O tym że Mazda z seryjnym Turbo jest lepsza od Swifta. Natomiast jeśli uturbiać silnik n/a to lepiej Swifta. Zarówno dlatego że uważam że ma większy potencjał (na moc jednostkową czyli ilość KM możliwą do uzyskania z litra pojemności), jak i dlatego że w razie wpadki łatwiej i taniej można znaleźć głowicę czy komplet tłoków, blok ipp itd. Wynika to z tego że R4 ma 4 cylindry i głowice z 16 zaworami, a V6 ma 6 cylindrów i 24 zawory i dwukilometrowy pasek rozrządu. O tym przynajmniej ja mówię.
Posty napisane przez paruch
-
RE: Tunning - Jaki silnik do Suzi???
-
RE: Tunning - Jaki silnik do Suzi???
bo przecież sami wiemy ile wysiłku, pieniędzy i nowych nie fabrycznych części potrzeba żeby wykrzesać marne pare czy parenaście koni...
Najwyraźniej nie wiemy o czym mówimy. Ja mówię o instalacji turbo. Jeśli znasz się na tym wystarczająco, masz dostęp do spawarki i dużo oleju w głowie to mówię Ci że kosztem 1500-2000pln zrobisz 200KM w zdrowym GTi. A są pewnie i tacy co by to taniej zrobili. A jak sie nie znasz to wydasz 5x tyle i będzie kaszana. Poza tym np u mnie wykrzesanie 17KM w stosunku do danych fabrycznych kosztowało ok. 1000pln. To nie majątek.
-
RE: Tunning - Jaki silnik do Suzi???
choćby mx-3 1.9 v6, a poza tym 323f z 2.0 144KM chyba małego potencjału na NA też nie ma, jak by
odelżyć koło(nie wiem dokładnie jak to się nazywa) zamachowe na wale to by się szybciej
wkręcał kosztem v-max i parametry zbliżyły by sie do swiftowych... Wydaje mi się również,
że co do zwiększania mocy na NA potencjał jest porównywalnyte auta z seryjnymi silnikami mają osiągi zbliżone do GTi. Silnik Swifta wytrzymuje an seryjnych bebechach 200KM. Czy sądzisz że tamte silniki wytrztymają 2x więcej niż w serii czyli ok 280-290KM? Moim zdaniem nie. Wynika to ze specyfiki budowy i materiałów z których wykonany jest silnik g13b. <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
RE: Halo LUBLIN i okolice :)
i ja
No to kiedy ten spot Lublin <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
-
RE: Nowy Swift rozbity - miałem dzisiaj wypadek
Smutne to i przykre. Ale wyliżecie się ze Świstem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
RE: Halo LUBLIN i okolice :)
tylko ze ja ten watek pisalem 100 lat temu
i tak przyjade <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
RE: Po tygodniu jazdy GTi kombi...
Tak, wiem ,miałeś rację
To ze musze zrobic panewki to wiem, pierscienie zrobię przy okazji. cos jeszcze muszę wymienic?
Pompe oleju np?
w pon wyciągamy.
a miało byc tak pieknie....smutna prawda o dłubingu - zawsze coś jest nie tak <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
-
RE: chyba sie przesiadam...
fajny brzydal <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />
-
RE: Ile na klockach ?
Ja glownie hamuje silnikiem.. podobnie jak moj ojciec i tak sie stalo ze W jego Suzuki Baleno
1.6 GLX klocki po raz pierwszy byly wymieniane po przebiegu 100 tys km Rekord stacji
obslugi to bylja też dużo hamuje silnikiem, ale w jeździ miejskiej musiał bym poruszać sie 30km/h żeby głónie hamować silnikiem...
-
RE: Tunning - Jaki silnik do Suzi???
czysty
przestańcie spamować
-
RE: Tunning - Jaki silnik do Suzi???
