Watek troszke sie rozrosl wiec moze podsumujmy:
-
Najlepiej pojechac z kims kto sie chociaz troszke zna i moze ocenic auto na chlodno.
-
W przypadku Tico - nalezy obejrzec blache nie tylko z zewnatrz, ale moze przede wszystkim od wewnatrz - wewnetrzne krawedzie drzwi, tylniej klapy, maski, progi przy 'cyckach' od wylacznika oswietlenia wewnetrznego, okolice anteny. Wszelkie wybrzuszenia, burchle itp, swiadcza o korozji. Szczegolnie nalezy przygladac sie miejscom zapackanym roznymi mazidlami.
-
Szukac sladow napraw - zaciekow, roznych odcieni lakieru, charakterystycznych sladow po bialym proszku, luszczacy sie lakier bezbarwny, sprawdzic podloge bagaznika, czy auto jest suche w srodku.
-
Wizyta u mechanika - warto - z reguly zawsze cos znajda i mozna sie potargowac, jak wlascicel kreci i nie chce jechac na stacje - rezygnuj, szkoda czasu i Twoich pieniedzy.
-
Mechanike zawsze naprawisz, a z postepujaca korozja dac sobie rade nie jest latwo, zwlaszcza w Tico, ja juz sobie odpuscilem, szkoda pieniedzy...
Udanych zakupow! <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />