I tak za duży. W
litrówce wystarcza 40Ah, a nawet 35Ah...

czym mniejszy tym lepszy, ważne co by starczał na zapotrzebowanie, chociaż bardziej przyjrzał bym się kondycji altka.

Dawno się nie odzywałem ale warto zakończyć wątek.
Poradziłem sobie montując przejścówkę kątową do orginalnej sondy.
Komputer i spalanie w normie.
http://allegro.pl/369-emulator-drugiej-sondy-lambda-mosiadz-katowy-i4844988777.html

Dziękuje za rade.
Moje dalsze spostrzeżenia?

woda płynie tak jak namalowałem jak myje samochód lub jak wlewam dużą ilość wody do otworu w podszybiu przy kierowcy. Jak był mały deszcz wody nie było.
I jeszcze jedna prośba jak się dostać w miejsce gdzie radzicie wcisnąć np. silikon. - może wcześniej cos antykorozyjnego.

Równie dobrze się sprawdza kawałek szmatki

Norma, to jest obliczone tak, żeby po włączeniu klimy i otwarciu się bardziej przepustnicy obroty pozostały na tym samym poziomie (obciążenie robi swoje). 1500 po wyłączeniu klimy to efekt "bezwładności" układu paliwowego
Co do szarpania, jest to zjawisko, które występować nie powinno, ale to jest litrówka, tu się wszystko może zdarzyć.

ES to sa swiece z rdzeniem miedzianym zastapione przez nowesze E.

MOzna oba typy stosować.

Wstawiałem niedawno niemal identyczną fotkę z takim samym pytaniem

kup zwykle, nie wymyslaj

Może być dłuższy, nic nie szkodzi. Na przyszłość polecam prosić o filtr do tico, oryginał 9zł Jest identyczny ze standardowym swiftowym

Skrzynie w swifcie są kompatybilne pomiędzy sobą. Co do silników to chyba różnic większych nie znajdziesz