przyjdzie Artur to
podpowie
no, póki co to męczyłem autora aukcji, ale zapewne napisał bardzo ogólnikowo, nie pod konkretny model:
Witam,
Jeśli chodzi o montaż tarcz to zasilanie inwertera można wziąć z licznika - w liczniku oświetlenie włącza się w momencie włączenia świateł – najprościej podłączyć się do jednej z żaróweczek oświetlających licznik od środka - tylko nie pomylić plusa z minusem. Jeśli tak podłączy sie zasilanie to również regulacja jasności świecenia tarcz indiglo działać będzie za pomocą oryginalnego pokrętła do ściemniania i rozjaśniania oświetlenia licznika. Można też podłączyć do przewodu zasilającego podświetlenie kokpitu w samochodzie, lub po prostu do przewodów zasilających światła postojowe. Jeśli nie ma takiego ściemniacza w samochodzie to można wstawić sobie dodatkowy potencjometr i podłączyć go tak jak na rysunku w dołączonej instrukcji. Potencjometr do dostania w sklepie z częściami elektronicznymi. Najlepiej stosować potenjometr drutowy o mocy 3 W i oporności 10 ohm.
Montaż tarcz nie powinien przysporzyć zbyt wielu problemów.
Tarcze nasze ( grubość około 0.5mm ) nakłada się na oryginalne tarcze, a więc tarcze które są fabrycznie zostają w liczniku, należy zacząć od wymontowania licznika z auta, następnie jego rozebrania (rozkręcenia, lub często po odpięciu zatrzasków rozłożenia ). Jeśli chodzi o mocowanie tarcz to najlepiej jest przykleić je do oryginalnych tarcz za pomocą taśmy samoprzylepnej dwustronnie. Można również użyć silikonu.
Każda tarcza posiada przewód zasilający który trzeba wyprowadzić poza obudowę licznika i podłączyć do wspólnego rozgałęźnika inwertera zasilającego tarcze. Wszystkie przewody posiadają wtyczki, natomiast inwerter gniazdka, a więc jest to banalnie proste. Oczywiście w zestawie jest schemat elektryczny podłączenia oraz niezbędne wskazówki podczas podłączania całego zestawu.