http://otomoto.pl/daewoo-matiz-0-8-top-klimatyzacja-C20451540.html
takie toczydełko
stoi na pobliskim komisie naprawde myślisz że warto??
Warto. A może nie? Kto to wie? Zobacz go na żywo i będziesz wiedział. Przede wszystkim zwróć uwagę na progi - bo w Matizach często robi się sito.
Nie, nie handluje
ale jestem realistą i wiem, że idealne auta nie istnieją wole kupić auto z
przeszłością wypadkową albo porysowane lub gdzieś podrdzewiałe i je zrobić aniżeli
szukać ideału, tak samo z przebiegiem wole wiedzieć, że mam te 280 000 km na
liczniku ale w dobrej kondycji a nie na liczniku 180 000 uśmiech na twarzy a silnik
w rzeczywistości padaka.
Czytasz ten wątek ze zrozumieniem? Bo chyba nie bardzo. Problem w tym, że handlarze bardzo często próbują wcisnąć przy pomocy różnych sztuczek swoim klientom złom powypadkowy lub mocno przechodzony za cenę mocno przewyższającą jego rzeczywistą wartość. Wiele aut po wypadkach powinno znaleźć się na złomie a jeździ byle jak naprawione po polskich ulicach - oczywiście kupione zostały jako bezwypadkowe. Nikt tu nie szuka idealnego auta, jedynie NIEOSZUKANEGO - a to duża różnica
Owszem, i nie było
żadnego problemu.
To ciekawe, bo z tego co wiem, to w każdym urzędzie żądają dokumentu stwierdzającego fakt wyrejestrowania auta.
Patrzycie na te 7
letnie auta jakby to miały być nówki z salonu, taka Polska mentalność będzie w
ogłoszeniu przebieg 190 000 i wyżej to będziecie marudzić, że tyle najechane zaraz
padnie a jak będzie poniżej 190 000 to że za mało, że bankowo kręcone. Szukając auta
w ten sposób, ciężko Wam będzie kupić cokolwiek.
Handlujesz samochodami? Myślę, że większość z nas chce kupić auto po prostu uczciwie.
A co w tym jest
dziwnego, sprzedający mógł kupić auto z ogłoszenia od osoby prywatnej i nie
wyrejestrowując go udał się nim do Polski,to jakiś grzech?
A próbowałeś nie wyrejstrowane auto w Niemczech zarejestrować w Polsce?
nawet jedną Astrę na oku -
AUKCJA
Zwróć uwagę, jak wygląda kierownica u Golca i w tym egzemplarzu. Podpowiedź: w niebitym aucie powinna wyglądać tak jak u Golca - bardzo często w okolicy przycisków się niszczy.
Po drugie - auto na niemieckich, nie wyjazdowych blachach? Dziwne.
Widze miechomiecho
ze mamy podobne zadanie na ten temat
http://www.facebook.com/pages/Nie-tankuj%C4%99-na-ORLENIE-2011/198996840123757?sk=wall
Ludzie, przecież w tym kraju większość wachy i tak pochodzi z Orlenu, więc to jest akcja na zasadzie 'na złość mamie odmrożę sobie uszy'...
Sprawdzić wlepę w bagażniku, jak G3 - kierunki w błotnikach - do 1994 były kwadratowe, na pasie przednim jest tabliczka znamionowa, sprawdzić czy jest i czy nie była przekręcana - ewentualny dzwon w przód - po 1996 naklejka na kielichu. Jak wersja limitowana - sprawdzić, czy zgadzają się naklejki, fotele, tapicerka, wyposażenie i inne. Od 2 połowy 1995 - 2 poduchy w serii oraz zderzaki w całości w kolorze nadwozia, od 2 połowy 1996 - ABS w serii.Jak trafisz dobrego Golfa, to możesz grać spokojnie w totolotka.
Podajecie te 'kunie' i 'njutony' jak by to były co najmniej Ferrari, a tu same woły robocze... A co by nie być poza tematem - ja się przetaczam z kąta w kąt G3 1.8 i O1 1.6.
e36 touring.
Mam do sprzedania auto - muszę się go po prostu pozbyć. Uczciwie napisane co jest nie halo. Żadnego koloryzowania - cena? Wg mnie śmieszna - auto wymaga inwestycji. Auto całe, proste, jeżdżące - jednak ma sporo mankamentów. Nie mam jednak czasu ani ochoty doprowadzać go do ładu. I co? Pies z kulawą nogą się nie zainteresuje. Chyba pójdzie do handlarza...
I jak tu wierzyć
handlarzom z autokomisów
Laguna II, w komisie. Przebieg prawdziwy - 200 000, potwierdzony. Widniał w ogłoszeniu jako bezwypadkowy. Panowie dali numer VIN - nie sądzili pewnie, że uda się coś ustalić osobie nie będącej właścicielem. A jednak - 2 ASO jednoznacznie stwierdziły - było bum z tyłu i to solidne.
Wszystko zależy, jak producent tych opon przyłożył się do swojej pracy
i jakie zastosował materiały.
No właśnie. Kupując nowe opony, znanej marki, nawet z klasy ekonomicznej mam większą pewność, że jednak producent się przyłożył...
Pisałem już w innym
wątku o moich poszukiwaniach używanego samochodu...
No cóż... Doznałeś objawienia - polski rynek aut używanych tak właśnie wygląda i nic nie wskazuje na to, żeby było lepiej. Moja rada - nie kupować na siłę - jeśli cokolwiek Ci się nie podoba, wygląda podejrzanie - odpuść.
Przynajmniej na
allegro przeważają diesle, natomiast benzynowce są w większości przypadków za stare,
są kiepsko wyposażone lub słabe silniki np. 75KM.
Zgadza się co do joty. Dodajmy - powypadkowe diesle ze skręconymi licznikami. Po prostu - cierpliwości, a w końcu coś trafisz
Ja będę jechał z
2-letnim dzieckiem, wyjazd niestety musi być ok. 8 rano...
Dlaczego musi? Ja z takim bąblem wyjechałem ok. 4. Ok. 11-12 opalaliśmy się już na plaży.
A jechałem zupełnie inną trasą - min. przez Mławkę, Mławę, bodajże Ciechanów itp. Bardzo przyjemna i ciekawa trasa.
Od pewnego czasu
przeglądam ogłoszenia i 95% to diesle.
W ramach tej oferty
80% to TDCI, a 20% to TDDI (mowa o Focusach I w przedziale wiekowym 2002 - 2004).
Sądzę, że relacja wynosi jakieś 1 do 3. Z czego duża ilość to auta sprowadzone, ze skręconym licznikiem, powypadkowe lub skrajnie zaniedbane. To, że większość ofert to akurat diesle nie powinno moim zdaniem być czynnikiem decydującym przy wyborze wersji silnikowej.
Tylko ze ja mam
wade genetyczna i cos na lata to wychodzi mi makita za ponad 1000 pln oczywiscie z
udarem pneumatycznym
pozdrawiam
No jak kładziesz instalacje elektryczne to tak. Ja kupiłem prostą wiertarkę Hitachi i do wieszania obrazków na ścianie jak znalazł.
Sam już nie wiem,
na co ewentualnie się decydować
Na benzynę. I to taką, którą się ewentualnie prosto da zagazować. Jak nie robisz przebiegów rzędu 30 000 km rocznie - odpuść sobie diesla, zwłaszcza używanego. Przypominam, że od przyszłego roku akcyza na ON idzie w górę.