jakies moze jeszcze propozycje bo zaraz wychodze z roboty i jakos to musze zrobic bo sie ciezko jedzie a do domu mam 25km:(

Tak, jesli to cena brutto to jest juz calkiem dobra... taniej widzialem tylko na Allegro (ok.
8-9zl), ale akurat teraz nie maja tam zadnych z BKR6ES, BCPR6ES, BCP6ES.

Witam.
Przykładowo takie świece, mogę mieć w takich cenach:
NGK
BKR6ES - 9,50 zł - zamiennik BRISK - 5 zł
BCPR6ES - 9 zł
BCP6ES - 7,50 zł - zamiennik BRISK - 4,60 zł
BCPR5ES - 9,20 zł - zamiennik BRISK - 5 zł

Jeżeli ktoś był by zainteresowany zapraszam na priw po więcej info.
Po wcześniejszym uzgodnieniu mogę wystawić np. na allegro.
Posiadam również inne części (oczywiście tylko nowe) jeżeli będą chętni i będzie zainteresowanie pomyślimy nad dobrymi rabatami.

Pozdrawiam.
Remek

Mam taki patent co by hydroreduktor zastapić dwoma
silniczkami skokowymi. Nie bylo by juz problemów
narazie nie mam czasu bo bym sie tym pobawil na
wiosne sie tym zajme, a moze kogos sprowokuje moj
pomysl i sproboje to zrobc.
Akurat w przypadku Fav jest trudniej przerobic niz w wypadku Fel, bo w Fav jest inny ksztalt tego gniazda w reflektore i moze byc duzy problem dobrania silniczkow elekrtycznych, ktore pasilyby do tego gniazda.

Z reszta w Fel tez nie jest az tak bezproblemowo. Kiedys jak kupowalem na gieldzie silniczki od Toldeo (akurat takie, bo maja dluga oske z duza regulacja), to oczywisice od razu sprawdzalem u tego samego sprzedawcy czy pasuja do reflektora Felci i pasowaly. wczoraj jesnak probowalem u siebie i ku mojemu ogromnemu zaskoczeniu silnik wpradzie wchodzi w gniazdo w reflektorze ale nie mozna obrocic zeby sie zablokowal. Nie wiem jak to mozliwe. Wprawdzie wtedy n agiledzie byl to reflektor do Feli sprzed FL, ale przeciez hydrokorektory do wszystkich Feli sa takie same. Moze mozna to zwalic na karb tego, ze tamta lampa byla podrobka albo juz byla na tyle "przechodzona"m ze gniazdo bylo jakies rozepchane.

[color:"orange"]I teraz mam konkretne pytanie do kogos ktos juz ma w Feli elektryczne silniczki zamiast hydro: czy konieczne bylo zeszlifowanie tego zewnetrznego pierscienia w gniezdzie reflektora?? A jesli nie, to z jakiego samochodzu uzyte zostaly silniczki?[/color]

..dla mnie to wygląda jak pompka - wciskasz gaz, to w
gardzieli strzyka paliwo - z takiej pompki z boku
gaxnika - u mnie była dziura w membranie i się z
niej lało

jeśli chodzi ci o to czoarne wyglądające jak ufo tankujące paliwo to jest to sterownik objętościowy dyszy paliwa a pompka przyśpieszająca jest po prawej stronie u dołu i wygląda jakobudowa tranzystora duzej mocy

...a nie zgadniesz co było przyczyną zalewania gaźnika -
ZATKANY PRZELEW paliwa ! Gaźniczek już luxus
wyczyszczony, jak rurka od przelewu wsadzona jest
do np. butelki - chodzi idealnie, obroty itd.
Przewód metalowy łączący gaźnik ze zbiornikiem jest
totalnie zatkany - kupię kawałek rurki miedzianej
(np. przew. paliwowy od poldka) i dosztukować
trzeba będzie...
..a zanim doszedłem że to przelew, to 3 razy gaźnik
rozbierałem i iglicę sprawdzałem

wejdz poid spód i zobacz czy przewód o nie jest gdzieś przygnieciony po zawieszeniu na krawężniku lub odcinek gumowy tegoż przewodu jest gdzieś przygięty

swoja drogą cholernie zadk aprzypadłość

Pastyzantke to ja widziałem kiedy gościu załozył do fiata alufele z renówki na zwykłych śrubach
i bez pierścienia centrującego

a to to to musiało git wygladac <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />

i uwaga na kierownice
trzeba jej mocno zapierniczyc w gorna czesc z przodu i moze sie zluzuje
ewentualnie przytulic i sie miotac z nia powoli sciagac
a jak zaczniesz wali w nia od tylu uwazaj na nos bo jest dosc twarda i i przez chwile nie wiedzialem co sie dzieje kiedy zeszla <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />