Drogi jakiś mi się
wydaje.
najtaniej na allegro, taniej nigdzie indziej nie znalazłem
Drogi jakiś mi się
wydaje.
najtaniej na allegro, taniej nigdzie indziej nie znalazłem
5 ma ładowanie 5A,
7 - 7A itd.
Osobiście wolał bym
7 kupić, ale co kto lubi
Szkoda mi trochę kasy na 7, więc zamówiłem 5.0 za 239zł z przesyłką
Nie bardzo mi zależy na czasie ładowania, te ~8h ładowania aku 45ah spełni moje wymagania, a co do mojego rozładowywania i ładowania - jest coraz gorzej, dziś już nawet nie zakręcił, a wczoraj odpalalem...
kup c-teka mxs 5.0
i będziesz zadowolony. Mam taka i polecam , bardzo dobrze wykonana i naładowała
przez miesiąc koło 40 akumulatorów
do tego 5 lat gwarancji, pasuje
następnym razem
będzie czapa za złe nazwanie tematu
tak jak prostownik,
od 7 masz jeszcze opcję ładowarki, czyli stale podawany prąd o odpowiednim
natężeniu.
Jak takie coś może działać jak prostownik, skoro jest od niego X razy mniejsze?
Ma jakieś wady? Wystarczy, aby doładować mój aku 45ah w domu? Bo szczerze mówiąc chętnie zaoszczędziłbym trochę miejsca - nie kupując dużej i ciężkiej skrzynki, a to wydaje się być ciekawym rozwiązaniem.
Z tego co wywnioskowałem z danych technicznych ładuje wolniej niż zwykły prostownik, to prawda?
Chwilowe rozwiązanie, ktoś coś doradzi?
Coś prostego
znalazłem też 'ładowarkę' firmy ctek, ale nie bardzo rozumiem czy to działa jak prostownik, tzn mogę naładować tym akumulator w domu (do pełna), co o tym myślicie?
CTEK MXS 5.0
hmmm ja już nie
pamiętam jak daleko są cięgna ( nie ścięgna ) od siebie, nie mniej jednak ten
plastik nie był tak blisko ...
około 0.5 - 1cm
Dzieki za pomoc.
Właśnie skończyłem robić. Okazało się, że ścięgno było powyginane. Wyprostowałem je
i unieruchomiłem taśmą. Jeśli ktoś ma jakiś patent żeby to utrzymać w jednym miejscu
to słucham. Jeszcze raz dzieki.
prosty patent - związać je cienkim drutem, tylko nie za bardzo - zostawiając trochę luzu
Założyłem poprawnie
oraz zatrzasnąłem plastiki. Na pewno nie wypadło z klamki wewnętrznej, mogę od
kluczyć z zewnątrz i jak wejdę, zatrzasnę znowu to nie mogę otworzyć. Tylko w jedna
stronę działa zamkniecie.
zdejmij boczek, zobacz jak pracują ciągiełka - na zdjętym - na pewno coś wyłapiesz
Witam
Przygladalem troche
forum i nie moge znalesc odp na moj problem. Niedawno kupilem suzi swift z 2000 3d
1.0 i rozwalila mi sie klamka od kierowcy (poczulem sprezyne). Zamontowalem nowa
klamke i problem sie nie rozwiazal. Po zamknieciu cypkiem drzwi nie moge ich
odblokawac. HELP
Rozbierz boczek jeszcze raz i zobacz czy wszystkie ciągiełka dobrze zamontowałeś, tam jest prosty mechanizm, no i nie wiemy czy nie otwierają sie z zewnątrz czy z wewnątrz
U mnie grzeje bardzo dobrze - nawet na postoju, a też płynu żadnego nie wymieniałem, może za dużo wymagasz
aluminiowe
jak sie zdecydujecie to i ja
Sprawdź spalanie na
dłuższej trasie. Mi wsiorbał prawie dychę jeżdżąc na krótkich odcinkach w te mrozy.
A w trasie wyszło mi ~ 6l i to przy 110km/h.
Coś dużo wam wychodzi, wożąc ludzi w pracy, gasząc co 15km, po mieście, nocą, bez korków ze zwykłym silnikiem 8V 1.3 spalanie nie przekraczało 7l, na gti natomiast 7.5l, chyba że katowane na trasie prędkości 150-190, nagłe przyspieszanie, redukcje itp - 9l co było już absolutnym rekordem, nie wiem jak to może więcej spalić
No tak czy inaczej, gdybym miał alternator, który potrafiłby doładować akumulator i rozrusznik kręcący jak trzeba z pewnością byłoby lepiej, dlatego zacznę od alternatora.
A, że nadchodzi wieeelka inwestycja w osiągi prąd chciałbym mieć z głowy
rav52v jaki
Ty masz wzmacniacz/wzmacniacze?
Jakiś Helix? P400?
Dokładnie tak, dlaczego?
te co wymienili
Mazda, Ford - to są 70A właśnie z Matsuboshi
napisałem do gościa Xedos na allegro, on tam ma wszystkie alternatory świata, z prośbą żeby je porównał, może coś pomoże
Plastek wkładał to
wie.
200A - na co Ci
takie obciążenie silnika ? 70-80A spokojnie Ci starczy.
Co innego jak
celujesz w jeszcze 2 wzmaki wtedy
No domyślam się, ale pewnie jest też bardziej lajtowa wersja, tylko nie wiem na ile to jest uniwersalne
No Plastka już zaczynam katować wiadomościami
Znalazłem coś takiego, tylko nie bardzo wiem, czy to by podeszło do mojego (bo piszą o metro):
Artykuł
Alternator
Jak myślicie, podejdzie?
Są jeszcze takie rzeczy:
UNIWERSALNY
ups ... a nie
mówiłem Nawet po cichu to zjada swoje
Niestety masz
instalację do przejrzenia + altek do wymiany ... smutne lecz prawdziwe
Instalację w którym miejscu? To wszystko co zaklinaczwrc miał porobić?
Alternator kupię nowy, ewentualnie jeśli znajdę to regenerowany, a nie pasuje nic z innego auta? Żeby dawał radę z tymu aku co mam?
Po cichu zeżre swoje - mam rozumieć, że nie ma większej różnicy jeśli gra cicho lub głośno?
rav sądzę,
że to kwestia rozruszników jest u Nas skoro wszyscy mamy ten sam problem.
Widocznie dobre czasy mają już za sobą.
niby tak, ale po odstaniu dajmy na to dwóch dni na mrozie to pomimo, że będzie nowy rozrusznik - i tak nie odpali
Czyżby odzywało się
Car Audio i alternator który nie potrafi doładować aku?
Car audio gram po cichu, bądź wcale jeżeli wiem, że nie będę robił dużo km, powinienem kupić nowy alternator, lub jakiś mocniejszy? No i rozrusznik słabo kręci, a tylko jak odpale auto, zgasze po kilku minutach, to odpala już poprawnie.
ok, wszystko
porobione jak trzeba, doładowane, teraz czekać i obserwować.
jedna rzecz - rano
-13 i fakt odpaliłem bez problemu, ale kręci ciężko, zgaszę po kilku sekundach i
później już kręci jak wariat - wina gęstego oleju, czy może coś z rozrusznikiem czy
czymś innym? dodam, że nawet po doładowaniu akumulatora, przy takich temperaturach
zawsze słabo kręcił...
No dobra, daj znać jak tam u Ciebie, bo mój wystarczy, że jeden dzień (w garażu 18'C) nie przepale i już następnego dnia tak słabo kręci, że już na 90% po drugie auto i przewody...
I nie mam pojęcia o co chodzi, nowy akumulator, aż go szkoda...