gaznik


  • Użytkownik archiwalny

    witajcie mam pytanie.
    Mam taki problem jak kupilem skode to byla na benzynie i bardzo ladnie chodziala ale z tego powodu ze benzyna kosztuje jak kosztuje to postanowilem wmontowac gaz i tu sie pojawil problem!!po zamontowaniu jest nastepujacy problem tz na gazie chodzi bardzo ladnie ale na benzynie nietrzyma wcale obrotów jak spadaja obroty np z 3tys to odrazu gasnie na niskich chodzi nierowno <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> postanowilem pojechac to tego gazownika co mi robil ten gaz aby sie spytac czy czym krecil ze taki sa objawy abym mogl sie rozeznac za co sie zabrac a on powiedzial ze nic niekrecil. Moze ktos z Was mial podobny problem lub wie jak sobie z tym poradzic??bo niedlugo nadejda mrozy i bedzie niedobrze <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> a dzisiaj chce sie za to zabrac .

    Pozdrawiam


  • Użytkownik archiwalny

    przyczyną może być uszczelka pod gaźnikiem, ale wtedy gasł by ci też na gazie, a może gazownik coś przypadkiem pokręcił przy gaźniku podczas montażu instalki
    pozdro


  • Użytkownik archiwalny

    przyczyną może być uszczelka pod gaźnikiem, ale wtedy
    gasł by ci też na gazie, a może gazownik coś
    przypadkiem pokręcił przy gaźniku podczas montażu
    instalki
    pozdro

    W przypadku gazu dysze itp są nie wykorzystane więc jak nie jeździłęś na benzynie tylko na gazie to należało by wyczyścić gaźnik i wyregulować. Napisz coś więcej czy jak ciepły to gaśnie czy tylko na zimno itp więcej danych


  • Użytkownik archiwalny

    W przypadku gazu dysze itp są nie wykorzystane więc jak nie jeździłęś na benzynie tylko na gazie
    to należało by wyczyścić gaźnik i wyregulować. Napisz coś więcej czy jak ciepły to gaśnie
    czy tylko na zimno itp więcej danych

    problemy sa na zimnym i cieplym silniku mysllisz przyczyna moze byc zanieczyszczony gaznik??


  • Użytkownik archiwalny

    problemy sa na zimnym i cieplym silniku mysllisz przyczyna moze byc zanieczyszczony gaznik??

    Mam ten sam problem z gaźnikiem feli-favorit, na zimno zapala, w ogole zapala ale chodzi bardzo nierówno a na jałowym prycha i kicha. Proby regulacji niewiele dają <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> dodam że na gazowni idealnie wszystko.


  • Użytkownik archiwalny

    witajcie mam pytanie.
    Mam taki problem jak kupilem skode to byla na
    benzynie i bardzo ladnie chodziala ale z tego
    powodu ze benzyna kosztuje jak kosztuje to
    postanowilem wmontowac gaz i tu sie pojawil
    problem!!po zamontowaniu jest nastepujacy problem
    tz na gazie chodzi bardzo ladnie ale na benzynie
    nietrzyma wcale obrotów jak spadaja obroty np z
    3tys to odrazu gasnie na niskich chodzi nierowno
    postanowilem pojechac to tego gazownika co mi robil
    ten gaz aby sie spytac czy czym krecil ze taki sa
    objawy abym mogl sie rozeznac za co sie zabrac a on
    powiedzial ze nic niekrecil. Moze ktos z Was mial
    podobny problem lub wie jak sobie z tym
    poradzic??bo niedlugo nadejda mrozy i bedzie
    niedobrze a dzisiaj chce sie za to zabrac .
    Pozdrawiam

    wedlug mnie to problem tkwi w wydajnosci pompki paliwa.... zalozyles instalacje gazowa i moze byc tak ze masz za dluga teraz droge z pompki paliwa do gaznika (zbyt dlugi przewod paliwowy...bo elektrozawor na benzyne gazownik musial zalozyc)...po drugi ejesli przewod paliwowy jest krotki...to pompce przydaalby sie naprawa - membranka,sprezyna,zawori


  • Użytkownik archiwalny

    wedlug mnie to problem tkwi w wydajnosci pompki paliwa.... zalozyles instalacje gazowa i moze
    byc tak ze masz za dluga teraz droge z pompki paliwa do gaznika (zbyt dlugi przewod
    paliwowy...bo elektrozawor na benzyne gazownik musial zalozyc)...po drugi ejesli przewod
    paliwowy jest krotki...to pompce przydaalby sie naprawa - membranka,sprezyna,zawori

    a taka naprawa w jakiej cenie jest ??


  • Użytkownik archiwalny

    a taka naprawa w jakiej cenie jest ??

    zestaw naprawczy z 15-30 zl

    najlepiej sprawdz to przez podlaczenie oryginalnej glugosci przewodu (czyli krotszego) z pompki do gaznika omijajac ten nowy elektrozawor paliwowy, pamietaj ze wtedy centralke trzeba tez wlaczyc na polozenie "benzyna" zeby gaz nie byl wlaczony razem z benzynka i przejedz sie na probe - sprawdz jesli bredzie dobrze, tzn ze ustarka jest taka jak pisalem wyzej , jesli tak samo to juz mniej prowdopodobne z pompke ale nie wykluczone


  • Użytkownik archiwalny

    sluchajcie dzisiaj posiedzialem rano i popka jest ok ladnie chodzi odpala na benzynce raz 2 ale jak sie silnik nagrzeje i obrowy spadaja np z 3000 poprzez wciasdniecie sprzegla to spada prawie do 200obr i pozniej troszke rosnie ale nieraz lubii przygasnac co to moze byc?


  • Użytkownik archiwalny

    sluchajcie dzisiaj posiedzialem rano i popka jest ok
    ladnie chodzi odpala na benzynce raz 2 ale jak sie
    silnik nagrzeje i obrowy spadaja np z 3000 poprzez
    wciasdniecie sprzegla to spada prawie do 200obr i
    pozniej troszke rosnie ale nieraz lubii przygasnac
    co to moze byc?

    Posprawdzaj przewody podciśnieniowe idące do kolektora ssącego. Przewód od serwo i zaworu też. Kopółka palec świece przewody WN to podstawa -nie są to wielkie koszta a warto wymienić oczywiście oryginały niewiele droższe a o niebo lepsze. Pozdrawiam


  • Użytkownik archiwalny

    Posprawdzaj przewody podciśnieniowe idące do kolektora ssącego. Przewód od serwo i zaworu też.
    Kopółka palec świece przewody WN to podstawa -nie są to wielkie koszta a warto wymienić
    oczywiście oryginały niewiele droższe a o niebo lepsze. Pozdrawiam

    Ja też się baruję z gaźnikiem - powiedziałem sobie, że nie będę 'fahofcą' <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> płacił i kombinuję... U mnie za brak wolnych obrotów odpowiadała pompka przyśpieszająca (pęknięta membrana) i przy zimnym silniku było widać, że się z niej leje... A teraz, qrka wodna, wydaje mni się, że motor mi zalewa, bo pochodzi kilkanascie sek. na benie i brrr... stoi. A beną śmierdzi....
    Ach te gaźniki <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

    pozdr

    PS. a kabelki trzeba przed zimą kupić ! , ja kupiłem jakieś bajeranckie z grafitem w środku , tylko ten od 4 garka cosik krótki...


  • Użytkownik archiwalny

    Ja też się baruję z gaźnikiem - powiedziałem sobie, że
    nie będę 'fahofcą' płacił i kombinuję... U mnie
    za brak wolnych obrotów odpowiadała pompka
    przyśpieszająca (pęknięta membrana) i przy zimnym
    silniku było widać, że się z niej leje... A teraz,
    qrka wodna, wydaje mni się, że motor mi zalewa, bo
    pochodzi kilkanascie sek. na benie i brrr... stoi.
    A beną śmierdzi....
    Ach te gaźniki
    pozdr
    PS. a kabelki trzeba przed zimą kupić ! , ja kupiłem
    jakieś bajeranckie z grafitem w środku , tylko ten
    od 4 garka cosik krótki...

    sory ale nie łapie co ma wspólnego pompka przyśpieszjąca z jałowymi jak już to zawór wzbogacania

    a jak ci motor zalwa to albo iglica - mało prawdopodobne albo pływak ma dziórkę


  • Użytkownik archiwalny

    sory ale nie łapie co ma wspólnego pompka przyśpieszjąca z jałowymi jak już to zawór
    wzbogacania
    a jak ci motor zalwa to albo iglica - mało prawdopodobne albo pływak ma dziórkę

    ..dla mnie to wygląda jak pompka - wciskasz gaz, to w gardzieli strzyka paliwo - z takiej pompki z boku gaxnika - u mnie była dziura w membranie i się z niej lało
    ...a nie zgadniesz co było przyczyną zalewania gaźnika - ZATKANY PRZELEW paliwa <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> ! Gaźniczek już luxus wyczyszczony, jak rurka od przelewu wsadzona jest do np. butelki - chodzi idealnie, obroty itd. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Przewód metalowy łączący gaźnik ze zbiornikiem jest totalnie zatkany - kupię kawałek rurki miedzianej (np. przew. paliwowy od poldka) i dosztukować trzeba będzie...

    ..a zanim doszedłem że to przelew, to 3 razy gaźnik rozbierałem i iglicę sprawdzałem <img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />


  • Użytkownik archiwalny

    ..dla mnie to wygląda jak pompka - wciskasz gaz, to w
    gardzieli strzyka paliwo - z takiej pompki z boku
    gaxnika - u mnie była dziura w membranie i się z
    niej lało

    jeśli chodzi ci o to czoarne wyglądające jak ufo tankujące paliwo to jest to sterownik objętościowy dyszy paliwa a pompka przyśpieszająca jest po prawej stronie u dołu i wygląda jakobudowa tranzystora duzej mocy

    ...a nie zgadniesz co było przyczyną zalewania gaźnika -
    ZATKANY PRZELEW paliwa ! Gaźniczek już luxus
    wyczyszczony, jak rurka od przelewu wsadzona jest
    do np. butelki - chodzi idealnie, obroty itd.
    Przewód metalowy łączący gaźnik ze zbiornikiem jest
    totalnie zatkany - kupię kawałek rurki miedzianej
    (np. przew. paliwowy od poldka) i dosztukować
    trzeba będzie...
    ..a zanim doszedłem że to przelew, to 3 razy gaźnik
    rozbierałem i iglicę sprawdzałem

    wejdz poid spód i zobacz czy przewód o nie jest gdzieś przygnieciony po zawieszeniu na krawężniku lub odcinek gumowy tegoż przewodu jest gdzieś przygięty

    swoja drogą cholernie zadk aprzypadłość


Log in to reply