudniej, najłatwiej chyba na allegro

165/60/R13 i 14
jak wstawić
wspomaganie, da się tak??
a może są inne
przyczyny tego że kiera ciężko chodzi

Pisz do plastka, to wcale nie jest takie drogie
A kiera w miejscu zawsze będzie ciężko chodzić bez wspomagania

Proszę bardzo:
klik
od siebie dodam, że warto wywalić kapturki z żarówek, a same żarówki kupić w kolorze białym - led, zegary będą ładnie na biało świecić jak u mnie

Potrzebuje zdjac
tapicerke z oparcia fotela lotniczego bo urwalo mi sie mocowanie "zawiasu" i trzeba
je ponownie przyspawac. Czy ktos probowal zdjac tapicerke (chodzi o samo oparcie)
tak żeby jej nie uszkodzic i ma na to jakis dobry sposob?
Sprawa załatwiona
Trzeba zdjąć tylna
kieszonke ktora jest przyczepiona do oparcia na 5 plastykowych kolkow ktore niestety
dosc ciezka wyjac. Potem odczepiamy miedziane druciki schowane za kieszonka ktore
trzymaja material, odpinamy zamek przy otworze na pasy i zdejmujemy cala tapicerke z
fotela.

Dzięki, moje też tam puściły

seria od 250KM do
400 ...

No to mnie zaciekawiłeś, ale nie sądzę, żeby to wyszło taniej, bo nie tylko silnik musiałbym wymienić...

BRAND NEW 2006
STAGE III TURBO KIT - więc nie wiadomo czy nie chodzi im o ZC31S ...

na tej stronce sprzedają raczej rzeczy do starszych swiftów no i widać po uszczelce od kolektora...

to może silnik od
rakiety

Generalnie ma być auto do zabawy