Waga tuby 70kg
no troche zniecheca ; d
Posty napisane przez rav52v
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GLX 1.3 mk4 5d - Suzi
-
RE: Którego mocnego kombiaka byście wybrali i dlaczego ?
Którego kombiaka
byście wybrali i dlaczego ?
1. Mitsubishi
Galant Avance 2.5 V6 160KM
2. Honda Accord
Executive 2.4 i-VTEC 190KM
3. Mazda 6 2.3
166KM
Budżet na zakup
samochodu okł 25tys. zł
Silnik do
zamontowania LPG sekwencyjnego - te się nadajądlaczego same japońce? ; d
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GLX 1.3 mk4 5d - Suzi
No jestem ciekaw,
czy spodoba się skrzynia z 1.0, gdybym nie miał całkiem niezłej z GTi to pewnie na
litrówce bym śmigał
Zalej odpowiednim
olejem i skrzynka na parę latNo, dzięki wielkie, dobra skrzynia za jeszcze lepsze pieniądze, jutro będę wiedział jak śmiga :>
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GLX 1.3 mk4 5d - Suzi
Z wymiany skrzyni 1.3 --> 1.0
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GLX 1.3 mk4 5d - Suzi
Rozkręciłem i zgubiłem metalową część, która powinna znajdować się po lewej stronie kółka, które przykleiłem na kropelkę.
Skąd ja teraz dostane ten drobiazg? Albo jaką część wymienić ; | -
RE: Stukanie na wyższych obrotach
No jeżeli zawęzić
obszar rozmyślania nad skrzynią do tego, że jest używana prawie wyłącznie do jazdy
po mieście to się zgodzę, że lepiej krótką z 1.0. Nie wiedziałem tego, że kolega
tylko koło komina jeździ.no głównie kominy
-
RE: Stukanie na wyższych obrotach
weź sobie te z
silnika 1.3 bo ta z litra się w trasę w ogóle nie nadaje. Pojedziesz gdzieś dalej na
wycieczkę i na skrzyni z 1.0 będziesz się wlókł prawym pasem 90 km/h. A na tej z 1.3
sobie spokojnie 130-140 polecisz na przyzwoitych obrotach. A jeżeli chodzi o
przyśpieszenie to cóż z tego, że krótsza skrzynia na jakimś tam biegu lepiej się
zbiera? Przy dłuższej skrzynio po prostu dajesz jeden bieg niżej i masz to samo. Jak
sie ma 5 biegów to jednak warto aby ten ostatni był długi..nie jezdze szybciej niz 90km/h a jesli jezdze to bardzo rzadko i w nocy, bo po miescie ; |
a trase mam raz w miesiacu, wiec powinienem dać radęA nie chce mi sie szukac na allegro i jezdzic kawal drogi po nia, dodatkowo przeplacać, biore co jest
-
RE: Stukanie na wyższych obrotach
jezeli jezdzisz do
100km\h to spalanie bedzie wg mnie takie samo.
a jeśli chcesz już
się poganiać to skrzynia od litra bedzie dużo szybsza z racji ze jest o wiele
krótsza ( na trójce max 120km\h a na Twojej starej 160 )a predkosc najbardziej eko pozostaje 90, czy też spada? bo wg tego na 5 biegu przy 90km/h wywnioskowalem ze obroty mogą być blisko 3
-
RE: Stukanie na wyższych obrotach
normalnie nie chce
się szukać, oj niedobrze, odpowiem jednak
Stracisz V-max bo
skrzynia z 1.0 jest krótsza, nie odczujesz pewnie tego, no chyba że zapuszczasz się
w rejony 150
Za to zyskasz ok.
1s do 100
0,5-1l okołono jak litr to dość sporo, Vmax mnie nie interesuje, od 1 do 100 pewno ułamek sekundy, co?
Zobaczymy jaką cene kolega zaproponuje : D
-
RE: Stukanie na wyższych obrotach
zapraszam na zmianę
skrzyni do mnie
jesli auto ma malo
palic to skrzynia od 1.3 ok
jesli auto ma być
ciut szybsze to skrzynia od litra bedzie super.
Bierz skrzynie od
likaona - polecam człowiekaNo jasne ze jak mam kupować to pierwsza rzecz jaką patrze to motogielda
A jak wloze od 1.0 to duzo strace? I o jakiej szybkosci mowisz?edit:
bardzo mialoby wzrosnąć spalanie? -
RE: Stukanie na wyższych obrotach
okazało się, że mechanizm różnicowy w skrzyni biegów, skrzynia do wymiany
doradzicie jaką kupić?
od którego roku będą pasować do mk4?myslalem o tym:
http://moto.allegro.pl/suzuki-swift-1-3-skrzynia-biegow-gwarancja-i2147650247.html
ew. http://moto.allegro.pl/skrzynia-biegow-suzuki-swift-1-3-idealna-wysylka-i2110614827.html
chociaz nieco droższe -
RE: Wysokie spalanie [Swift 1.0]
pisze że kupił auto
z komisu i nie wie kiedy reduktor był regenerowany koszt membran to 50 zł budżetu
nie zrujnuje a na pewno pomorze .
Sonda w dużej
części centralek
Sonda jest
emulowana ale jest też silnik krokowy na przewodzie od gazu który reguluje mieszankę
i powinien zmieniać stale mieszankę z ubogiej na bogatą i tak koło
nie
Chodzi mi o pętle
zamkniętą lub mieszankę stechiometryczną jedno z tych dwóch dokładnie nie pamiętamCo do spalania mój
1.3 85 KM spalanie przed wymianą membran 8,9-9,5 po wymianie 7,1-8,4
wyniki które podaje
to wyniki w zimę w lato udało mi się zejść do 6,8 .
więcej niż 9,5
nigdy nie spali.Po wymianie membran muszę powiedzieć że wymianę robię co rok szkoda
marnować ponad litr gazu na 100 km.Ale zrobisz jak chcesz .co to za memmbrany, podasz jakiś link gdzie można takie dostać?
-
RE: Stukanie na wyższych obrotach
Jeżeli przy
skręconych kołach objawy się nasilają to może chodzić o przeguby.skrecone kola nie maja tu nic do rzeczy, fakt ze +/- zaczelo sie to po przywaleniu wiekszym o dziure, kiedy to stracilem opone - ale nie bezposredio
dzieje sie to kiedy wrzucony jest luz albo przytrzymuje sprzeglem (nie ma biegu) na predkosci
30 i czym szybciej
tym glosniej, ale nie bardzo glosno -
Stukanie na wyższych obrotach
Pojawiło mi się dzisiaj stukanie na wyższych obrotach -tylko i wyłącznie pocas jazdy, nie gazowaniu w okolicach sprzęgła - kiedy dociskam sprzęgło stukanie (przeskakiwanie) słychać głośniej, przy małuch prędkościach typu 20km/h jest ok, jakieś wskazówki co to może być?
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GLX 1.3 mk4 5d - Suzi
jak miałeś na nią
trafić, to i z latarniami byś trafił.
jak zmienisz opony
na letnie to sam się przekonasz że tak nie jest ...
jestem dobrej mysli, ew prostowanie
za wcześnie
panie winkumasz racje
http://www.demotywery.pl/20489/Mega-Wypadek -
RE: [moje auto] Suzuki Swift GLX 1.3 mk4 5d - Suzi
do pierwszego razu
... kwota felg nie jest istotna, jak przywalisz, to i za 3000 zł jedna powie papa
...ja kilkudziesięcio centrymetrowej wyrwy w jezdni nie zobaczylem, moze dlatego ze w poblizu nie bylo zadnych latarni, ale felga cała, nic a nic sie nie skrzywiła, byla na niej zimowka to akurat okazja, zeby wymienic zimowki na letnie
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GLX 1.3 mk4 5d - Suzi
Przykra sprawa...
Felga cała?
15km musielem przejechać, bo bez dojazdówki, ale z szacunkiem, mysle ze cała
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GLX 1.3 mk4 5d - Suzi
Droga nieoswietlona, dziury na 30cm z ostrymi kantami, 40km/h - zjazd na trasę toruńską
Efekt
Myślicie, że jest sens starać się o odszkodowanie?
Znalazłem coś takiego
http://www.zdm.poznan.pl/content/pliki/wniosek_o_odszkodowanie_pojazdu-CO.doc
nie znalazłem takiego wniosku na stronie warszawskiej, ale chyba wystarczy dane pozmieniać -
RE: [moje auto] Suzuki Swift GLX 1.3 mk4 5d - Suzi
Właściwie to
wszystko już wiesz co i jak.
Zegary całe musisz
ściągnąć, inaczej nie da rady tego założyć tak jak należy - wskazówki też . Inwerter
podłączasz pod np. oświetlenie licznika - ważne jest, aby podłączyć WSZYSTKIE tarcze
indiglo pod inwerter i dopiero sobie ewentualnie sprawdzić jak świeci.
Jeżeli podłączysz
jedną tarczę indiglo i z ciekawości będziesz chciał zobaczyć jak świeci, to ją
uszkodzisz - tak było bynajmniej w moim przypadku napisane -nie sprawdzałem czy to
prawda .
Ja tarcze
oryginalne ściągłem - mając zegary i tak rozebrane po co nakładać jedne tarcze na
drugie.
Jeżeli chodzi o
kwestie przyklejania, w moim przypadku złapałem 2 tarcze -prędkościomierza i
obrotomierza w 3 punktach nie wielką ilością kleju, oraz oryginalnymi śrubeczkami,
które trzymały poprzednie tarcze. Tarcze paliwa i temperatury wystarczy tylko
śrubeczkami.
Nieco kłopotu
miałem natomiast z prawidłowym założeniem wskazówek.
Ze wskaźnikiem
paliwa jak i prędkościomierzem nie było problemu - przed ściągnięciem zwracasz uwagę
jaki jest stan paliwa i później tak zakładasz wskazówkę , prędkościomierz też jest
bezproblemowy.
Obrotomierz i
wskaźnik temperatury natomiast ustawiałem na odpalonym samochodzie rozgrzanym do
temperatury tych ok 90 stopni - wtedy nałożyłem wskazówkę obrotomierza tak, aby
pokazywała ok 850-900 obr/min, oraz wskaźnik temperatury w połowie skali - jest git.Potencjometr - jak
kto woli - u mnie nie ma
Żarówki - proponuje
zostawić - podświetlają licznik kilometrów oraz wskazówki.
To chyba tyle z
ważniejszych uwagi caly poradnik - dzieki, jak przebrne przez temat 'jak wyjac licznik' to będe sie dalej meczyl, ostatnio probowalem, ale linka od predkosciomierza nie chciala wyjsc, reka mi sie nie miescila zeby odpiac ; |