Nie zamierzam wywoływac ach i och czyms czego jeszcze nie zrobiłem a jedynie biore taki plan
"tuningu" pod uwage. Jasne że niemam duzego pojecia bo jestem elektronikiem tv lcd do auta
audio itp sie zajmuje wyglad zew i przeszczep silnika to kuzaja od tego mam. Jednak nie
trułem mu jeszcze głowy bo jest zajety swoim kadetem. Dlatego pierw chcialem sie dowiedziec
jaki silnik i czy do swifta. Z tego co sie narazie dowiedzialem to wiekszy silnik bedzie
powodowal nadsterowność. Wiec pozostaje jedynie GTI + turbina itp. Kolejna rzecz to wybrać
coś innego niż ta kaste. Ogólnie to mam 2 opcje:
-Tuning swifta a i tak latem kupie sobie inne autko do jezdzenia na co dzien
-Swifta do żyda i kupno i tuning np Mazdy 323F według mnie ten samochód jest zajefajny z wygladu
i japoniec co znaczy ze silnik nie tak latwo do zarzniecia .
Co wy byście zrobili?mazda jedynie w wersji turbo ma sens. Każda inna ma mniejszy potencjał niż silnik Swifta Gti <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
-
RE: Po tygodniu jazdy GTi kombi...
No Maćku,przypomnij sobie teraz co mówiłem zanim wsadziłeś silnik
Zacina się zawór przelewowy w pompie...co za tym idzie(a właściwie na pewno już poszło)nie muszę
mówić,zapytaj Danka,mnie,Blade'a.
Lub inna możliwość:panewki sa skończone i brak ciśnienia.
Tak czy siak sprowadza się to do mojej rady z przed swapa.
Rozbieraj motor jak najszybciej,zanim panewka się obróci.Dokładnie. Im więcej będziesz jeździł (zwłaszcza na wysokich obrotach) tym bliżej nieuchronnej kaplicy <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
-
RE: Po tygodniu jazdy GTi kombi...
Nie chcę Cię martwić ale takie są objawy przed smiercią silnika spowodowaną wyginięciem panewek korbwodowych. Sugeruję zdjąć miskę i się przyjrzeć jak to tam wygląda od spodu <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
-
RE: Rossi - sprawa wyjaśniona.
Bardzo sie ciesze że sie wyjaśniło, to jest najważniejsze. Z mojej strony dodam tylko tyle, że
jesli Rossi wyrównał rachunki, może mu zostać wszystko zapomniane!ja tam trzymam za niego kciuki na startach w maju, nawet jak nie ma już ochoty na moje kciuki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
-
RE: Rossi - sprawa wyjaśniona.
Podsumowójąc Paruch ma szczęscie iż ma takich znajomych jak szanowne grono zasiadające na
przed komputerami i stukające w klawiature.
Na moje dość cięta słowa nikt nie przeszedł obojętnie co świadczy o tym że nie dbacie tylko o
własne "dobro". Ja rozmawiałem z Paruchem i innymi ludzimi na gg przedstawiłem dokładnie o
co mi chodzi i sądze że jest OK
PozdrawiamTon wypowiedzi był nieodpowiedni, aczkolwiek żyjemy w pokoju <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
-
RE: Ile na klockach ?
Pierwszy komplet zajeździłem w 35kkm. Tarcze też miały dość <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />
-
RE: Rossi - sprawa wyjaśniona.
he wiecie co rossi46 odezwal sie do mnie dostalem od niego priva...
On na biezaco sledzi tego posta tylko najwyrazniej nie ma odwagi napisac jak on widzi tą
sytuacje
zalosneTo ja nie bardzo rozumiem czemu to Ty dostajesz od niego priva, a nie ja <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Chyba nigdzie mu nie napisałem że jak go spotkam to niewiadomo co będzie. Ja po prostu chcę wyjaśnić tę sprawę a po 3 miesiącach innego wyjścia niz wywalenie jej na public nie widziałem <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-
RE: Rossi - sprawa wyjaśniona.
To za tego frajera pewnie.
Mięczak i frajer pompka z niego !! Może też coś do mnie napisze.
Może zlota w lato zorganizować w jego okolicach. Wpadniemy na piwo !!To może jednak niech napisze? Skoro ja nie mogę się z nim skontaktować w celu wyjasnienia sprawy to może by to coś pomogło? Oczywistym jest że Wasze wymachiwanie szabelkami do nieczego nie prowadzi...
-
RE: Rossi - sprawa wyjaśniona.
No tak, znamy jedną stronę medalu...
Rozmawiałem z Hubirallym. On też jakieś ale miał. Że kupy części po dziś dzień nie odzyskał po
interesach z Szanownymi Panami...Ten wątek dotyczy akurat innego problemu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />