Chłodzenie w Favce!!!

[poeta]

opisik jest taki ze podłączasz włącznik równolegle do włącznika termicznego który jest w
chłodnicy
ten po lewej stronie

Znaczy sie te dwa kabelki co ida do termostatu?? jak sie je zlaczy to bedzie sie krecił tak?? <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[mate64]

Znaczy sie te dwa kabelki co ida do termostatu?? jak sie
je zlaczy to bedzie sie krecił tak??

Mylisz pojecia, termostat masz przy silniku i tam jest czujnik temp., w chłodnicy masz włącznik termiczny wentylatora. I trzeba tam się wpiąć. Ja mam to tak zrobione, że mam włącznik podświetlany a dodatkowo kiedy wentylator sie włącza sam, to włącznik pełni role kontrolki. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

[poeta]

Mylisz pojecia, termostat masz przy silniku i tam jest czujnik temp., w chłodnicy masz włącznik
termiczny wentylatora. I trzeba tam się wpiąć. Ja mam to tak zrobione, że mam włącznik
podświetlany a dodatkowo kiedy wentylator sie włącza sam, to włącznik pełni role kontrolki.

Nie jestem kapletnie zielony, ale jakis maly manual mysle ze by zainteresowal nie tylko mnie. Jak bys mogl takowy zapuscic, patent z kontrolka tez jest <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

[mate64]

Nie jestem kapletnie zielony, ale jakis maly manual
mysle ze by zainteresowal nie tylko mnie. Jak bys
mogl takowy zapuscic, patent z kontrolka tez jest

Oj manual to dopiero po wakacjach bo jutro wyjeżdzam, najprosciej:
kawał kabla (moze być 2 żyłowy) ok 1,5 mm2, za pomocą wampirków wpinasz sie z nim do kabli włącznika termicznego, a w kabinie dajesz przełącznik.

[poeta]

Oj manual to dopiero po wakacjach bo jutro wyjeżdzam, najprosciej:
kawał kabla (moze być 2 żyłowy) ok 1,5 mm2, za pomocą wampirków wpinasz sie z nim do kabli
włącznika termicznego, a w kabinie dajesz przełącznik.

A jak rozwiazac podswietlanie jak juz chodzi wentylatorek automatycznie??

[tysszek]

A jak rozwiazac podswietlanie jak juz chodzi
wentylatorek automatycznie??

do tego wpinasz zarowke bo jak sie wlancza automatem to sie obieg sam zamyka i wtedy zarowka powinna zaswiecic przynajmniej mi sie tak wydaje ale moge sie mylic:)

[poeta]

do tego wpinasz zarowke bo jak sie wlancza automatem to sie obieg sam zamyka i wtedy zarowka
powinna zaswiecic przynajmniej mi sie tak wydaje ale moge sie mylic:)

jak w to wepniesz zarowke to na moj gust wentylatorek bedzie chodzil caly czas bo zarowka zamknie obwod <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

[mate64]

jak w to wepniesz zarowke to na moj gust wentylatorek
bedzie chodzil caly czas bo zarowka zamknie obwod

Kupujesz włącznik z podświetleniem, mase bieżesz gdziekolwiek do żaróweczki/diody, a pod przerywane styki podłączasz kabel od wentylatora.

[Robsan]

Wkurzało mnie, że wentylator włączał się przy b, wysokiej temp. Bałem się, że wywali mi uszczelkę poid głowicą. Zrobiłem sobie taki włącznik. To proste.
potrzebne trzy kabelki i przełączniczek tylko na 12V!!

• jeden kabel przyłączasz do jednej wsuwki przy włączniku wentylatora a jego drugi koniec do masy(gdziekolwiek)
• drugi kabelek podczepiasz do drugiej wolnej wsuwki a drugi jego konic ciągniesz do kabiny
• jak już go masz w kabinie to wybierz niejsce, gdzie ma się znajdować twój ręczny przełącznik
• zamontuj ów przełącznik , ma on dwa podejścia pod kable, więc do jednego takiego miejsca podłącz tę końcówkę którą podciągnąłeś spod maski
• do drugiego miejsca w przełącniku podłącz trzeci kabelek
• jego drugi koniec podłącz pod któryś z bezpieczników (po przełączeniu wiatrak powinien się kręcić)
• WAŻNE! sprawdź czy wiatrak kręci się w dobrą stronę - jeśli nie, to zamień przewody na wsuwkach przy właczniku wentylatora
• i jeszcze jedno - możesz podłączyć się pod taki bezpiecznik, że wentylator będzie dział tylko przy właczonym zapłonie, ja podłączyłem sobie pod bezpiecznik radiowy i wentylator działa nawet bez kluczyka.

[poeta]

potrzebne trzy kabelki i przełączniczek tylko na 12V!!

• jeden kabel przyłączasz do jednej wsuwki przy włączniku wentylatora a jego drugi koniec do
  masy(gdziekolwiek)
• drugi kabelek podczepiasz do drugiej wolnej wsuwki a drugi jego konic ciągniesz do kabiny
• jak już go masz w kabinie to wybierz niejsce, gdzie ma się znajdować twój ręczny przełącznik
• zamontuj ów przełącznik , ma on dwa podejścia pod kable, więc do jednego takiego miejsca
  podłącz tę końcówkę którą podciągnąłeś spod maski
• do drugiego miejsca w przełącniku podłącz trzeci kabelek
• jego drugi koniec podłącz pod któryś z bezpieczników (po przełączeniu wiatrak powinien się
  kręcić)
• WAŻNE! sprawdź czy wiatrak kręci się w dobrą stronę - jeśli nie, to zamień przewody na
  wsuwkach przy właczniku wentylatora
• i jeszcze jedno - możesz podłączyć się pod taki bezpiecznik, że wentylator będzie dział tylko
  przy właczonym zapłonie, ja podłączyłem sobie pod bezpiecznik radiowy i wentylator działa
  nawet bez kluczyka.

OK ju prawie wszystko rozumiem, tylko mam pytanie moze laickie, ale wole sie upewnic, jeden kabelek ciagne do kabiny drugi do karoseri gdzie kolwiek a trzeci od bezpiecznikow do przełącznika?? I w przełączniku łacze ten pierwszy z tym od bezpieczników?
A i jeszcze taki myk mate ma zrobione podswietlanie i wie kiedy sie automatycznie wlaczył i sie obraca nie wiesz jak to zrobic??