A czy mogła mi furka np wiecej palic czy cos przez to ze widac jakies wycieki koło dziur na
świece ?
No tego to nie wiem ale calkiem mozliwe.....
A czy mogła mi furka np wiecej palic czy cos przez to ze widac jakies wycieki koło dziur na
świece ?
No tego to nie wiem ale calkiem mozliwe.....
Radze sprawdzic gniazda swiec czy przypadkiem gwin sie nie [motyla_noga]... raz tak mialem i w corsie
trza było nabijac tulejki i gwintowac
Ja tam sie strasznie nie znam ale wiem ze jak sie swiece nowe zalozy to po 2-3 tysiacach km powinno sie sprawdzic czy siedza OK i ewentualnie dokrecic. Moge sie oczywiscie mylic <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
U mnie sprawa wyglada w ten sposob ze jak chce
odpalic na gazie to troszke go trzeba potrzymac aby krecil(chyba ze macie jakis patent aby
odpalal jak na bezynie ) tz odrazu.
przypuszczam ze po naprawie u mechinika wszystko jest jak bylo!? Ja po ostatniej trasie 290 km mialem ten sam problem, ale niestety AQ byl do wymiany.....
zostały zmienione szczotki i odpala, ale nie zmienia to faktu ze jest do wymiany rozrusznik
(komutator zjechany, uszkodzona obudowa, bendix słaby)
ojojoj...... drogi kolego nie bendiks, zebiks jak zwal tak zwal ale jest zmieniony na nowy w zeszlym roku co do komutatora to znajomy elektryk ogladal i powiedzial ze pochodzi lajtowo jeszcze kupe czasu... a obudowa??? wyczyscilem elegancko i nie zauwarzylem zadnych niedomagan!
Podnieś auto, zdejmij koło i ruszaj, pukaj, wal, rąb aż zobaczysz gdzie ma luz
odetchnolem troche bo moj tato powiedzial ze niedawno przeguby byly robione uffff.... teraz najdrozsze to tylko amorek został.... tak mi sie wydaje
Sprawdź najpierw gumy mocujące wahacz do podłogi, często tam lubi walić.
OK! Ale napiszcie jak to sprawdzic w praktyczny garazowo-domowy sposob?? <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
potrzebne trzy kabelki i przełączniczek tylko na 12V!!
- jeden kabel przyłączasz do jednej wsuwki przy włączniku wentylatora a jego drugi koniec do
masy(gdziekolwiek)- drugi kabelek podczepiasz do drugiej wolnej wsuwki a drugi jego konic ciągniesz do kabiny
- jak już go masz w kabinie to wybierz niejsce, gdzie ma się znajdować twój ręczny przełącznik
- zamontuj ów przełącznik , ma on dwa podejścia pod kable, więc do jednego takiego miejsca
podłącz tę końcówkę którą podciągnąłeś spod maski- do drugiego miejsca w przełącniku podłącz trzeci kabelek
- jego drugi koniec podłącz pod któryś z bezpieczników (po przełączeniu wiatrak powinien się
kręcić)- WAŻNE! sprawdź czy wiatrak kręci się w dobrą stronę - jeśli nie, to zamień przewody na
wsuwkach przy właczniku wentylatora- i jeszcze jedno - możesz podłączyć się pod taki bezpiecznik, że wentylator będzie dział tylko
przy właczonym zapłonie, ja podłączyłem sobie pod bezpiecznik radiowy i wentylator działa
nawet bez kluczyka.
OK ju prawie wszystko rozumiem, tylko mam pytanie moze laickie, ale wole sie upewnic, jeden kabelek ciagne do kabiny drugi do karoseri gdzie kolwiek a trzeci od bezpiecznikow do przełącznika?? I w przełączniku łacze ten pierwszy z tym od bezpieczników?
A i jeszcze taki myk mate ma zrobione podswietlanie i wie kiedy sie automatycznie wlaczył i sie obraca nie wiesz jak to zrobic??
wewnetrzny 150 zł zewnetrzny tez cos kolo tego.... czyli 300 zł + 100 (albo 150) dla mechanika
OK! Przegub jesli to on. Ja jestem troche zielony co tam można jeszcze w przednim zawieszeniu wymienić i ile to mniej więcej kosztuje?
amortyzator ? raczej nie, predzej przeguby... a toto jest o wiele bardziej kosztowna "sprawa"
(wymienilem zewnetrzny ale pozostal wewnetrzny do wymiany neistety )
O przegubach to nie chcialem nawet wspominac <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Bardziej kosztowna tzn???
Juz wszystko dziala (procz "stuk puk" w przednim zawieszeniu) dziala z tym ze prawie mam takie pytanko a wlasciwie dwa. Mianowicie:
Jak jechalem do Lublina nagle autko stracilo moc tak jak bym go przełączył z gazu na PB, pomyslalem ze gaz sie skonczyl, ale wq.....em sie troszeczke bo zrobilem 280km na pelnym baku lpg 38 litrach! Przełączyłem na PB i ogien dojechalem na stacje zalalem pod korek 26 literkow i pojechalem sobie spokojnie! Dzisiaj po przejechaniu jakis 340 km znow braklo mocy wiec znow na benzol i jazda! Co to moze byc????? Jak by cos przytykalo. Bo bo pierwszym tankowaniu wykluczylem to ze wziela caly bak <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
A drugie pytanko to odnosnie kontrolki rezerwy. Ona wogole działa??? bo u mnie zapala sie po ok 100km i sobie swieci pozniej prawie caly czas!! (chodzi mi o kontrolke od LPG)
Od jakiegoś czasu moje przednie zawieszenie wydaje dziwny stukot, dawniej tylko przy malej predkosci i na luzie lub na wcisnietym sprzegle teraz tez podczas jazdy postukuje! Nie wiecie co to moze być???
Stukniecie (lewe kolo) czuje na podlodze samochodu jak jade, martwi mnie to! Co to i ile moze ewentualnie kosztowac?? Mam tylko nadzieje ze to nie amorek <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
do tego wpinasz zarowke bo jak sie wlancza automatem to sie obieg sam zamyka i wtedy zarowka
powinna zaswiecic przynajmniej mi sie tak wydaje ale moge sie mylic:)
jak w to wepniesz zarowke to na moj gust wentylatorek bedzie chodzil caly czas bo zarowka zamknie obwod <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Z każdego auta o podobnym mocowaniu i rozmiarach. Wiem ze wrzucają do 1xx z volvo. A może
poszukaj foteli z LS ? Są calkiem całkiem.
Jak bedzie je tak "prosto" dostac jak tapicerka drzwi ktorej szukam juz poltora miesiaca to dzieki <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Oj manual to dopiero po wakacjach bo jutro wyjeżdzam, najprosciej:
kawał kabla (moze być 2 żyłowy) ok 1,5 mm2, za pomocą wampirków wpinasz sie z nim do kabli
włącznika termicznego, a w kabinie dajesz przełącznik.
A jak rozwiazac podswietlanie jak juz chodzi wentylatorek automatycznie??
No to sie zaczynają schody, bez większych/mniejszych przeróbek sie nie da. Moje są zupełnie
inaczej mocowane niz oryginalne, najlepiej to obmierz swoje fotele i wybierz sie na duzy
szrot i popatrz co i jak.
Nom to wiem tak by bylo najlepiej, ale mialem nadzieje ze jakis skodziasz przerabial siedzenia z konkretnego modelu i mogl by sie podzielic doswiadczeniami.
Cos mi sie zdaje ze siedzenia z Golfa pasowaly by tak mniej wiecej <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Mylisz pojecia, termostat masz przy silniku i tam jest czujnik temp., w chłodnicy masz włącznik
termiczny wentylatora. I trzeba tam się wpiąć. Ja mam to tak zrobione, że mam włącznik
podświetlany a dodatkowo kiedy wentylator sie włącza sam, to włącznik pełni role kontrolki.
Nie jestem kapletnie zielony, ale jakis maly manual mysle ze by zainteresowal nie tylko mnie. Jak bys mogl takowy zapuscic, patent z kontrolka tez jest <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
Da sie, zalezy jak wiele masz umiejetności/wiedzy/mozliwości. Przejrzyj mój wątek "Troche alu.."
lub wątek z remontu mojej fav, zobaczysz jakie mam ja.
To jakie masz to widzialem, ale to tak jak bym ci pokazal jakis plastik z wnetrza auta i zapytal co to za marka i model! Ciezko raczej ocenic z jakiego to autka bo nie siedzialo sie we wszystkich <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Co do umiejetnosci to chce zeby w miare pasowaly zeby nie trzeba bylo spawac od nowa wszystkiego pod spodem!
Ostatnio zaczołem robić dalsze trasy i jakoś nie bardzo mam wygodne siedzenia w Favce <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Wiec szukalem po forum i nie znalazlem nic poza tym ze da sie przeszczepic bez problemu siedzenia z Feli, ale jestem ciekaw czy nie robiliscie takich zabiegów z innymi siedzeniami, znaczy sie od innych marek np. od Golfa albo innego autka. Napiszcie jakie siedzenia by sie nadawaly bez wiekszych przeróbek, albo na jakie wy wymieniliscie o ile zmienialiscie!!
opisik jest taki ze podłączasz włącznik równolegle do włącznika termicznego który jest w
chłodnicy
ten po lewej stronie
Znaczy sie te dwa kabelki co ida do termostatu?? jak sie je zlaczy to bedzie sie krecił tak?? <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Ostatnio troche czytalem i znalazlem cos takiego jak reczne właczanie wentylatora na chłodnicy. Robił to ktoś??? Ja bym sobie cos takiego zafundował. Tylko trzeba by mi mały opisik gdzie i w co wpiąc włącznik!