Jak to zobaczyłem, to wiedziałem, że muszę to tutaj dać.
Strona WWW
Posty napisane przez PrezeS
-
RE: Są auta i są Calibry
-
RE: [Mk4} domykanie szyb elektrycznech
moze to oznacza ze najduje sie w lewych drzwiach pod
tapicerka
ale tutaj nie ma jakiegos centralnego zamka tylko
kilkanascie kabelkow podlaczonych do wlacznikow
opuszczania szyb
o ile pamietam to kazdy lepszy alarm z centralnym ma
wyjscie na modul domykania okien.
Podpinasz kilka kabelkow z modulu domykania szyb do
wlacznikow szyb, a potem do centralnego i ma bzykac
sam mialem sobie to zrobic ale stwierdzilem, ze mi to
zbedne jestJa myślę, ze to jest przydatne dla osób z dziećmi i sprawami na głowie. Martwisz się o dzieciaka, przyjeżdżasz, wysiadasz, zapomnisz zamknąć bo coś nie teges ( jak to bywa w życiu) i tak przyciskasz i hop, masz z głowy
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
RE: Pytanie dot. zakupu Swifta
To tylko takie przykłady przytoczyłem. Z tych tańszych.
Wiadomo że za 20tysiaków to całkiem lepsze auto się
kupi, a nie jakiegoś swifta
A co do swiftów to ja uważam, że po tico to jeden z
najlepszych kandydatów na nowy samochód. No ale nie
za 20 tys. zł. Za swifta mógłbym dać około 10 tys.
lub troszkę więcej.
Wg mnie główną zaletą jest małe spalanie. Nie tak małe
jak w tico ale małe, a poza tym jest większy od
tico.
Nie podoba mi się bagażnik, wydaje mi się, że jest
niepraktyczny z powodu wysokiego progu (tego między
lampami).Owszem jest wysoko, co prawda mi to średnio przeszkadza no ale czego tu wymagać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ogólnie to kiedyś zapakowaliśmy się w 4 osoby na tydzień. Półka się prawie domknęła a może dwie siatki mieliśmy w kabinie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
RE: Eco-Driving czyli zasad kilka jak spalać w Tico 4,17l/100km
W silnikach z wtryskiem do pewnych prędkości obrotowych
rzeczywiście odcinane jest podawanie paliwa, czyli
można hamować, a jednocześnie nie zużywać paliwa.
W nowoczesnych konstrukcjach gaźnikowych, a takową
posiadamy w Tico znajduje się dysza hamowania
silnikiem, która podaje odpowiednią dawkę paliwa
zapewniając ograniczenie emisji szkodliwych
związków, a jednocześnie płynne przejście (bez
szarpnięć) z fazy hamowania silnikiem do
przyspieszania.
Według mojej wiedzy ilość podawanego paliwa jest wtedy
mniejsza niż na wolnych obrotach.to już sam nie wiem. w każdym razie dzisiaj miałem do przejechania ponad 20km w jedną stronę, w tym jakieś 8 po mieście, lecz większymi arteriami i tak pusto było, że jechałem 100-110 i nie czuło się prędkości lecz przeczyłem troszkę prawom eco-drivingu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> i jeszcze misiaczków ominąłem bokiem <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
-
RE: Kafelkowanie
Popytaj tych starszych sąsiadów, na pewno ktoś umie kafelkować i Ci pomoże. <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
-
RE: Pytanie dot. zakupu Swifta
No właśnie nie bardzo wiem co innego mógłbym poszukać...
czy lepiej wydać kilkanaście tyś. na Swifta
2002-2003 czy lepiej 20tyś albo nawet trochę mięcej
na Civica, tudzież Corollę z roku 2000?szczerze to szukałbym corollki w wersji G6 lub zwykłe 1.4 albo w dieselku. Tylko ta jasna tapicerka wymaga przyzwyczajenia (albo i nie).
-
RE: Eco-Driving czyli zasad kilka jak spalać w Tico 4,17l/100km
... a to dlaczego
No bo właśnie pisaliście chyba w tym wątku, że to zależy od tego czy silnik jest gażnikowy czy z wtryskiem. Ja słyszałem opinię, że na wtryskowym lepiej hamować silnikiem (zdrowiej dla silnika i nie łyka benzyny), ale jeśli to jest nieprawda to bardzo dobrze, bo lubię hamować silnikiem ale nigdy nie byłem przekonany czy robię dobrze czy nie. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
RE: Moja tablica wskaźników
Jasne; miałem na myśli te Tica, które zostały
wyprodukowane w Korei nie na eksport, lecz na
rodzimy (koreański) rynek.
Ale mogę się mylić.to ładny wypasik macie w Tikaczach <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
RE: Eco-Driving czyli zasad kilka jak spalać w Tico 4,17l/100km
Przecież można spokojnie hamować silnikiem jadąc na
wyższym biegu, co sprawia, że jazda może być
płynna. Jeżeli będzie taka konieczność, to można
wspomóc się hamulcami.
Z tego co wiem, to silnik na wolnych obrotach pali
więcej niż podczas hamowania nim.Czasem hamuję silnikiem, lecz właśnie zdania są podzielone na temat zalet tej formy "jazdy".
-
RE: Pytanie dot. zakupu Swifta
Właśnie co do audio - standardowo głośniki są w
przedniej półce od spodu (podobnie jak w tico)?
Gra to jakoś? jak duże są te głośniki i czy wiszą luźno
niczym nie osłonięte od tyłu?
Z tyłu są jakieś głośniki?
Czy można bez problemów włożyć coś w przednie drzwi? (w
Tico wsadzieł 10cm bez żadnych dodatkowych
dystansów, które tam grają o wiele lepiej niż w
przedniej półce).Tak, skierowane są w dół. Standardowo 10cm. Jak podłubiesz to wsadzisz je i do drzwi ale lepiej już przynajmniej 13cm no i wtedy to już raczej dystanse będą musiały być. Czy z tyłu będą głośniki to zależy od sprzedającego (może sam instalował). Miejsca niby w półce są ale na "jajeczka" 4"x6" (w hatchbacku) - więc sam domyślasz się jak to może grać.
-
RE: Pytanie dot. zakupu Swifta
Przyznam, że głównie obawiam się trochę cen części - mam
wrażenie, że podstawowe elementy - filtry, elementy
szklane, elementy nadwozia (w razie jakiegoś
uszkodzenia),amortyzatory, itp. są stosunkowo
drogie i niedostępne...jest to jeden wielki mit
Części są ogólnodostępne - a jak się wie gdzie to kupisz też taniej. W każdym razie ASO omijaj <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Filtr powietrza to koszt od.25 zł, w norauto dałem 39zł więc można powiedzieć, że przepłaciłem.Za 20 tysięcy kupisz spokojnie Swifta w fajnej wersji (głównie elektryka, możliwe że znajdziesz ładnego z klimą) a reszta zostanie na ubezpieczonko i benzynę.
O np. Strona WWW elektryka, umiarkowany przebieg.
-
RE: Moja tablica wskaźników
nie ma to jak ruszyc temat z przed 3 lat
nie widzę przeciwskazań.
BTW. Czy to jakaś wysoka opcja ten czujnik zapiętych pasów? Jakiś instruktaż? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> -
RE: Eco-Driving czyli zasad kilka jak spalać w Tico 4,17l/100km
Czas na zmiany, może jednak warto zacząć jeździć
normalnie
Na początku jest ciężko, ale jakimś dziwnym trafem
stwierdzam, że to kierowcy o ciężkiej nodze mają
więcej wypadków lub kolizji, mimo twierdzenia, że
jeżdżą szybko i bezpieczniePodepnę się do Was koledzy.
Co prawda młody jestem i mam jeszcze styl "młodociany" jazdy to czasem lubię jechać płynnie i ekonomicznie. Jeżdzę Swiftem 1.0 i jak już będzie prawdziwe lato to będę próbował zejść poniżej 4l na 100km. Silnik jest nieco większy od tego w Tico ale pewnie dla chcącego to i 3,5l/100km to nie problem. Wg. dancyh fabrycznych w trasie przy 90km/h powinie palic 4.1 a więc jest i możliwe zejście poniżej 4l. Do tej pory najmniej palił koło 5l lecz było to wtedy, gdy autem jeździła moja mama (to dopiero jest eco-driving).
Jednej rzeczy jestem ciekaw, czy dużo dojeżdzacie na luzie, np. z daleka widać, że jest czerwone, na budziku 60km/h i wrzucamy luz, prędkość wytraca się do 30km/h i wrzucamy 2 bieg (zielone). Chyba dobry sposób żeby zmniejszyć spalanko? -
RE: FOTKI NASZYCH AUT
kosztuje w zaleznosci od auta ( wielkosci szyb dokladnie
) , pozatym firma z Zielonej Gory ma na to
przyciemnianie monopol w PL ( chyba jedyny zaklad )
.
http://www.mapet-tuning.com/index.php?id=szyby - tak u
nas przyciemniaja folianiestety, mają monopol. Gdy jakaś firma oferuje "piecówkę" to wysyłają/zawożą do Zieloenj Góry szyby...
u mnie tak to wygląda:
Strona WWW -
RE: FOTKI NASZYCH AUT
300 vs 900 - " piecowo wcale nie jest tak przeogromnie
drożej od folii. "
Bafdzo smesneo jejku wiem że jest duża różnica ale kiedyś myślałem, że piecowo to kilka tysięcy kosztuje a tu jednak nie. Biorąc pod uwagę lepszy wygląd/estetykę od folii (dużo tego jeździ) to tak bardzo drogo nie jest. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
-
RE: JAk wypolerować... ?
ja używałem TEMPO lub FARECLA g3 ta druga to typowo
polerska pastaale tempo to raczej pasta ścierna niż polerska...
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> -
RE: wydech, czy warto
chyba nie chciało Ci się czytać mojego pytania. Chodziło
mi o to czy warto zastąpić mój zadrutowany wydech
czymś kupionm na żelaznych ciuchach czyli żeby
wymiana tłumika tylnego nie kończyła się za kazdym
razem spawaniem. pierwsze połączenie śrubami jest
kolektor głowica a ostatnie kolektor portki.
Głośność nie ma tu nic do rzeczy A że przy
wymianie filtra paliwa obejrzałem sobie dokładnie
stan blach, przewodów hamulcowych, wahaczy i innego
badziewia co tam od dolu się kryje to wiem że
doprowadzanie tego do stanu zadowalającego moją
próżność mija się z celem jeśli chodzi o cene ale
może się mylę.Nie odpisałem na twoje pytanie w temacie bo odpowiadałem na niższy post. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Po przeczytaniu głównego posta myślę, że szukanie "rozbiórkowego wydechu" raczej nie ma sensu. Dlaczego? Bo żeby znaleźć takiego swifta gdzie wydech w komplecie będzie na tyle dobry żeby go wyjąć może przerosnąć koszty sklecenia czegoś świeżego. Nie wiem co prawda ile wychodzi wydech od kolektora do środkowego, ale ja mam środkowy za 120 no i końcowy też coś koło tego by wyszedł.
-
RE: FOTKI NASZYCH AUT
No własnie,jak już robić,to porządnie. To "coś" z
allegro szybko blaknie,pęka latem i potem ciężko
zmyć. już lepiej wydać parę złotych i mieć to
zrobione jak należy. W każdej lepszej firmie
specjalizującej się w takich rzeczach dodatkowo
bezpłatnie jest robiony pomiar przepuszczalności
światła. A jeszcze co innego zrobić to piecowopiecowo wcale nie jest tak przeogromnie drożej od folii. Bodajże peugeot 307 w HB - trzy tylnie szyby około 900zł więc nie jest to 2 tysiące no ale wciąż więcej od foliowania.
-
RE: wydech, czy warto
hehe ale offtop. że świsty są głośne wiadomo. poprostu
oszczędzono na materiałach wygłuszających i tyle
ale sprawa już nieaktualna zapada pomału decyzja o
nieinwestowaniu w obecne auto tylko niech sobie
jeździ takie jakie jest, a pomału zbieram na nowszy
99% świst węgierski.haha ale on cichy też nie jest <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
RE: Auta bardzo mini
Witam
Wróciłem z wycieczki z Rzymu i tam widziałem kilka
ciekawych samochodów.
Otóż wypatrzyłem na ulicy takie:
oraz takie
a też kilka innych, podobnych do tego co widać na
obrazku, tylko bardziej kanciaste i z silnikiem
diesla
Ciekaw jestem więcej na tematy tych samochodzików,
szczególnie tych z silnikiem diesla, cóż tam pod
maską siedzi? Bo te silniki benzynowe to sądząc po
dźwięku były z motocykla.
W każdym razie takie auto to wg. mnie idealny samochód
na zatłoczone coraz bardziej nasze miastaJedyna nadzieja na zatłoczoną Warszawę to park&ride. Jeden parking już otworzyli na Żoliborzu. Jeden chyba już jest skończony i czeka do oddania na Metrze Wilanowska. Gdy mogę to staram się nie pchać do centrum autem, szkoda benzyny, czasu i nerwów. Tyle tylko, że przez ten rok szkolny musiałem być raz w tygodniu w piątek koło Marriota na kursach i żeby objechać marriota (niepodległości-jerozolimskie-e. plater) potrzebowałem chyba 10-15 minut <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />